按照信息產(chǎn)業(yè)部的要求，5月1日，廣東地區(qū)就要實(shí)現(xiàn)移動
手機(jī)和聯(lián)通手機(jī)短信互通。但就在剩下的幾天時間里，聯(lián)通和移動的人說起短信互通仍有諸多分
歧，為這一毛錢引來諸多爭吵。


慢條斯理1秒鐘只通50條


“就算能夠短信互通，也僅僅是50條每秒的短信互通量，
在‘五﹒一’這樣的一個節(jié)日，非發(fā)生短信阻塞不可?！睆V東聯(lián)通的一位相關(guān)人士頗為氣惱地對記
者說。廣東聯(lián)通為此次短信互通，單獨(dú)建設(shè)了一個網(wǎng)關(guān)，短信互通的能力可以達(dá)到1000條每秒，
但廣東移動的網(wǎng)關(guān)短信互通的能力只有50條每秒，所以能夠同時互通的短信也只能是50條每秒。
廣東移動有近2000萬的手機(jī)用戶，廣東聯(lián)通有600多萬的手機(jī)用戶，加起來是2600多萬用戶，按照
二十萬分之一的用戶短信發(fā)送幾率，也要有130條每秒的短信互通量，50條每秒的互通量絕對是少
了。


而廣東移動的相關(guān)人士表示，上海在春節(jié)前夕已完成短信
互通，互通量在最高峰時是30~40條每秒，50條每秒的短信互通能力已經(jīng)超過了這個數(shù)。但他同時
也承認(rèn)，廣東省的手機(jī)用戶數(shù)比上海多，所以廣東移動也將擴(kuò)充網(wǎng)關(guān)的處理能力，計(jì)劃在5月30日
前將短信的互通能力提高到100條每秒。



技朮臺階通過互聯(lián)網(wǎng)互通


“5月1日，我們的如意通用戶可以與移動手機(jī)用戶短信互
通，為什幺移動神州行用戶不可以與聯(lián)通手機(jī)用戶短信互通？”由于5月1日，神州行用戶暫不能夠
實(shí)現(xiàn)與聯(lián)通的短信互通，所以聯(lián)通的相關(guān)人士又提出了這樣的質(zhì)疑。雖然雙方已經(jīng)就此達(dá)成一致協(xié)
議，但聯(lián)通卻為此心里不舒服。有業(yè)內(nèi)人士稱，廣東移動的神州行用戶占到總用戶數(shù)的一半以上，
這部分人暫時不能短信互通，短信互通量就會大打折扣。


廣東移動的相關(guān)人士則表示，相較于聯(lián)通，移動的儲值卡
用戶數(shù)量更龐大，短信互通涉及設(shè)備的軟件升級問題也更復(fù)雜，短信互通不是一蹴而就的事情。中
國移動總部對儲值卡用戶與聯(lián)通手機(jī)用戶的短信互通會有一個漸次的部署。據(jù)悉，在廣東省，神州
行用戶有望在5月底或6月份與聯(lián)通手機(jī)用戶實(shí)現(xiàn)短信互通。


據(jù)了解，5月1日兩網(wǎng)間短信互通中還有一個“備注”就
是：此次短信互通不是采取短信平臺間專線互聯(lián)的方式，而是采用短信平臺間互聯(lián)網(wǎng)連接。短信平
臺專線互聯(lián)的方式要在6月12日前才能實(shí)現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士表示，短信平臺互聯(lián)網(wǎng)連接的方式不能保證
短信互通的質(zhì)量。



態(tài)度有別聯(lián)通希望以小博大



有一位業(yè)內(nèi)人士戲稱，移動聯(lián)通這場“架”是為不得不吵
的利益。



移動與聯(lián)通的短信互通，是一個大網(wǎng)與小網(wǎng)的相連。對一
個用戶來講，擠入一個10人對話的圈子遠(yuǎn)比擠進(jìn)一個3人對話的圈子更有價值。一些人不選擇聯(lián)通
的手機(jī)就是因?yàn)橐苿勇?lián)通短信不能互通，選擇聯(lián)通就等于放棄了和占大多數(shù)的移動用戶短信互通的
樂趣。一旦短信互通，移動在此方面的優(yōu)勢就會轟然消失。而對聯(lián)通而言，它的GSM網(wǎng)的用戶主要
還是中低端用戶，包括一些年輕的學(xué)生，而這些人對短信的需求量較大，移動聯(lián)通短信互通后，預(yù)
計(jì)它的用戶數(shù)會有一個相對快的增長。



業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對小網(wǎng)而言，它能夠連接的大網(wǎng)越大，它
從連接中獲得的相對價值就越大。盡管按經(jīng)驗(yàn)推算，移動聯(lián)通短信互通后，從聯(lián)通發(fā)往移動的短信
要大于從移動發(fā)往聯(lián)通的短信，按照信息產(chǎn)業(yè)部定的“1毛錢五五分”的網(wǎng)間結(jié)算政策───網(wǎng)間
結(jié)算的結(jié)果肯定是聯(lián)通付錢給移動。但聯(lián)通從互聯(lián)互通中獲得的市場好處足以抵消它為此付出的代
價，它自然比移動主動得多。


摘自《信息時報》