中小尺寸爭(zhēng)光奇美電去年?duì)I收破千億
時(shí)間:2012-03-06 05:32:00
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[導(dǎo)讀]奇美電(3481)開春報(bào)喜,中小尺寸面板在汽車、航天市場(chǎng)大有斬獲,今年擔(dān)綱成長(zhǎng)引擎。奇美電全球商用客機(jī)機(jī)艙用面板占有率高達(dá)98%,面板還登上阿帕契攻擊直升機(jī),成為BMW最大面板供應(yīng)商。奇美電去年中小尺寸面板營(yíng)收
奇美電(3481)開春報(bào)喜,中小尺寸面板在汽車、航天市場(chǎng)大有斬獲,今年擔(dān)綱成長(zhǎng)引擎。奇美電全球商用客機(jī)機(jī)艙用面板占有率高達(dá)98%,面板還登上阿帕契攻擊直升機(jī),成為BMW最大面板供應(yīng)商。奇美電去年中小尺寸面板營(yíng)收創(chuàng)新高達(dá)1,100億元,今年還將維持30%高成長(zhǎng)。
大尺寸面板市場(chǎng)慘兮兮,但是中小尺寸面板卻在智能型手機(jī)和平板計(jì)算機(jī)帶動(dòng)之下,需求量和產(chǎn)品均價(jià)節(jié)節(jié)走高,也成為面板廠兵家必爭(zhēng)之地。奇美電分析,今年中小尺寸面板仍然是產(chǎn)業(yè)亮點(diǎn),不過(guò)將掀起一波技術(shù)競(jìng)賽,產(chǎn)品規(guī)格和技術(shù)門檻墊高,也造成獲利力兩極化。
奇美電合并以來(lái)中小尺寸面板營(yíng)收三級(jí)跳,2010年中小尺寸面板營(yíng)收約847.98億元;而去年前3季中小尺寸營(yíng)收已達(dá)到801.31億元,第4季是傳統(tǒng)出貨旺季,市場(chǎng)預(yù)估全年?duì)I收將突破1,100億元,年成長(zhǎng)近30%。奇美電執(zhí)行長(zhǎng)段行建也相當(dāng)看好中小尺寸后市,預(yù)估今年仍然有30%以上的成長(zhǎng)。
奇美電在車載、航天等特用面板市場(chǎng)耕耘多年,去年陸續(xù)通過(guò)多家德國(guó)、美國(guó)車廠認(rèn)證,穩(wěn)定放量供貨。奇美電通過(guò)了BMW全車系認(rèn)證,供應(yīng)包括儀表板、影音系統(tǒng)等面板,今年將成為BMW最大的面板供應(yīng)商;此外,福斯(VolksWagen)也是直接打入原廠,合作開發(fā)車載系統(tǒng)。其它車廠包括通用(GM)、奧迪(audi)、富豪(Volvo)、福特(Ford)等,也都通過(guò)認(rèn)證,交貨給車載系統(tǒng)集成商出貨。
在航天面板方面,奇美電去年躍居全球最大面板供應(yīng)商,商用客機(jī)機(jī)艙用面板市占率高達(dá)98%,面板還登上阿帕契攻擊直升機(jī),質(zhì)量受到肯定。
以10寸面板為例,目前一般消費(fèi)用面板均價(jià)約30~40美元,不過(guò)航天用面板因?yàn)橐?guī)格特殊,一片要價(jià)上千美元;雖然營(yíng)收規(guī)模不大,但是獲利貢獻(xiàn)高。且無(wú)論航天或是車載顯示面板,測(cè)試和合格認(rèn)證程序通常也需要較長(zhǎng)的時(shí)間,一旦面板符合標(biāo)準(zhǔn),面板供應(yīng)商或者面板規(guī)格就不會(huì)被輕易更換,課存?zhèn)淞现芷诟歉哌_(dá)7年以上。
大尺寸面板市場(chǎng)慘兮兮,但是中小尺寸面板卻在智能型手機(jī)和平板計(jì)算機(jī)帶動(dòng)之下,需求量和產(chǎn)品均價(jià)節(jié)節(jié)走高,也成為面板廠兵家必爭(zhēng)之地。奇美電分析,今年中小尺寸面板仍然是產(chǎn)業(yè)亮點(diǎn),不過(guò)將掀起一波技術(shù)競(jìng)賽,產(chǎn)品規(guī)格和技術(shù)門檻墊高,也造成獲利力兩極化。
奇美電合并以來(lái)中小尺寸面板營(yíng)收三級(jí)跳,2010年中小尺寸面板營(yíng)收約847.98億元;而去年前3季中小尺寸營(yíng)收已達(dá)到801.31億元,第4季是傳統(tǒng)出貨旺季,市場(chǎng)預(yù)估全年?duì)I收將突破1,100億元,年成長(zhǎng)近30%。奇美電執(zhí)行長(zhǎng)段行建也相當(dāng)看好中小尺寸后市,預(yù)估今年仍然有30%以上的成長(zhǎng)。
奇美電在車載、航天等特用面板市場(chǎng)耕耘多年,去年陸續(xù)通過(guò)多家德國(guó)、美國(guó)車廠認(rèn)證,穩(wěn)定放量供貨。奇美電通過(guò)了BMW全車系認(rèn)證,供應(yīng)包括儀表板、影音系統(tǒng)等面板,今年將成為BMW最大的面板供應(yīng)商;此外,福斯(VolksWagen)也是直接打入原廠,合作開發(fā)車載系統(tǒng)。其它車廠包括通用(GM)、奧迪(audi)、富豪(Volvo)、福特(Ford)等,也都通過(guò)認(rèn)證,交貨給車載系統(tǒng)集成商出貨。
在航天面板方面,奇美電去年躍居全球最大面板供應(yīng)商,商用客機(jī)機(jī)艙用面板市占率高達(dá)98%,面板還登上阿帕契攻擊直升機(jī),質(zhì)量受到肯定。
以10寸面板為例,目前一般消費(fèi)用面板均價(jià)約30~40美元,不過(guò)航天用面板因?yàn)橐?guī)格特殊,一片要價(jià)上千美元;雖然營(yíng)收規(guī)模不大,但是獲利貢獻(xiàn)高。且無(wú)論航天或是車載顯示面板,測(cè)試和合格認(rèn)證程序通常也需要較長(zhǎng)的時(shí)間,一旦面板符合標(biāo)準(zhǔn),面板供應(yīng)商或者面板規(guī)格就不會(huì)被輕易更換,課存?zhèn)淞现芷诟歉哌_(dá)7年以上。





