面板雙虎 打入歐日車廠
[導讀]平面顯示器于車載應用已經(jīng)越來越盛行,如汽車導航、多功能駕駛儀表板、以及后座娛樂顯示屏幕等。NPD DisplaySearch預測,使用于車載的面板出貨量將可望從2011年的4,200萬片成長到2015年的6,200萬片。面板雙虎打進歐日
平面顯示器于車載應用已經(jīng)越來越盛行,如汽車導航、多功能駕駛儀表板、以及后座娛樂顯示屏幕等。NPD DisplaySearch預測,使用于車載的面板出貨量將可望從2011年的4,200萬片成長到2015年的6,200萬片。面板雙虎打進歐日供應鏈,今年出貨可望倍數(shù)成長。
日廠如夏普、索尼和東芝都專注于發(fā)展車用液晶顯示,不但因為這些公司有能力產(chǎn)出高質量的中小尺寸面板,也可取得較高獲利空間。在車載應用上,夏普為領先廠商握有24.5%市占率;索尼居次、市占18.9%;東芝則有14.7%的市占率。臺灣面板雙虎市占也在前10名,友達市占8.1%、奇美電市占3.8%,隨著打進歐日車廠供應鏈,今年排名可望大躍進。
友達總經(jīng)理彭(又又)浪指出,過去車載顯示器只有GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng),后來增加了娛樂功能的顯示器,但現(xiàn)在又多了儀表板的使用。不僅在高級車款上使用,現(xiàn)在有越來越多車款導入LCD面板應用,同時面板用量也逐漸增多,有些用到2到3片、甚至4到6片。
友達在車用市場布局8年多,已經(jīng)打入歐洲的前3大車廠,以及日本2大車廠,就連中國的車廠也開始交貨,去年出貨達數(shù)百萬片,今年會倍數(shù)成長。
奇美電通過了BMW全車系認證,今年擴大供應包括儀表板、影音系統(tǒng)等面板,可望成為BMW最大的面板供應商;此外也和福斯(VolksWagen)合作開發(fā)車載系統(tǒng)。另外也通過多家歐系、美系車廠認證,包括通用(GM)、奧迪(audi)、富豪(Volvo)、福特(Ford)等,交貨給車載系統(tǒng)集成商出貨,今年出貨同樣是倍數(shù)成長。
DisplaySearch中小尺寸研究副總裁早瀨宏表示,由于顯示屏幕在車上應用較以往多元,重要性日益增加,使得汽車顯示器的需求持續(xù)提高。隨著油電混合車和電動車的產(chǎn)出增加如日產(chǎn)汽車的Leaf,車載面板將可繼續(xù)強勁成長。
有監(jiān)于使用在車上的電子產(chǎn)品日益增多,車用屏幕須具備多重功能,例如提供安全指示、動力信息、行車娛樂以及其它行車所需信息。汽車導航器則因為能使駕駛專注于道路行進,避開塞車和事故路段節(jié)省車程及時間,在全球的普及率也逐漸提高。隨著性能需求的提高,導航圖資和其它訊息需要更高的分辨率及色飽和度,汽車駕駛儀表盤的顯示面板將從被動矩陣式顯示屏幕轉為液晶顯示屏幕(TFT-LCD)。
日廠如夏普、索尼和東芝都專注于發(fā)展車用液晶顯示,不但因為這些公司有能力產(chǎn)出高質量的中小尺寸面板,也可取得較高獲利空間。在車載應用上,夏普為領先廠商握有24.5%市占率;索尼居次、市占18.9%;東芝則有14.7%的市占率。臺灣面板雙虎市占也在前10名,友達市占8.1%、奇美電市占3.8%,隨著打進歐日車廠供應鏈,今年排名可望大躍進。
友達總經(jīng)理彭(又又)浪指出,過去車載顯示器只有GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng),后來增加了娛樂功能的顯示器,但現(xiàn)在又多了儀表板的使用。不僅在高級車款上使用,現(xiàn)在有越來越多車款導入LCD面板應用,同時面板用量也逐漸增多,有些用到2到3片、甚至4到6片。
友達在車用市場布局8年多,已經(jīng)打入歐洲的前3大車廠,以及日本2大車廠,就連中國的車廠也開始交貨,去年出貨達數(shù)百萬片,今年會倍數(shù)成長。
奇美電通過了BMW全車系認證,今年擴大供應包括儀表板、影音系統(tǒng)等面板,可望成為BMW最大的面板供應商;此外也和福斯(VolksWagen)合作開發(fā)車載系統(tǒng)。另外也通過多家歐系、美系車廠認證,包括通用(GM)、奧迪(audi)、富豪(Volvo)、福特(Ford)等,交貨給車載系統(tǒng)集成商出貨,今年出貨同樣是倍數(shù)成長。
DisplaySearch中小尺寸研究副總裁早瀨宏表示,由于顯示屏幕在車上應用較以往多元,重要性日益增加,使得汽車顯示器的需求持續(xù)提高。隨著油電混合車和電動車的產(chǎn)出增加如日產(chǎn)汽車的Leaf,車載面板將可繼續(xù)強勁成長。
有監(jiān)于使用在車上的電子產(chǎn)品日益增多,車用屏幕須具備多重功能,例如提供安全指示、動力信息、行車娛樂以及其它行車所需信息。汽車導航器則因為能使駕駛專注于道路行進,避開塞車和事故路段節(jié)省車程及時間,在全球的普及率也逐漸提高。隨著性能需求的提高,導航圖資和其它訊息需要更高的分辨率及色飽和度,汽車駕駛儀表盤的顯示面板將從被動矩陣式顯示屏幕轉為液晶顯示屏幕(TFT-LCD)。





