日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 通信技術(shù) > 通信技術(shù)
[導(dǎo)讀]4月初,正式進(jìn)入通信市場(chǎng)一年的鐵通宣布:以150元包月 隨便使用寬帶上網(wǎng)的促銷手段開(kāi)始了鐵通進(jìn)入寬帶網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)的步伐,使得在ADSL等寬帶市場(chǎng)的先 入者如中國(guó)電信、網(wǎng)通等運(yùn)營(yíng)商也感到陣陣寒風(fēng)逼近。而出入首都



4月初,正式進(jìn)入通信市場(chǎng)一年的鐵通宣布:以150元包月
隨便使用寬帶上網(wǎng)的促銷手段開(kāi)始了鐵通進(jìn)入寬帶網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)的步伐,使得在ADSL等寬帶市場(chǎng)的先
入者如中國(guó)電信、網(wǎng)通等運(yùn)營(yíng)商也感到陣陣寒風(fēng)逼近。而出入首都機(jī)場(chǎng)的人們?cè)诓唤?jīng)意間,會(huì)發(fā)現(xiàn)
鐵通ADSL的廣告已經(jīng)爬上了首都機(jī)場(chǎng)的玻璃幕墻,旅客一下飛機(jī)就會(huì)看到鐵通的標(biāo)記和它經(jīng)營(yíng)的
業(yè)務(wù)。


然而想一舉打破ADSL壟斷的鐵通,目前如何定位自己,形
成能與其他ADSL寬帶服務(wù)商有效競(jìng)爭(zhēng)還是個(gè)難題;另外擺在臺(tái)前的ADSL本身問(wèn)題也是個(gè)傷疤,在
此前不久的漢諾威C eBIT 2002展上,一項(xiàng)旨在代替ADSL的更高新技術(shù)VDSL也在慢慢地推進(jìn)著。


業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,鐵通選擇在新網(wǎng)通新電信掛牌的空當(dāng)兒期
出擊,是早有預(yù)謀的。然而,對(duì)于鐵通來(lái)說(shuō),前面有政策的風(fēng)險(xiǎn),后面有技術(shù)落后的考驗(yàn),處在這
樣一個(gè)夾縫中間,進(jìn)入ADSL市場(chǎng),謀求贏利,無(wú)異于火中取栗,玩得有些懸!


進(jìn)軍


3月底,有消息傳鐵通要進(jìn)入ADSL市場(chǎng),“從中國(guó)電信等手
里分一杯羹”。4月6日,記者從鐵通總公司一位不愿透露姓名的官員口中得到了證實(shí):北京鐵通將
正式建設(shè)自己的ADSL寬帶網(wǎng),并推出150多元包月用ADSL上網(wǎng),今年計(jì)劃ADSL寬帶網(wǎng)覆蓋的用戶將
達(dá)到3萬(wàn)戶,實(shí)現(xiàn)開(kāi)通率5%。


據(jù)北京鐵通人士介紹,其實(shí),鐵通春節(jié)前已開(kāi)始試驗(yàn)運(yùn)
營(yíng),只是在4月份才正式開(kāi)通,讓處于木樨地和月壇附近一帶的鐵路小區(qū)居民首先受益。目前,北
京鐵通推出的ADSL寬帶速率有512K、1M、2M三種,收費(fèi)將采取包月制,每月的收費(fèi)大約在150元左
右,用戶可根據(jù)自己的需求選用。他指出,目前,鐵通的大網(wǎng)已經(jīng)普及到全國(guó)29個(gè)省,240多個(gè)城
市。


中國(guó)是全球ADSL應(yīng)用增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一,預(yù)計(jì)到2003
年,中國(guó)ADSL市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到600萬(wàn)線。經(jīng)歷了一年的市場(chǎng)風(fēng)云變幻,在用戶中,ADSL已經(jīng)深入人
心。


去年中國(guó)電信在ADSL市場(chǎng)上小試牛刀,便嘗到了甜頭。
ADSL在廣州一共發(fā)展了6萬(wàn)多用戶,而整個(gè)廣東市場(chǎng)的用戶超過(guò)20萬(wàn),與其它運(yùn)營(yíng)商備受冷落的寬
帶網(wǎng)絡(luò)形成鮮明對(duì)比。這令中國(guó)電信欣喜不已,決定加倍投入培育市場(chǎng)。目前鐵通也正從北京開(kāi)始
發(fā)展自己的AD-SL用戶,看中的也是ADSL結(jié)出的可觀果實(shí)。


鐵通總公司辦公室董斌峰主任這樣告訴記者,在看好ADSL
市場(chǎng)的同時(shí),鐵通是憑實(shí)力進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的。首先是鐵通擁有一個(gè)能貫通全國(guó)的電信骨干網(wǎng)絡(luò),并
且經(jīng)過(guò)中國(guó)電信的幾次大的重組之后,在鐵道通信網(wǎng)基礎(chǔ)上組建的中國(guó)鐵通目前已成唯一一家擁有
全國(guó)完整大網(wǎng)的電信公司;其次鐵通在寬帶服務(wù)方面同樣實(shí)行軍事化管理,有利于保護(hù)客戶的利益
與安全;且對(duì)于鐵通來(lái)說(shuō),技術(shù)不是問(wèn)題,從建國(guó)到20世紀(jì)80年代都一直走在電信的前列。


