追根溯源:“點燈上網(wǎng)”的LIFI, 西南交大3年前曾研究過
[導讀] 近日,復旦大學計算機科學技術學院研究出的可見光通訊LIFI,無需WIFI信號,點一盞LED燈就能上網(wǎng)。天府早報記者為此聯(lián)系到西南交大研究車載通信領域的專家,了解到他們嘗試為飛機安裝無線網(wǎng)絡時,曾為不干擾
近日,復旦大學計算機科學技術學院研究出的可見光通訊LIFI,無需WIFI信號,點一盞LED燈就能上網(wǎng)。天府早報記者為此聯(lián)系到西南交大研究車載通信領域的專家,了解到他們嘗試為飛機安裝無線網(wǎng)絡時,曾為不干擾飛機信號研發(fā)出LIFI,但因還存在一些局限性而未被推廣。
目前,國內(nèi)飛機上的無線網(wǎng)絡覆蓋已進入試用階段。
安全且經(jīng)濟
與現(xiàn)有Wifi相比,未來的可見光通訊安全又經(jīng)濟。無線信號穿墻而過,網(wǎng)絡信息不安全,這些安全隱患,在可見光通訊中“一掃而光”。
局限性
Lifi技術本身有其局限性,若燈光被阻擋,網(wǎng)絡信號將被切斷等等。
曾為飛機安裝LIFI因局限未推廣
“LIFI的原理是用可見光來傳輸網(wǎng)絡信號,給普通的LED燈泡裝上微芯片,控制它每秒超過數(shù)百萬次閃爍,利用閃爍的燈光來傳輸數(shù)字信息,而這種閃爍由于頻率太快,人們的肉眼是看不到的。”西南交通大學研究車載通信領域的專家介紹:“其實我們從事過很多類似轉(zhuǎn)化網(wǎng)絡信號的實驗,將網(wǎng)絡信號以可見光的形式傳輸只是其中一種?!?br/>
“3年前,我們就研究過LIFI,介于無線網(wǎng)絡存在潛在干擾飛機信號的因素,我們就考慮將無線網(wǎng)絡轉(zhuǎn)化成可見光的形式傳播,這樣就不會影響飛機信號了。”與西南交大共同研究交通工具上無線網(wǎng)絡的飛天聯(lián)合系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理段世平說:“但是如果想使用LIFI,接收信號的終端例如手機、電腦等,就必須具備能夠接收這種可見光無線網(wǎng)絡的功能?!?br/>
段世平表示,LIFI是利用可見光在傳播,若可見光被遮擋的話,網(wǎng)絡信號也就斷了。
轉(zhuǎn)化器將網(wǎng)絡“移”進公交高鐵
現(xiàn)在,當乘坐成都27路、34路公交車時,會看到公交站牌滾動提示屏上有:本線路無線4GWIFI網(wǎng)絡覆蓋的字樣。
“公交車上能使用無線網(wǎng)絡的原理,是在車上安裝了一個無線信號轉(zhuǎn)化器,這個轉(zhuǎn)化器可以將電信運營商在地面上的3G/4G無線網(wǎng)絡信號,轉(zhuǎn)換到車內(nèi)變成WiFi信號,再傳輸給車上的人們使用,這個轉(zhuǎn)化器可以稱之為‘車載無線路由器’?!倍问榔秸f,這種“車載無線路由器”是一個重約2.5千克的長方體盒子,一般安裝在公交車前部或者后部。
目前,全國一些城市也在進行高鐵無線網(wǎng)絡信號覆蓋試用。段世平說,“我們針對高鐵研發(fā)了特殊的‘軌道車載無線匯聚路由器’,將地面上的無線網(wǎng)絡信號轉(zhuǎn)入車廂內(nèi)部,此時安裝就要經(jīng)過很多測試和認證,因為在高鐵上安裝電子設備的電磁兼容等軌道電子設備條件更苛刻?!保ㄘ熑尉庉嫞簀asmine)
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安全且經(jīng)濟
與現(xiàn)有Wifi相比,未來的可見光通訊安全又經(jīng)濟。無線信號穿墻而過,網(wǎng)絡信息不安全,這些安全隱患,在可見光通訊中“一掃而光”。
局限性
Lifi技術本身有其局限性,若燈光被阻擋,網(wǎng)絡信號將被切斷等等。
曾為飛機安裝LIFI因局限未推廣
“LIFI的原理是用可見光來傳輸網(wǎng)絡信號,給普通的LED燈泡裝上微芯片,控制它每秒超過數(shù)百萬次閃爍,利用閃爍的燈光來傳輸數(shù)字信息,而這種閃爍由于頻率太快,人們的肉眼是看不到的。”西南交通大學研究車載通信領域的專家介紹:“其實我們從事過很多類似轉(zhuǎn)化網(wǎng)絡信號的實驗,將網(wǎng)絡信號以可見光的形式傳輸只是其中一種?!?br/>
“3年前,我們就研究過LIFI,介于無線網(wǎng)絡存在潛在干擾飛機信號的因素,我們就考慮將無線網(wǎng)絡轉(zhuǎn)化成可見光的形式傳播,這樣就不會影響飛機信號了。”與西南交大共同研究交通工具上無線網(wǎng)絡的飛天聯(lián)合系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理段世平說:“但是如果想使用LIFI,接收信號的終端例如手機、電腦等,就必須具備能夠接收這種可見光無線網(wǎng)絡的功能?!?br/>
段世平表示,LIFI是利用可見光在傳播,若可見光被遮擋的話,網(wǎng)絡信號也就斷了。
轉(zhuǎn)化器將網(wǎng)絡“移”進公交高鐵
現(xiàn)在,當乘坐成都27路、34路公交車時,會看到公交站牌滾動提示屏上有:本線路無線4GWIFI網(wǎng)絡覆蓋的字樣。
“公交車上能使用無線網(wǎng)絡的原理,是在車上安裝了一個無線信號轉(zhuǎn)化器,這個轉(zhuǎn)化器可以將電信運營商在地面上的3G/4G無線網(wǎng)絡信號,轉(zhuǎn)換到車內(nèi)變成WiFi信號,再傳輸給車上的人們使用,這個轉(zhuǎn)化器可以稱之為‘車載無線路由器’?!倍问榔秸f,這種“車載無線路由器”是一個重約2.5千克的長方體盒子,一般安裝在公交車前部或者后部。
目前,全國一些城市也在進行高鐵無線網(wǎng)絡信號覆蓋試用。段世平說,“我們針對高鐵研發(fā)了特殊的‘軌道車載無線匯聚路由器’,將地面上的無線網(wǎng)絡信號轉(zhuǎn)入車廂內(nèi)部,此時安裝就要經(jīng)過很多測試和認證,因為在高鐵上安裝電子設備的電磁兼容等軌道電子設備條件更苛刻?!保ㄘ熑尉庉嫞簀asmine)
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