近期，中國北車集團長客股份公司供京滬線使用的CRH380BL動車組在交付上海鐵路局的回送過程中，有兩列動車組連續(xù)出現(xiàn)三起故障。故障發(fā)生后，北車長客迅速對已交付使用及未交付的CRH380BL動車組進行全面普查，徹查事故隱患，并加強對供應(yīng)商的管理。北車長客有關(guān)負(fù)責(zé)人說，預(yù)計一個月左右將完成普查實現(xiàn)正常交車。

北車長客副總經(jīng)理兼高速動車組項目經(jīng)理趙明花稱，此前的動車組故障屬于保護性故障，主要是由于傳感器發(fā)生異常導(dǎo)致自動停車。“發(fā)生故障的直接原因是傳感器的絕緣程度不夠，導(dǎo)致起到防干擾作用的傳感器屏蔽層被燒掉，傳感器失靈發(fā)出了錯誤信號。”這種故障一旦發(fā)生，將導(dǎo)致列車自動停車。對列車的安全不會有其他影響，只是會耽誤到行程。

該集團披露的數(shù)據(jù)顯示，他們迄今共獲得京滬高鐵車輛訂單240列，其中112列是由長客公司生產(chǎn)，目前已交付24列。