目前企事業(yè)單位的需求量大,鐵通在這塊很有市場(chǎng)。董斌
峰表示,只要客戶需要,無(wú)論他的位置有多遠(yuǎn),鐵通都可拉線過(guò)去。


鐵通目前是在急于拓展數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),雖然鐵通數(shù)據(jù)網(wǎng)的規(guī)模
小于中國(guó)電信和中國(guó)網(wǎng)通,但從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和設(shè)備水平看,差距并不像固話市場(chǎng)那么大。


競(jìng)爭(zhēng)


被稱做ADSL是電信的“專利”,鐵通的跟風(fēng),說(shuō)沒(méi)有沖
擊,那是騙人的話。北京電信部門(mén)的一官員就明明白白地說(shuō),肯定有沖突。況且,一場(chǎng)關(guān)系到中國(guó)
電信前途命運(yùn)的改革讓中國(guó)電信調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略,等待改革方案出臺(tái),中國(guó)電信建設(shè)寬帶的腳步放緩
了。


而在談到與電信的競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題,鐵通表示,并不會(huì)十分激
烈。因?yàn)锳DSL是近距離接入,要求用戶與基站距離在6公里之內(nèi),這樣鐵通與電信的固網(wǎng)分布正好
互補(bǔ),鐵路小區(qū)距離電信的基站都很遠(yuǎn),剛好是電信的盲區(qū)。這樣的解釋似乎有些完美。


然而,面臨同樣問(wèn)題的中國(guó)網(wǎng)通目前的表現(xiàn)卻高舉寬帶大
旗向高檔商業(yè)樓宇進(jìn)軍,計(jì)劃把全國(guó)1000家高檔商業(yè)樓宇聯(lián)接,形成一個(gè)企業(yè)專網(wǎng)。據(jù)了解,這
些高檔商業(yè)樓宇主要分布在北京、上海、深圳、廣州、南京、武漢、重慶等大城市中。目前已有36
個(gè)城市700余棟商業(yè)樓宇正在進(jìn)行此項(xiàng)聯(lián)接。這種推進(jìn),必然會(huì)給中國(guó)電信和鐵通帶來(lái)不小的沖
擊。


作為一家電信運(yùn)營(yíng)商,其網(wǎng)絡(luò)必須有極高的安全要求,通
信網(wǎng)絡(luò)要具有高可靠性。鐵路通信的網(wǎng)絡(luò)是沿鐵路建設(shè)的,受鐵路規(guī)劃的局限。由于原來(lái)的需求有
限,面向公眾后網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬明顯不足。因此,鐵通大舉擴(kuò)張必須重新建設(shè),尤其是鐵通從未涉足
過(guò)的地區(qū)。而這樣以來(lái),鐵通就得與各級(jí)地方政府的電信管理、城建、市政、交通等等部門(mén)打交
道,且不會(huì)得到電信曾經(jīng)得到過(guò)的體制內(nèi)發(fā)展優(yōu)勢(shì),成本相當(dāng)高。據(jù)鐵通內(nèi)部人士透露,鐵通在山
東淄博僅與城建一個(gè)部門(mén)在光纜鋪設(shè)上的協(xié)調(diào)費(fèi)用就達(dá)10萬(wàn)元/公里。這樣高額的費(fèi)用,錢(qián)從哪里
來(lái)?


這樣看來(lái),鐵通面臨的不僅僅是價(jià)格問(wèn)題。若單是價(jià)格,
就憑中國(guó)電信一家,即使不降價(jià),僅在免費(fèi)優(yōu)惠上做點(diǎn)手腳,就能搞得鐵通捉襟見(jiàn)肘。


目前,北京電信的ADSL收費(fèi)共分三檔,分別是99元/40小
時(shí)、199元/100小時(shí)、380元/200小時(shí),超出部分按每分鐘0.05元計(jì)算。即使ADSL接入做得最成
功的廣州電信,包月費(fèi)也在200元左右。而除電信之外的寬帶服務(wù)商都把包月的價(jià)格定在了150
元,像網(wǎng)通、像藍(lán)波、長(zhǎng)城寬帶等都是這樣。


據(jù)可靠人士透露,目前,電信也在ADSL市場(chǎng)上有所動(dòng)作,
但采取何種相應(yīng)的對(duì)策來(lái)對(duì)付鐵通目前還不得而知。


瓶頸


在目前寬帶需求不足的情況下,企業(yè)級(jí)用戶的寬帶使用將
成為2002年寬帶建設(shè)的亮點(diǎn)。但擺在眼前更現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是如何應(yīng)對(duì)今后的政策風(fēng)險(xiǎn)。鐵通希望有
政策把終端產(chǎn)品價(jià)格降下來(lái),也希望可以通過(guò)和中國(guó)電信等的合作,共同把中國(guó)寬帶市場(chǎng)做大。


