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[導(dǎo)讀]日本三家電信運(yùn)營商合并 3家日本電信運(yùn)營商日前簽署了合并協(xié)議,希望新的公司大到足以同電信巨人NTT進(jìn)行較量。 來自DDI、KDD和IDO公司的執(zhí)行官們在新聞發(fā)布會上宣布協(xié)議簽署,以履行他們?nèi)ツ?2月 宣布的

日本三家電信運(yùn)營商合并 
3家日本電信運(yùn)營商日前簽署了合并協(xié)議,希望新的公司大到足以同電信巨人NTT進(jìn)行較量。
來自DDI、KDD和IDO公司的執(zhí)行官們在新聞發(fā)布會上宣布協(xié)議簽署,以履行他們?nèi)ツ?2月
宣布的合作意向。
3個(gè)公司將在今年10月1日合并,新公司沿用DDI的名字。 DDI隸屬于Kyocera 公司,是主
要的長途和蜂窩電話運(yùn)營者。IDO在東京和日本中心地區(qū)提供蜂窩業(yè)務(wù),Toyota Motor 公司是
它的主要股東。在蜂窩業(yè)務(wù)方面,DDI和IDO已有密切合作,業(yè)務(wù)覆蓋區(qū)域相互補(bǔ)充,他們的用
戶可在全日本內(nèi)漫游。KDD是日本最大的國際電話運(yùn)營商,Toyota Motor 公司也是它的股東。
在日本,電信市場對新的電信運(yùn)營者開放,國內(nèi)長途和國際運(yùn)營者的分界線被打破,本地
電信市場管制的放松促進(jìn)了企業(yè)間的合并。
日本郵電?。∕PT)決定在每個(gè)地區(qū)發(fā)放3個(gè)第三代移動電信網(wǎng)絡(luò)的許可證,這是促使3家
公司合并的又一因素。日本運(yùn)營商都渴望獲得第三代移動電信網(wǎng)絡(luò)的許可證,但許可證數(shù)量有
限,他們需要相互合作。
由于DDI和IDO已有緊密聯(lián)系,預(yù)計(jì)他們會聯(lián)合申請第三代移動電信網(wǎng)絡(luò)的許可證。如果KDD
獨(dú)立申請,而NTT DoCoMo和日本電信也提出申請,將導(dǎo)致牌照申請大戰(zhàn)。借助這個(gè)合并,KDD
不僅進(jìn)入了蜂窩市場,也保證了3個(gè)主要的運(yùn)營者都可取得全國范圍的3G牌照。

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