近期，中國(guó)北車集團(tuán)長(zhǎng)客股份公司供京滬線使用的CRH380BL動(dòng)車組在交付上海鐵路局的回送過(guò)程中，有兩列動(dòng)車組連續(xù)出現(xiàn)三起故障。故障發(fā)生后，北車長(zhǎng)客迅速對(duì)已交付使用及未交付的CRH380BL動(dòng)車組進(jìn)行全面普查，徹查事故隱患，并加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的管理。北車長(zhǎng)客有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，預(yù)計(jì)一個(gè)月左右將完成普查實(shí)現(xiàn)正常交車。

北車長(zhǎng)客副總經(jīng)理兼高速動(dòng)車組項(xiàng)目經(jīng)理趙明花稱，此前的動(dòng)車組故障屬于保護(hù)性故障，主要是由于傳感器發(fā)生異常導(dǎo)致自動(dòng)停車。“發(fā)生故障的直接原因是傳感器的絕緣程度不夠，導(dǎo)致起到防干擾作用的傳感器屏蔽層被燒掉，傳感器失靈發(fā)出了錯(cuò)誤信號(hào)。”這種故障一旦發(fā)生，將導(dǎo)致列車自動(dòng)停車。對(duì)列車的安全不會(huì)有其他影響，只是會(huì)耽誤到行程。

該集團(tuán)披露的數(shù)據(jù)顯示，他們迄今共獲得京滬高鐵車輛訂單240列，其中112列是由長(zhǎng)客公司生產(chǎn)，目前已交付24列。