飛思卡爾傳感器系列打造更加安全、擁有功能更多樣化的電子產(chǎn)品

自從上世紀(jì) 80 年代奔馳汽車開始銷售第一輛配有氣囊的汽車，汽車安全氣囊系統(tǒng)（簡稱 SRS ）就已經(jīng)成為決定一款車安全性的重要指標(biāo)之一。根據(jù)美國國家高速公路交通安全管理局 (NHTSA) 的估計，在 1987 至 2008 年間，安全氣囊挽救了 25780 多人的生命。

MMA65xxKW 加速度計促進高級安全氣囊系統(tǒng)的開發(fā)

在安全氣囊中，汽車制造商通常會在車的四周和中間安裝 4 ～ 5 個加速度傳感器，通過相應(yīng)的算法計算出汽車的加速度，以更好地控制氣囊的觸發(fā)條件，提升汽車駕駛的安全性。飛思卡爾半導(dǎo)體（ Freescale ）在傳感器領(lǐng)域累積了 30 多年技術(shù)經(jīng)驗并不斷實踐與創(chuàng)新，其加速度傳感器被廣泛應(yīng)用于汽車氣囊設(shè)計。近期，飛思卡爾推出 Xtrinsic MMA65xxKW 加速度計系列產(chǎn)品，采用針對正面和側(cè)面碰撞檢測的智能傳感技術(shù)，旨在促進安全氣囊系統(tǒng)的開發(fā)，以便在發(fā)生汽車碰撞時更好保護人身安全并避免受傷。

新的加速度計系列產(chǎn)品提供了高效的安全氣囊檢測功能，有助于汽車行業(yè)實現(xiàn)汽車事故零死亡的目標(biāo)。如果安全氣囊系統(tǒng)使用衛(wèi)星傳感器（如飛思卡爾的 MMA5xxxKW ）， MMA65xxKW 加速度傳感器就位于汽車主電子控制單元 (ECU) 中。衛(wèi)星慣性傳感器放置在汽車四周，以便檢測正面和側(cè)面撞擊。 MMA65xxKW 系列具有精密的碰撞檢測功能，能夠在碰撞不可避免時快速檢測記錄碰撞過程，使系統(tǒng)可靠地部署整個被動安全系統(tǒng)。通過相互協(xié)同工作，這些傳感器可實現(xiàn)相應(yīng)安全氣囊的優(yōu)化工作。

MMA65xxKW 傳感器以 105 g-range 運行，并具有 18.2 LSB/g 的 12 位數(shù)據(jù)輸出，汽車制造商無需作太多改變就可以獲得更高的傳感器分辨率，并提供小型汽車需要的更寬泛的動態(tài)范圍測量功能。 arming 引腳功能降低了主 ECU 加速度傳感器或安全氣囊系統(tǒng)安全傳感器中的數(shù)據(jù)錯誤風(fēng)險。該傳感器系列與標(biāo)準(zhǔn)外設(shè)接口 (SPI) 協(xié)議兼容，可輕松集成至安全氣囊系統(tǒng)。 MMA65xxKW 系列采用 QFN 封裝，其中集成一個單軸或雙軸過阻尼慣性傳感器，可實現(xiàn)更小的空間占用，并為汽車中的模塊化設(shè)計提供更大的靈活性。

因此，與目前市場中競爭對手的解決方案相比，飛思卡爾這一產(chǎn)品系列提供了更高的分辨率（精度）和更寬的測量范圍，從而能夠?qū)崿F(xiàn)更高性能。

飛思卡爾豐富傳感產(chǎn)品支持消費電子應(yīng)用

除了汽車傳感解決方案，在消費電子、工業(yè)等領(lǐng)域，飛思卡爾半導(dǎo)體的傳感器產(chǎn)品系列應(yīng)用也極為廣泛。在 2011 飛思卡爾技術(shù)論壇 FTF2011 （ Freescale Technology Forum ）上，飛思卡爾展示了其 Xtrinsic 產(chǎn)品線多種產(chǎn)品及應(yīng)用方案，包括 MAG3110 磁力計、 MPL 3115A 2 壓力傳感器以及 MMA845xQ 系列加速度計等。這些傳感器產(chǎn)品均能滿足消費電子領(lǐng)域智能終端產(chǎn)品的最新需求，諸如方向識別、抖動監(jiān)測等，若組合使用，則可以更完美地實現(xiàn)個人電子終端的定位及導(dǎo)航功能。

