據(jù)《讀賣新聞》6日報道，東日本鐵路公司社長深澤祐二在6日召開記者會宣布，公司將對在19號臺風(fēng)中被浸水的96節(jié)北陸新干線車廂(共計8個編組)施行報廢處理。

《讀賣新聞》報道截圖

《讀賣新聞》稱，在扣除折舊費后，這96節(jié)車廂損失仍達(dá)到120億日元(約7.7億元人民幣)。對此，深澤祐二表示：“考慮到車輛的穩(wěn)定性和安全性，我認(rèn)為，與其修理，不如將它們都報廢，再重新制作新車。我覺得這是合適的。”此外，深澤祐二也提到，公司也會對報廢車廂進(jìn)行檢查，不排除會再利用其中一些尚未損壞的零件。

據(jù)全日本新聞網(wǎng)此前報道，19號臺風(fēng)帶來的暴雨造成長野縣千曲川決堤泛濫，位于長野縣赤沼的新干線車廂中心因積水太深，有120節(jié)新干線車廂受損，面臨報廢風(fēng)險。

北陸新干線車輛浸水 圖源：全日本新聞網(wǎng)

報道稱，此次浸水的是E7系8個編組及W7系2個編組的列車，總共10個編組、120節(jié)車廂浸水。由于列車的電子機械浸水后難以清理，尤其空調(diào)配線進(jìn)水更難修理，有專家表示，如果水干就運行的話恐怕會起火，因此最慘的情況就是直接報廢。