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[導(dǎo)讀]作為汽車銷量的第一大國,去年我國國內(nèi)汽車照明市場超過200億元人民幣,但大多被有外資背景的企業(yè)瓜分。復(fù)旦大學(xué)“第一屆中國國際汽車照明論壇”即將開幕,有專家呼吁,中國的汽車照明系統(tǒng)該有“中國標準”。 我國汽

作為汽車銷量的第一大國,去年我國國內(nèi)汽車照明市場超過200億元人民幣,但大多被有外資背景的企業(yè)瓜分。復(fù)旦大學(xué)“第一屆中國國際汽車照明論壇”即將開幕,有專家呼吁,中國的汽車照明系統(tǒng)該有“中國標準”。

我國汽車照明技術(shù)水平與發(fā)達國家相比卻存在較大差距,擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵核心技術(shù)數(shù)量有限。復(fù)旦電光源研究所教授孫耀杰介紹,中國本土企業(yè)在汽車照明更多的是在國外汽車設(shè)計的基礎(chǔ)上做一些修改和變動,行業(yè)內(nèi)的基礎(chǔ)標準是歐盟汽車標準法規(guī)體系。復(fù)旦電光源研究所副教授林燕丹表示,中國的道路情況等和歐洲的不一樣,中國的汽車照明系統(tǒng)應(yīng)該有“中國標準”。

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