物流小哥每天彎腰3000次分揀商品，京東怕他們的腰受不了，于是研發(fā)了外骨骼機器人。

京東物流近日研發(fā)了一款外骨骼機器人，來為快遞一線員工“撐腰”。該外骨骼設(shè)備可佩戴在快遞小哥的背部，以減少員工在彎腰搬貨時，容易出現(xiàn)的腰椎損傷問題。京東CEO劉強東在今日頭條上也炫了下這款外骨骼機器人，稱“盡力減少兄弟們的腰椎損傷。”

據(jù)京東介紹，這種機器人應(yīng)用了壓力傳感器、陀螺儀、無線傳導(dǎo)等技術(shù)和儀器，憑借動力學(xué)原理進(jìn)行設(shè)計，幫助工人減輕負(fù)重，減少身體損傷，并大幅度提升效率。

小小的科普一下，外骨骼機器人其實就是“套在人體外面”的機器人，結(jié)合了外骨骼仿生技術(shù)和信息控制技術(shù)，涉及生物運動學(xué)、機器人學(xué)、信息科學(xué)、人工智能等知識，多用于醫(yī)療和軍事領(lǐng)域。

機器人堅硬外骨骼的能夠給人體提供支撐和保護(hù)作用，一方面可以輔助一些肢體殘疾的人士行走，另一方面可以增強人類的運動功能，比如放大人體彈跳能力、放大拳擊力度。

京東的外骨骼機器人屬于后者，具有增強功能。有了機器人的輔助，快遞小哥的腰變得更有勁兒了，抬起10kg-20kg的酒水時會輕松一些，而且對腰的傷害也會減小很多。

此前，奧迪也與可穿戴設(shè)備制造商Noonee測試能在下蹲過程中輔助腰部動作的機械護(hù)具，來幫經(jīng)常需要下蹲的員工，減少腰部的負(fù)擔(dān)和傷害。

除了外骨骼機器人外，京東物流正在進(jìn)行一系列智能設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用，幫助工人減輕勞動強度。比如在倉內(nèi)，以電驅(qū)動裝置改造常規(guī)的手推式揀貨車，可以節(jié)省人力50%以上;真空助力機械臂利用空氣動力學(xué)原理，可以使員工搬運商品的勞動強度降低80%以上，從而使工作更加輕松高效;指環(huán)微型掃描器槍，只有戒指大小，在設(shè)計時充分利用人機工程原理，替代了原有的手握式掃描槍，解放雙手，使工人的工作效率提升30%以上。

此外，今年以來，京東還布局了全流程無人倉、無人分揀、無人機、無人車。