“這恰是機(jī)會(huì)。”新電信新網(wǎng)通掛牌之后，中國鐵通辦公
室副主任董斌峰興致勃勃地說


5月16日，新電信新網(wǎng)通掛牌，一個(gè)巨無霸對(duì)手被削弱。董
斌峰對(duì)《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》興致勃勃表示：“鐵通將成為國內(nèi)惟一一個(gè)擁有覆蓋全國固話網(wǎng)絡(luò)的電信運(yùn)營
商?！?br />

全國一張網(wǎng)


“鐵通過全國鐵路網(wǎng)向社會(huì)輻射。電信南北拆分后雖然仍
然可以做全國業(yè)務(wù)，但是實(shí)際操作并不現(xiàn)實(shí)。因?yàn)槟媳狈揭呀?jīng)不屬于同一個(gè)利益主體了。再考慮交
易成本，外國企業(yè)想介入全國業(yè)務(wù)，鐵通是首選合作伙伴，交易成本低，只要簽一張單就行。鐵通
是總分制結(jié)構(gòu)，分公司在法律上和經(jīng)濟(jì)上沒有獨(dú)立性，所以只要與鐵通總公司簽單，分公司執(zhí)行即
可?！倍f，“否則要與南方的電信和北方的網(wǎng)通分別簽單，由于電信是母子公司的架構(gòu)，下面子
公司都是獨(dú)立法人，還需要與子公司一個(gè)一個(gè)談，工程浩大！”


覬覦移動(dòng)


據(jù)稱，鐵路是各行業(yè)中最早使用移動(dòng)通信者?！安唤o我們
移動(dòng)牌照是非常不公平的！”董斌峰表示，“鐵通也是基礎(chǔ)電信運(yùn)營商，當(dāng)然要發(fā)全牌照。在日
本、德國、俄羅斯、美國，鐵通都是第二或第三大運(yùn)營商。希望信息產(chǎn)業(yè)部不要歧視鐵通?！?br />

“移動(dòng)聯(lián)通都有盲區(qū)，特別是偏遠(yuǎn)地區(qū)、地形復(fù)雜的地
區(qū)，而鐵通可以填補(bǔ)空白。我們的缺憾在于市場經(jīng)驗(yàn)不足?！?br />

和電信、網(wǎng)通一樣，心急火燎的鐵通也沒少在移動(dòng)上下功
夫。


近日一個(gè)由鐵通和北方交大聯(lián)合舉辦的鐵通移動(dòng)通信實(shí)驗(yàn)
室成立。實(shí)驗(yàn)室將主要從事對(duì)GSM-R、3G、4G及其他移動(dòng)通信制式的研究、跟蹤，關(guān)注移動(dòng)通信發(fā)
展戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)和應(yīng)用開發(fā)、新技術(shù)實(shí)驗(yàn)。此外，還為鐵通培養(yǎng)移動(dòng)通信人才等。同時(shí)成立的還有一
個(gè)GSM-R技術(shù)論壇。GSM-R技術(shù)是鐵路基于GSM的集群移動(dòng)通信技術(shù)。


鐵通的計(jì)劃是，至2003年年底，完成GSM-R技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)驗(yàn)
段測試工作；3年內(nèi)，建成GSM-R培訓(xùn)基地。一切只等移動(dòng)牌照了。


鐵通在移動(dòng)上有兩方面打算：一是數(shù)字集群，一是直接上
3G。


前者是一種“點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)”技術(shù)，原先應(yīng)用于特殊行業(yè)，現(xiàn)
在逐漸延伸至公安、金融、交通指揮等領(lǐng)域。業(yè)界判斷，隨著標(biāo)準(zhǔn)的確定，2002年將是中國數(shù)字
集群通信市場迅速成長并走向成熟的一年。據(jù)董透露，鐵通已就此向信產(chǎn)部提出意向，而后者亦表
示支持。


3G方面，鐵通對(duì)三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)(WCDMA、CDMA2000、TD-SCDMA)
更傾向于誰？鐵通方面拒絕透露。


而來自西門子移動(dòng)方面的消息稱，目前鐵通、電信、網(wǎng)通
對(duì)TD-SCDMA都頗有興趣：“TD-SCDMA的成本至少低30%。而且最大的好處在于能夠充分利用有限
的頻帶，幾乎是見縫插針。頻譜資源是稀缺的，而移動(dòng)聯(lián)通已經(jīng)先占領(lǐng)了，所以對(duì)于這些后來者而
言，必須選擇頻譜利用率高的技術(shù)?！?br />

同時(shí)，這位上海西門子人士進(jìn)一步指出：“有可能一個(gè)運(yùn)
營商并不只采用一種標(biāo)準(zhǔn)，例如可以大網(wǎng)覆蓋用WCDMA，熱點(diǎn)覆蓋用TD-SCDMA?！?br />

另據(jù)透露，TD-SCDMA客戶端的實(shí)驗(yàn)網(wǎng)今年7月開通。具體有
哪些運(yùn)營商會(huì)參加尚不得而知。主要運(yùn)營商的都在談，覆蓋的省市恐怕只有北京、上海、浙江等幾
個(gè)。


看上電子商務(wù)


鐵通成立于2000年12月26日，目前已形成具有相當(dāng)規(guī)模的
長途通信網(wǎng)、本地交換網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)和尋呼網(wǎng)。業(yè)內(nèi)人士指出，本地電話利潤空間已然不大，鐵通又
不存在規(guī)模優(yōu)勢；而數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)卻與電信差距不大，所以有一拼。


有分析指出，鐵道部每年投入數(shù)億元建設(shè)的MIS系統(tǒng)、票務(wù)
系統(tǒng)等全網(wǎng)的客戶信息，就是鐵通數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)現(xiàn)成的大用戶。鐵通完全可以憑借這一優(yōu)勢，一邊建設(shè)
運(yùn)營，一邊逐漸將范圍擴(kuò)大到公眾客戶。鐵通要賣弄的還有本身的壟斷性的信息平臺(tái)。“我們有鐵
路的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，這是做電子商務(wù)的信息平臺(tái)。”董強(qiáng)調(diào)。


鐵通雄心勃勃的計(jì)劃是：發(fā)揮全網(wǎng)一體的優(yōu)勢，擴(kuò)大國內(nèi)
大中城市和沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的市場覆蓋，開發(fā)中西部地區(qū)和鐵路沿線的廣大農(nóng)村，發(fā)展與鐵路運(yùn)
輸相關(guān)的企業(yè)集團(tuán)客戶和城鄉(xiāng)用戶。以鐵路運(yùn)輸為依托構(gòu)建和發(fā)展集物流、信息流、資金流為一體
的電子商務(wù)。力爭在3年內(nèi)占領(lǐng)國內(nèi)市場份額的5%-10%。


此外，手中握有215萬尋呼用戶的鐵通，堅(jiān)持認(rèn)為尋呼還是
很有市場的?！按蚬ぷ宄３Ｊ沁@樣的配備組合：‘呼機(jī)＋I(xiàn)C卡’”董表示，“鐵通不會(huì)放棄尋呼業(yè)
務(wù)，還要利用壟斷信息的便利，在尋呼平臺(tái)上搞商業(yè)性短信集成?！?br />

摘自《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》