由于此次日本地震受災最嚴重的地區(qū)恰好是日本汽車、鋼鐵、高端電子產品零部件等制造業(yè)密集發(fā)達地區(qū)，中國的相關產品進口料將受到影響。

中國海關數據顯示，2010年中國對日本貿易逆差為556.5億美元，擴大68.5%。今年1月的數據顯示，日本是中國最大的進口來源國。

商務部亞洲司負責人介紹，一部分制造企業(yè)如果在地震中受損，生產恢復可能需要一段時間，那么整體進貨、銷售都會受到波及，肯定會對日本對外供貨產生不利影響。由于中日貿易關系的密切，可以肯定的是，進口方面會受到一定影響。

“目前從貿易手段上來說，由于日本的主要港口都在東京、神戶、橫濱等非災區(qū)，所以受到影響并不大?！彼f，“但是對于在東北地區(qū)設廠的產業(yè)企業(yè)，比如給整個國家供應零件的企業(yè)設在東部，而整機廠設在震區(qū)以西，由于零件生產受到影響、運輸網絡的暫時中斷，影響將難以評估?！?/p>

根據商務部最新公布的《2010年日本貨物貿易及中日雙邊貿易概況》， 2010年日本對中國出口的主要產品是機電產品、賤金屬及制品和運輸設備。2010年日本自中國進口的主要商品為機電產品、紡織品及原料和家具玩具。在日本市場上，中國的勞動密集型產品依然占有比較大的優(yōu)勢，如紡織品及原料、鞋靴傘和箱包等輕工產品，這些產品在日本進口市場的占有率均在50%以上。

機電商會項目協(xié)調部主任韓圣健對記者指出，從機電領域的角度來說，由于地震會帶來日本GDP的整體下滑，汽車企業(yè)日產和本田的生產可能會受到影響。對于中國內地市場來說，由于廣本、尼桑都是在中國就地生產并銷售，可能不會受到什么影響，但是從日本本土進口的高端車型，由于產能受限，應該會有供給上的減少。但是對于這些企業(yè)在中國設立的合資廠來說，可能會有一部分產能轉移，這卻也是一個利好消息。

“由于受災嚴重的仙臺地區(qū)是主要的產米區(qū)，也是農林漁業(yè)，及制造業(yè)基地，目前，日本可能會需要從中國積極進口一些糧食必需品。”他說。

此外，韓圣健認為，對于高端電子產業(yè)來說，由于中國承接了一些從日本轉移的加工貿易，對于那些從日本進口零件組裝再銷售海外的企業(yè)來說，可能會間接受到影響。此外，對于電子半導體產業(yè)的核心零部件進口，不可避免地會受到相應影響。

業(yè)內人士估計，地震將致電子元器件，特別是電子芯片價格暴漲。東芝、索尼、夏普等旗下工廠大多停工，中國電子企業(yè)已受波及。手機、平板電腦受影響可能最大。（編輯：夏花）