德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略于2011年在德國漢諾威工業(yè)博覽中首次被提出，至2013年“工業(yè)4.0”報(bào)告發(fā)布，正式作為德國的國家戰(zhàn)略并啟用。究其產(chǎn)生的大背景，主要是由于傳統(tǒng)工業(yè)在當(dāng)今市場環(huán)境下需要面臨的四大挑戰(zhàn)：縮短產(chǎn)品上市時(shí)間、增加生產(chǎn)的靈活性、提高產(chǎn)品質(zhì)量、提升生產(chǎn)效率。其實(shí)工業(yè)4.0更多的是制造業(yè)對現(xiàn)有社會(huì)組成的影響。

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，給了制造業(yè)一個(gè)翻身的機(jī)會(huì)，大數(shù)據(jù)提供了個(gè)性定制的可能，于是，制造業(yè)者們整合了，智能制造、個(gè)性定制、柔性生產(chǎn)系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)分析、甚至是增材制造(3D打印)形成工業(yè)4.0氣勢洶洶的殺了回來。簡而言之一句話。工業(yè)4.0是互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)下新商業(yè)文明孕育的新制造業(yè)模式。

那么邁向“工業(yè)4.0”的制造業(yè)將會(huì)發(fā)生哪些變化?簡單來說，就是讓未來的制造業(yè)企業(yè)能夠從容應(yīng)對剛才提到的四大挑戰(zhàn)：

研發(fā)一個(gè)復(fù)雜的產(chǎn)品，像飛機(jī)或汽車，它們的研發(fā)周期其實(shí)特別長，但我們將產(chǎn)品從研發(fā)階段，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、模擬和測試都在虛擬環(huán)境中完成，省去了制作樣機(jī)和反復(fù)測試的時(shí)間，這樣產(chǎn)品上市時(shí)間也就相應(yīng)縮短了，企業(yè)就更能跟上市場需求變化的步伐;在生產(chǎn)階段，一條生產(chǎn)線可以快速“變線”，生產(chǎn)多種產(chǎn)品，這樣的結(jié)果就是可以實(shí)現(xiàn)“大規(guī)模定制”，用戶的定制化需求能被迅速滿足，也就是我們所說的提高靈活性;此外，還有效率的問題，我們能源消耗，比如說水電氣風(fēng)這些工業(yè)消耗它能不能和你的生產(chǎn)節(jié)拍吻合的很好，能不能以最優(yōu)的方式減少我們的資源和能源;最后，企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量的把控也不再依賴人工判斷、人工檢查，有相應(yīng)的工具幫助工廠保證產(chǎn)品的低次品率、提高一次性通過率。

大型制造企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)遍布在全球的多座研發(fā)中心和工廠共享統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)，協(xié)同研發(fā)、協(xié)同生產(chǎn)，按照計(jì)劃科學(xué)排產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高效率和低成本。以上這些未來制造業(yè)的“愿景”，其實(shí)都可以通過一個(gè)解決方案來實(shí)現(xiàn)，也許你已經(jīng)聽過了，那就是數(shù)字化。說白了，就是用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)將產(chǎn)品全生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)(產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)規(guī)劃、生產(chǎn)工程、生產(chǎn)實(shí)施和服務(wù))整合起來，讓數(shù)據(jù)信息在這一閉環(huán)的過程中不斷豐富、更新，通過企業(yè)數(shù)據(jù)的透明化，幫助企業(yè)不斷優(yōu)化生產(chǎn)力和效率，做出明確決策。

“在未來制造業(yè)，機(jī)器會(huì)取代人嗎?”相信這是很多人都會(huì)問的一個(gè)問題。其實(shí)，未來的工廠不會(huì)是無人工廠，人將會(huì)擔(dān)當(dāng)更有挑戰(zhàn)性的角色：創(chuàng)新、規(guī)劃、監(jiān)督和協(xié)調(diào)機(jī)器的運(yùn)作。所以那些擔(dān)心被機(jī)器搶去飯碗的想法可以說是杞人憂天。但未來制造業(yè)需要的人才肯定是創(chuàng)新的工程人才，需要有更寬廣的視野，更復(fù)合的知識(shí)結(jié)構(gòu)，對新技術(shù)、新理念更強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。用一句話結(jié)尾：變革是為了更美好的未來。不要懼怕變革，而是要以更積極開放的心態(tài)去迎接它，勇敢地嘗試，未雨綢繆，激流勇進(jìn)。