26日在布魯塞爾召開的歐盟交通部長會議通過一項(xiàng)重要決
議，歐盟和歐空局各投資5500萬歐元啟動歐洲自己的民用全球定位系統(tǒng)－－“伽利略”系統(tǒng)。該
系統(tǒng)將用于歐洲所有的公路、鐵路、航空和海洋運(yùn)輸?shù)膶?dǎo)航與定位，以及銀行數(shù)據(jù)同步傳輸。


“伽利略”系統(tǒng)將由30顆距離地球表面23616公里的軌道上
的衛(wèi)星組成（其中3顆為預(yù)備衛(wèi)星），軌道與赤道之間的傾斜角度為56度。此外，歐洲還將建立兩
個地面控制中心，指揮衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)和管理定位系統(tǒng)。預(yù)計(jì)“伽利略”系統(tǒng)將于2008年投入運(yùn)行，
整個系統(tǒng)的投資將達(dá)30億歐元。


“伽利略”系統(tǒng)不同于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）。后者主
要用于軍事，在城市環(huán)境和安全方面用途較少，商業(yè)應(yīng)用開發(fā)受到限制?！百だ浴毕到y(tǒng)采用了更
多的新技術(shù)，不僅可用于交通定位、導(dǎo)航，而且可為移動電話業(yè)務(wù)服務(wù)，具有廣闊的市場前景。


目前，歐洲的定位、導(dǎo)航系統(tǒng)依賴于美國國防部的GPS，一
旦GPS出現(xiàn)故障，或者美國軍方切斷服務(wù)，歐洲的一些重要的通信系統(tǒng)勢必癱瘓。歐洲的科技、工
業(yè)界對發(fā)展“伽利略”系統(tǒng)抱有極大的希望，因?yàn)樵撚?jì)劃的上馬不僅將給歐洲航空航天工業(yè)注入新
的活力，而且衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)和地面支持系統(tǒng)的建設(shè)也會產(chǎn)生更多的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，例如：這個計(jì)劃的上馬就
會帶來10萬個就業(yè)機(jī)會。


摘自《科技日報》2002.3.28