2015年5月，中國政府公布“中國制造2025”計劃，這一中國版的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，拉開了中國新的工業(yè)革命序幕。至此，“中國制造2025”成了2015年中國制造業(yè)的代名詞，也將是未來幾年中國制造業(yè)的重點之一。

其中，智能制造被視為“中國制造2025”的主攻方向，和重塑中國制造競爭優(yōu)勢的重要工具和手段。對于智能制造，一般理解認為包括但不限于制造業(yè)的數字化、網絡化、智能化。在我國，智能制造則是指基于新一代“信息化”技術，貫穿設計、生產、管理、服務等制造活動各個環(huán)節(jié)，具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精準控制自執(zhí)行等功能的先進制造過程、系統(tǒng)與模式的總稱。

近來，我國的網絡基礎設施建設不斷加快，三網融合深入推進，網絡升級和行業(yè)轉型成效顯著，基于3G、4G網絡和RFID等新技術的快速發(fā)展，M2M業(yè)務正加速普及，工業(yè)互聯網發(fā)展已經拉開序幕。

如何從“制造”邁向“智造”?

國際金融危機后，許多國家對制造業(yè)在推動貿易增長、提高研發(fā)和創(chuàng)新水平和促進就業(yè)等方面的重要作用有了新的認識，紛紛提出制造業(yè)國家戰(zhàn)略，如美國的《先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃》、德國的‘工業(yè)4.0計劃’和日本的《制造業(yè)白皮書》等。制造業(yè)正重新成為國家競爭力的重要體現。面對各國的戰(zhàn)略舉措和全球制造業(yè)競爭格局的重大調整，中國也出臺了《中國制造2025》，明確提出把智能制造作為兩化深度融合的主攻方向。

那么，如何認識“智能制造”?國務院發(fā)展研究中心產業(yè)經濟研究部的王曉明提出了要從三個維度認識“智能制造”，即技術創(chuàng)新、組織創(chuàng)新和模式創(chuàng)新。他指出，先進制造業(yè)是以顧客為中心，不斷響應市場需求變化，綜合了技術創(chuàng)新、組織方式創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，以實現優(yōu)質、高效、低耗、清潔、靈活的生產，從而取得理想的經濟社會效益的制造系統(tǒng)的總稱。

而“智能制造”是先進制造業(yè)發(fā)展到當前階段，整合了物聯網、云計算、大數據等新一代信息技術，由集中式控制轉向分散式增強型控制，并通過物聯網與互聯網的融合，以及三項集成(縱向集成、端對端集成、橫向集成)，實現智能化、社會化生產的最新形態(tài)。從技術創(chuàng)新、組織創(chuàng)新和模式創(chuàng)新三個維度認識“智能制造”，有利于更好地把握中國制造業(yè)當前所處位置以及未來努力的方向，避免盲目求新和急于求成的傾向。

工業(yè)和信息化部國際經濟技術合作中心的王喜文指出，中國要應將智能制造作為主攻方向，通過互通互聯，云計算、大數據這些新一代信息技術，與以前的信息化、自動化技術結合在一起，工廠內的生產設備和設備之間、工人與設備之間實現縱向集成，把整個工廠內部的聯結起來，形成信息物理系統(tǒng)，可以相互協(xié)同、遙相呼應，生產方式從資源驅動變成了信息驅動。信息驅動下產品制造的過程，體現出了智能制造的價值所在，即能夠科學地編排生產工序，提升生產率，實現個性化定制生產，還可以調整資源使用，采用最節(jié)約能耗的方式，從而真正實現制造業(yè)的轉型升級。

RFID是最有效果的信息化手段

眾所周知，現代制造企業(yè)在生產線或倉庫中的零配件、原料和產品種類有成千上萬種，現實情況中，無論再好的管理模式或制度都難以保證整個物料的可視化流轉，給管理人員帶來了極大的麻煩，工作效率難以大幅度提升。鼎識科技的李先生告訴記者，目前各國都在利用物聯網條碼與RFID技術，對生產中零配件和原料實施快速、準確的定位和狀態(tài)統(tǒng)計，以提升制造企業(yè)的生產和管理效率。他指出，一套完整的制造企業(yè)生產線信息化管理系統(tǒng)，將有助于企業(yè)簡化業(yè)務運營流程，降低生產成本，提高材料盤點、產品追蹤、物料管理、庫存管理的實時性，大幅度提升企業(yè)客戶服務質量和滿意度。

有著多年行業(yè)應用經驗的北京芯聯創(chuàng)展電子技術股份有限公司蔡先生也告訴我們，鋼管在生產過程中工序復雜，傳統(tǒng)的管理方式是用手工記錄臺帳，容易發(fā)生數據丟失，人為出錯率也容易給生產管理帶來麻煩，同時傳統(tǒng)的管理方法很難有效的、實時的實現對數據的收集、管理、統(tǒng)計和查詢，這都會影響精品鋼管的生產質量，影響工作效率，給管理工作帶來了很多負面的影響。依托RFID的技術優(yōu)勢，通過安放在鋼管上的標簽，利用先進的RFDI設備對數據自動采集，經過后臺系統(tǒng)的智能決策，對鋼管進行跟蹤、監(jiān)控及管理。

深圳市萬全智能技術有限公司的詹先生說到，汽車制造業(yè)生產管理難度大、環(huán)境較為惡劣，要有效管理生產線上的物料(零部件)、搬運容器等，必須實時監(jiān)控其移動和分布狀況，在激烈的市場競爭壓力下，傳統(tǒng)的條碼技術已不能滿足現有生產發(fā)展的需要，企業(yè)急需新的生產管理手段。RFID技術作為一項新興技術，其自動快速識別的特性及良好的環(huán)境適應能力，正好迎合了汽車制造企業(yè)的需求，將RFID技術應用于汽車制造已是大勢所趨。

用好RFID，不可孤軍奮戰(zhàn)

據預測，到2025年，物聯網設備的數量將接近1000億個。到2025年，55%的物聯網應用將集中在商業(yè)領域，如智能化制造、智能化電商、智慧城市、智能公共服務等領域。物聯網時代的硬件產品要構建廣泛互聯的傳感器網絡，更廣泛的信息安全要求，具有高性價比的計算能力，低功耗的通信功能，高能量密度的電池和模塊化、多樣化的海量設計，傳感器、安全芯片、RFID、藍牙、Zigbee、WLAN、MCU、FPGA、電池、SIP模塊化技術、3D打印技術將具備廣闊的發(fā)展前景。

我們即將迎來一個偉大的黃金時代，那就是物聯網和中國制造2025的融合。在即將到來的5G時代，低時延、高可靠、廣覆蓋的工業(yè)互聯網將結合工業(yè)級傳感器、RFID等物聯網產品，讓我們的工廠設備能感知、“會說話”，最實現萬物互聯。