其中， Xtrinsic MAG3110 磁力計是一款小封裝，低噪聲、高分辨率的器件。 Xtrinsic MAG3110 器件內(nèi)置一個磁場傳感元件和接口集成電路，該電路提供信號調(diào)試、通信和嵌入式功能。磁場數(shù)據(jù)可以通過 I 2C 接口，傳遞至系統(tǒng)計算引擎。 Xtrinsic MAG3110 動態(tài)范圍廣，即使在有磁干擾的環(huán)境也同樣能夠?qū)崿F(xiàn)高性能。

Xtrinsic MAG3110 能提供增強型數(shù)字電子羅盤（ eCompass ）功能，應(yīng)用于智能手機及其他電子產(chǎn)品中，能夠?qū)崿F(xiàn)基于位置的業(yè)務(wù)，如導(dǎo)航、航位推算和位置跟蹤等。與加速計、 GPS 相結(jié)合，有助于為最終用戶提供精確的定位和位置信息，實現(xiàn)更全面的導(dǎo)航系統(tǒng)。該磁力計對飛思卡爾基于 MEMS 的現(xiàn)有傳感器產(chǎn)品做了進一步完善，從而創(chuàng)建了一個有利于生成高度精確的電子羅盤航向信息的廣闊平臺。

飛思卡爾 Xtrinsic MPL3115A2 是一款基于微機電系統(tǒng)（ MEMS ）技術(shù)的新一代智能型壓力傳感器，豐富了 Xtrinsic 的產(chǎn)品組合，同加速計和磁力計一齊，可以滿足智能移動設(shè)備對智能傳感器產(chǎn)品日益增長的需求。 Xtrinsic MPL3115A2 結(jié)合了高精度、高采樣頻率和超低功耗等特性，可用于大氣壓力和高度的測量，在高度檢測中支持高達 30cm 的分辨率，同時可根據(jù)應(yīng)用要求直接輸出以米或帕斯卡為單位的高度值或氣壓值。除了面向智能移動設(shè)備市場外，該壓力傳感器還可應(yīng)用于包裹跟蹤、在緊急搜索和援救行動中提供精確位置信息、用于桌面氣象站預(yù)測天氣變化，同時在醫(yī)療應(yīng)用中可用于檢測環(huán)境大氣壓力或提供輔助高度信息。

2011 年一大半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)界公認(rèn)的發(fā)展趨勢是定位系統(tǒng) (LBS) 會進一步發(fā)展，并涵蓋室內(nèi)定位和導(dǎo)航。調(diào)查機構(gòu) Juniper Research 預(yù)測， 2014 年 LBS 全球收入有望從 2009 年的 30 億美元迅速飆升至 127 億美元。調(diào)研公司 ABI 的研究報告則表明，截止到 2014 年，無線定位應(yīng)用的總體市場規(guī)模將達到 145 億美元。這促使包含定位應(yīng)用在內(nèi)的各種智能終端對傳感器的需求大增。飛思卡爾豐富的創(chuàng)新傳感解決方案推出，對滿足上述市場需求大有助益。

塔式系統(tǒng)助力模塊開發(fā)

無論是車用還是消費電子終端中使用的傳感器，都需要在控制器的控制之下精準(zhǔn)工作。為了使用戶能夠更快、更便捷的采用飛思卡爾產(chǎn)品完成系統(tǒng)開發(fā)，用戶在采用飛思卡爾 Xtrinsic 傳感器打造智能電子終端時，飛思卡爾半導(dǎo)體會提供先進的模塊化開發(fā)平臺 —— 塔式系統(tǒng)（ Tower System ）。該塔式開發(fā)平臺包含一系列的開發(fā)套件，主要以 8 位、 16 位、 32 位微控制器為核心設(shè)計開發(fā)平臺，并提供許多擴展模塊。通過塔式系統(tǒng)提供的豐富開發(fā)工具和軟件套件，系統(tǒng)開發(fā)的擴展性得到極大提高，并能為開發(fā)人員節(jié)省數(shù)月的開發(fā)時間，更輕松實現(xiàn)差異化的解決方案。在此基礎(chǔ)上，飛思卡爾對該平臺繼續(xù)擴展，推出快試 (KwikStik) 開發(fā)工具，用于配合飛思卡爾的基于 ARM® Cortex™-M4 內(nèi)核的 Kinetis 系列微控制器進行評估、開發(fā)和調(diào)試工作。

飛思卡爾半導(dǎo)體為汽車、消費、工業(yè)和網(wǎng)絡(luò)市場設(shè)計并制造嵌入式半導(dǎo)體產(chǎn)品。在傳感器應(yīng)用方面，通過提供創(chuàng)新的 Xtrinsic 傳感器系列、豐富的控制器選擇，以及完善的開發(fā)工具與設(shè)計環(huán)境，飛思卡爾使人們更加輕松地享有安全、多樣化的生活成為可能。