楊欣欣


昨天，記者從鐵通和北方交通大學(xué)獲悉，由鐵通公司和北
方交通大學(xué)聯(lián)合建立的鐵通移動通信實驗室正式成立。這標(biāo)志著鐵通的業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)擴大，除了
固定電話之外又具備了提供移動通信服務(wù)的能力。在移動牌照尚未發(fā)放之前，鐵通已經(jīng)做好了充分
的準(zhǔn)備。


據(jù)實驗室負(fù)責(zé)人鐘章隊教授介紹，實驗室將主要從事對
GSM-R、3G、4G及其他移動通信制式的研究、跟蹤。GSM-R技術(shù)是鐵路基于GSM的集群移動通信技
術(shù)，外型與普通的手機差不多，可以通話，傳短消息。隨著列車?yán)^續(xù)提速，磁懸浮的速度，信號燈
將不再起作用。GSM-R逐步替代信號燈，直接傳遞控制信息，最終實現(xiàn)列車自動駕駛。同時服務(wù)人
員和安全檢查人員也可以使用這個系統(tǒng)隨時傳遞信令，也可以使工作更加安全快捷。鐵通的目標(biāo)是
將傳輸速度達到500公里/小時，即使在高速行駛的磁懸浮列車上也可以接收語音和數(shù)據(jù)。


在60年代初期，鐵路就有了自己的移動通信系統(tǒng)，有著豐
富的經(jīng)驗和強大的技術(shù)實力。如今，鐵通已經(jīng)進入了主流通信，所以，鐵通移動通信實驗室的另一
項更重要的任務(wù)是發(fā)展公眾業(yè)務(wù)，跟蹤研究3G和4G技術(shù)，爭取在下一代移動通信中，鐵通可以占
有一席之地。


摘自《京華時報》