訪問鐵通公司的網站，你會看到網站正在建設中的提示，這也正是鐵通公司的真實寫照：鐵通
全體員工正在忙碌的進行鐵通光纖骨干網、數(shù)據(jù)網絡、電話網絡等基礎通信網絡的建設，如鐵通電
話網要建成覆蓋全國29個省、市、中心城市的網絡，網絡規(guī)模達到1500萬門至3000萬門的，到
2002年，中國鐵通公司固定電話市場份額將占到國內通信市場的5％左右。為鐵通成功入市做好一
切準備工作。



3月1日起，鐵通公司通信網絡正式開通。鐵道部正式把原來由鐵道部運輸局管理的全國鐵路通
信網的調度、指揮和管理權交給鐵通公司，并可向公眾提供電信服務。4月25日，鐵道通信信息有
限責任公司天津分公司正式成立，這標志著鐵通成立后，所有省級分公司已全部組建完畢。鐵通依
附原有的鐵路通信網已具有完整的技術裝備和成熟的通信管理、生產、維護系統(tǒng)，這正是鐵通公司
優(yōu)勢所在，但面對激烈的市場競爭，以及未來公司業(yè)務量的高速增長的需要，鐵通公司建設以寬帶
高速基礎網絡為目標，到今年底，鐵通將在全國范圍內建設一個全網采用DWDM的覆蓋全國除拉薩
和?？谝约芭_灣省以外的所有省會城市的寬帶高速基礎網絡。該網絡的開通，標志著鐵通公司目前
已擁有國內最先進的寬帶長途網絡，為鐵通公司向社會公眾提供綜合電信服務奠定了基礎。



京滬穗通信干線是規(guī)劃中的全國鐵路骨干光網絡的核心部分，沿途包括京、津、滬、穗等重要
城市，以及鐵道部和6個鐵路局，業(yè)務需求巨大。由于此前三地之間的鐵路干線網絡帶寬容量僅為
622M，且沒有形成全程連接，難以滿足鐵路現(xiàn)代化發(fā)展的需要，更無法適應廣闊的市場需求。




該工程完成后將從根本上改變這種狀況，提升鐵路通信網絡應用水平和服務水平。中國鐵路通
信集團將以此充分發(fā)揮網絡優(yōu)勢，采用10G　SDH和基于10G的DWDM等光網絡新技術進行升級改造，
加快網絡高速化、寬帶化進程，并為走向社會化市場作好準備。新建的京滬穗干線將形成以北京、
上海、廣州為中心，覆蓋華北、華中、華南地區(qū)的11個省市，長達6000多公里的骨干網絡系統(tǒng)。
網絡容量滿足3—5年業(yè)務發(fā)展的需要，并具備平滑升級能力，可升級到1.6T的超大容量。連接沿
途15個直轄市、省會城市，網絡采用雙平面設計，兩個SDH平面互為保護，使網絡更加安全可靠。




鐵通京—滬—穗光纖環(huán)網覆蓋北京—鄭州—武漢—廣州—深圳等11個省市，因為東南沿海沒有
鐵路，所以鐵通采用租用光纖線路的方式使京—滬—穗形成光環(huán)形成環(huán)型。該光網線路覆蓋中國最
發(fā)達地區(qū)，全長8100，以北京為起點，經上海直達廣州，覆蓋了中國東部和中部最發(fā)達的地區(qū)及
城市。這是鐵通公司自成立以來，投資興建的第一個大的基礎網絡改造工程，是鐵通公司基礎網絡
的骨干網絡。為保障網絡運營的可靠性，鐵通京—滬—穗光纖環(huán)網采用二纖雙向復用段保護設計，
在上海與武漢間形成雙環(huán)保護，在其中一環(huán)受損時另一環(huán)可快速頂替，極大地保護了網絡的正常運
行，



鐵通公司為實現(xiàn)建設一個覆蓋全國范圍的光纖骨干網的目的，在全國共打造了四大光纖環(huán)
路：鐵通光網西南環(huán)，全長7997公里，采用32×2.　5G　DWDM組網方案建設，預計9月底開通；另
外，全長9000多公里的鐵通光網西北環(huán)和全長7000多公里的鐵通光網東北環(huán)也開通在即。



今年底，鐵通投資建設的一個亞洲領先并覆蓋全國的寬帶高速骨干光網絡即將開通。



鐵通四大光纖環(huán)網

光纖環(huán) 全長 容量（D W DM ）

京滬穗 8100公里 40×10G

雙環(huán)西南環(huán) 7997公里 32×2.5G

西北環(huán) 9000公里 32×2.5G

東北環(huán) 7000公里 32×2.5G