機(jī)器人正在進(jìn)入新一代的裝配和生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)不久將在硅谷現(xiàn)身。一些技術(shù)領(lǐng)先的公司已經(jīng)準(zhǔn)備利用智能機(jī)器人來幫助企業(yè)徹底改造裝配和生產(chǎn)線。根據(jù)外媒報(bào)道，谷歌正在與富士康進(jìn)行機(jī)器人技術(shù)方面的合作，幫助富士康加快機(jī)器人在其公司的發(fā)展。谷歌一直在搜尋和積累機(jī)器人研發(fā)方面的技術(shù)及人才，WSJ還稱去年 Andy Rubin曾與富士康就整合谷歌收購(gòu)的一家機(jī)器人公司進(jìn)行過洽談。

機(jī)器人正走進(jìn)我們的生活

富士康企業(yè)——擁有超過一百萬(wàn)員工的代工廠商巨頭——是谷歌在電子機(jī)器人技術(shù)方面完美的試驗(yàn)基地。隨著富士康工廠的日益自動(dòng)化，它將會(huì)有力證明機(jī)器人生產(chǎn)線對(duì)經(jīng)濟(jì)和人口的巨大影響。

電動(dòng)汽車制造商特斯拉是另一個(gè)使用先進(jìn)的機(jī)器人技術(shù)的公司。稍微留意一下特斯拉在加州費(fèi)利蒙市的機(jī)器人工廠，你將會(huì)看到它與其他汽車制造商生產(chǎn)線的不同。一個(gè)足夠靈活的機(jī)器人，可以做S型轎車的多個(gè)裝配任務(wù)，而不是一步一條生產(chǎn)線的福特時(shí)代。

特拉斯為公司裝配配備了機(jī)器人

特斯拉從各個(gè)領(lǐng)域聘用高管，為公司的裝配和生產(chǎn)線注入新的元素，公司的一些核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)就在這里。通過機(jī)器人操作降低生產(chǎn)和裝配的成本，是降低其即將推出的第三代主流電動(dòng)車成本的關(guān)鍵一步。

而亞馬遜雖然不太關(guān)注裝配和生產(chǎn)線本身，但是其去年的成果——利用機(jī)器人和無人機(jī)來運(yùn)輸貨物也是自動(dòng)化趨勢(shì)的一部分。相比之下，自動(dòng)化和靈活性更低的UPS會(huì)更適合在假期使用。

亞馬遜利用機(jī)器人運(yùn)輸貨物

從人工操作到系統(tǒng)自動(dòng)化的轉(zhuǎn)變以及機(jī)器人工廠的發(fā)展從未間斷過，這也是軟件和計(jì)算機(jī)掌握世界的另一種方式。而像谷歌和特斯拉這樣的高科技公司正在投入大量的努力來推動(dòng)自動(dòng)化的轉(zhuǎn)變，并利用計(jì)算機(jī)來改變這個(gè)世界，將會(huì)使其發(fā)展變得更加有趣。