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當(dāng)前位置:首頁(yè) > EDA > 電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
[導(dǎo)讀]近年來(lái),作為制造大國(guó)的中國(guó)為了推行地鐵在二三線城市的修建,不得不采用價(jià)格相對(duì)低廉的國(guó)產(chǎn)化設(shè)備代替昂貴的進(jìn)口設(shè)備,然而中國(guó)地鐵建設(shè)仍然是可圈可點(diǎn),主要原因是缺乏核心技術(shù)和自主創(chuàng)新。近幾年來(lái)雖然地鐵高端制

近年來(lái),作為制造大國(guó)的中國(guó)為了推行地鐵在二三線城市的修建,不得不采用價(jià)格相對(duì)低廉的國(guó)產(chǎn)化設(shè)備代替昂貴的進(jìn)口設(shè)備,然而中國(guó)地鐵建設(shè)仍然是可圈可點(diǎn),主要原因是缺乏核心技術(shù)和自主創(chuàng)新。近幾年來(lái)雖然地鐵高端制造設(shè)備國(guó)產(chǎn)化占比總體提高到70%以上,但支撐這些設(shè)備的核心技術(shù)國(guó)產(chǎn)化并沒(méi)有同步提高。因此地鐵國(guó)產(chǎn)化設(shè)備在安全保障方面常常面臨技不如人的質(zhì)疑,如何打消國(guó)人疑慮?PCB抄板從反向研究開(kāi)始打破外國(guó)的技術(shù)壟斷和控制,并對(duì)核心技術(shù)進(jìn)行消化吸收和再創(chuàng)新,或能提高核心技術(shù)國(guó)產(chǎn)化水平。

地鐵設(shè)備VS核心技術(shù)國(guó)產(chǎn)化

所謂國(guó)產(chǎn)化,實(shí)際上包含兩個(gè)內(nèi)容:一是重要設(shè)備要實(shí)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)制造生產(chǎn),或進(jìn)口國(guó)外零部件國(guó)內(nèi)組裝,一些國(guó)外公司在國(guó)內(nèi)設(shè)立企業(yè)生產(chǎn)組裝的設(shè)備也屬于這個(gè)范疇;二是要實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)的自主創(chuàng)新。這種國(guó)產(chǎn)化又稱自主化,實(shí)際上是國(guó)產(chǎn)化所追求的深一層目標(biāo)。

前一種設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化,在龍芯世紀(jì)(http://www.szpcbcb.com)等一批優(yōu)秀的反向工程企業(yè)的帶領(lǐng)下,已通過(guò)PCB抄板、整機(jī)克隆及二次開(kāi)發(fā)等技術(shù)服務(wù)整體提高了國(guó)產(chǎn)率。例如,正在準(zhǔn)備之中的大連地鐵,其機(jī)電設(shè)備中的采暖、通風(fēng)等國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到100%;供電系統(tǒng)、車輛購(gòu)置、安全門的國(guó)產(chǎn)化率分別為93%、80%、70%。后一種核心技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化,由于自主創(chuàng)新力度不夠一直還是采用國(guó)外的技術(shù)。例如信號(hào)系統(tǒng)方面,南京地鐵、廣州地鐵采用的是西門子的技術(shù),服務(wù)上海地鐵10號(hào)線是卡斯柯信號(hào)有限公司的,杭州地鐵的技術(shù)還是安薩爾多(美國(guó))國(guó)際有限公司,盡管他們的信號(hào)設(shè)備都是國(guó)產(chǎn)的。

核心技術(shù)國(guó)產(chǎn)化提高的措施

針對(duì)我國(guó)地鐵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化普及而核心技術(shù)缺失的現(xiàn)狀,我國(guó)應(yīng)鼓勵(lì)自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)技術(shù)消化吸收再創(chuàng)新,以提升我國(guó)城市軌道交通國(guó)產(chǎn)裝備技術(shù)水平。自主創(chuàng)新在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都是風(fēng)險(xiǎn)較大且任務(wù)艱巨的方式,因此針對(duì)我國(guó)國(guó)情,可被一些有實(shí)力規(guī)模較大的公司采納。然而引進(jìn)技術(shù)消化吸收卻可在任何企業(yè)使用,而且還可在短時(shí)間內(nèi)提高我國(guó)的再創(chuàng)新高度。龍芯世紀(jì)PCB抄板作為引進(jìn)消化吸收的重要手段,不僅可提取國(guó)外產(chǎn)品的PCB文件、BOM清單、SCH原理圖等全套技術(shù)資料,而且還可通過(guò)板上芯片解密、程序反匯編及PCB改板對(duì)核心技術(shù)進(jìn)行再次開(kāi)發(fā)。

按照規(guī)劃,未來(lái)五年,深圳將啟動(dòng)建設(shè)五條聯(lián)結(jié)新城的地鐵線路。這對(duì)于國(guó)內(nèi)自主創(chuàng)新的地鐵設(shè)備的初次示范采用,是極難得的機(jī)會(huì)和平臺(tái)。龍芯世紀(jì)科技有限公司適時(shí)提出了大力推進(jìn)深圳城市軌道交通核心設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的發(fā)展戰(zhàn)略和行動(dòng)計(jì)劃,積極實(shí)施深圳地鐵設(shè)備PCB抄板核心技術(shù)“國(guó)產(chǎn)化示范工程”,歡迎相關(guān)企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)前來(lái)與龍芯世紀(jì)真誠(chéng)合作!

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