電信部門(mén)對(duì)鐵通要求合作的信息表現(xiàn)了一絲擔(dān)憂,因?yàn)殍F
通的網(wǎng)與電信交接的時(shí)候,要附加很多管理軟件,這些軟件要占用很大的帶寬,直接影響傳輸速
度。并且認(rèn)為鐵通用戶的ADSL速度要比電信用戶的慢![!--empirenews.page--]


在技術(shù)上,人們也對(duì)ADSL提出了質(zhì)疑,這種質(zhì)疑不是一般
意義上說(shuō)的ADSL是不是寬帶,而是一種代替ADSL的更新更高的技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn),這就是VDSL技術(shù)。
VDSL實(shí)際上結(jié)合了光纖以太網(wǎng)和ADSL兩種技術(shù),是ADSL的升級(jí),傳輸速度更快。廣東電信方面
說(shuō),VDSL目前正在進(jìn)行測(cè)試和實(shí)驗(yàn),做一些技術(shù)儲(chǔ)備,還沒(méi)有出臺(tái)市場(chǎng)推廣計(jì)劃。而據(jù)了解,廣
州電信的一些宿舍樓里已經(jīng)在試用VDSL,相信技術(shù)的成熟度已經(jīng)不成問(wèn)題。據(jù)介紹,目前廣州電
信的ADSL速率為2兆,提速后將達(dá)到4兆,而最高可達(dá)8兆,且ADSL的上行和下行速率不一。但VDSL
上行和下行速率一樣,起步即為10兆,最高可達(dá)25兆甚至向50兆發(fā)展。用戶端從ADSL向VD-SL的升
級(jí)也很簡(jiǎn)單,只需要更換M O-DEM。


VDSL的誕生會(huì)不會(huì)對(duì)如火如荼的ADSL來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)革命?盡
管中國(guó)電信對(duì)此提法非常忌諱,但對(duì)于如今才進(jìn)入ADSL市場(chǎng)的鐵通來(lái)說(shuō),旨在互相爭(zhēng)搶大客戶,
是否應(yīng)該是一個(gè)好的項(xiàng)目呢?


探索


其實(shí)鐵通也有自己的優(yōu)勢(shì),也可以利用自己的優(yōu)勢(shì)小搞一
場(chǎng)“圈地運(yùn)動(dòng)”。只是面對(duì)當(dāng)前的形勢(shì)和所作出的判斷還未見(jiàn)得有遠(yuǎn)見(jiàn)罷了。鐵通人士證實(shí),目
前,鐵通在北京地區(qū)的用戶總量已經(jīng)達(dá)到8萬(wàn)。北京鐵通今年ADSL寬帶網(wǎng)覆蓋用戶可能接近1萬(wàn),
這當(dāng)然是一個(gè)樂(lè)觀的估計(jì)。


然而,在這一塊市場(chǎng)上生存的搶食者都不是泛泛之輩。不
談根深蒂固的中國(guó)電信,就是早年進(jìn)入寬帶市場(chǎng)的廣電、藍(lán)波、長(zhǎng)寬等等,都應(yīng)當(dāng)說(shuō)是目前鐵通在
這方面上的最好參照。藍(lán)波萬(wàn)維公司企劃部人士表示,寬帶市場(chǎng)的容量是有限,鐵通的加入肯定形
成一定的沖擊,然而在目前情況之下,特別是我國(guó)寬帶剛剛起步,多幾家進(jìn)入共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)也很
好。這種觀點(diǎn)得到北京長(zhǎng)城寬帶公司的贊同。


另有消息證實(shí),鐵通近期還將會(huì)有幾項(xiàng)新業(yè)務(wù)陸續(xù)推出,
這些業(yè)務(wù)都是“適合鐵通且鐵通適合”的,但具體的業(yè)務(wù)內(nèi)容目前還不得而知。


專家表示,尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)并不意味著鐵通一定能走
出電信的迷局,畢竟鐵通面對(duì)的是四大電信巨頭以及對(duì)電信市場(chǎng)覬覦已久的廣電。但毋庸置疑的
是,改變經(jīng)營(yíng)思路,發(fā)揮自己的骨干網(wǎng)優(yōu)勢(shì),發(fā)展新業(yè)務(wù),是有利于提高鐵通的生存能力的。


看來(lái),經(jīng)過(guò)反思之后的鐵通是處在四處出擊尋找自己的路
子,但如何定位好自己,如何面對(duì)自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,如今還是個(gè)難題。正如業(yè)界分析,事態(tài)的發(fā)展
終將令鐵通舉步艱難,低調(diào)的開(kāi)端也會(huì)收得低調(diào)的收?qǐng)觥?br />

鐵通進(jìn)入ADSL市場(chǎng)的前景究竟是光明還是灰暗的?套用狄
更斯《艱難時(shí)世》中的一句話:這是最黑暗的時(shí)期,也是最有希望的時(shí)期?;蛟S是對(duì)鐵通進(jìn)入
ADSL市場(chǎng)的最好注腳。


摘自《中華工商時(shí)報(bào)》
本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