“嘀、嘀”，一大早，廣州聯(lián)通用戶姚先生的手機(jī)短信就
響了，第一次收到來自中移動用戶的節(jié)日問候，令他甚是驚喜。


昨日，中移動與中聯(lián)通在全國范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)短信息互聯(lián)互
通，橫亙在手機(jī)用戶之間這一道“柏林墻”終于轟然倒塌。不過，從筆者昨日測試的結(jié)果看，廣東
省內(nèi)的短信互通質(zhì)量尚可，而網(wǎng)間跨省互發(fā)的接通率并不理想?；ネㄙ|(zhì)量尚不穩(wěn)定


筆者通過中移動手機(jī)先后向廣州本地的２名聯(lián)通１３０用
戶和一名１３３用戶發(fā)送了１０條短信，其中３條失敗。而聯(lián)通用戶回復(fù)的短信均接收成功，速度
幾乎沒有延遲。



而筆者昨日上午向浙江寧波的一名１３０用戶共互發(fā)了１
０條短信，雙方都沒有收到；下午再次向另一名外地的１３０用戶發(fā)送短信，成功率約為八成。筆
者用聯(lián)通１３３手機(jī)向一位上海１３９用戶發(fā)送短信，也告成功，而對方回復(fù)的短信均未收到。



短信互通首日，從接通的效果看來并不很穩(wěn)定，尤其是中
移動用戶向聯(lián)通用戶發(fā)送的效果要差一些。而且，據(jù)了解，目前“神州行”用戶尚不能向聯(lián)通用戶
發(fā)送短信，最快要到５月底６月初才能實(shí)現(xiàn)互通。短信“卡”在哪兒？



“廣東移動的網(wǎng)關(guān)短信互通能力只有５０條／秒，根本就
不夠用?！币晃粡V東聯(lián)通人士抱怨說，他們單獨(dú)設(shè)立了一個(gè)短信互通網(wǎng)關(guān)，通行能力可達(dá)１０００
條／秒，但到了廣東移動那里很可能還是會塞車。而廣東移動方面稱，上海在春節(jié)前夕已完成短信
互通，互通量在最高峰時(shí)是每秒３０至４０條，廣東移動的５０條／秒并不少。



多大的通行能力才是適宜的呢？目前，廣東的移動電話用
戶約２６００萬左右，其中中移動用戶數(shù)量是聯(lián)通用戶的３倍，如果遇上春節(jié)等假期，５０條／秒
的通行能力顯然不足。按照省通信管理局有關(guān)人士的說法，他們測定的結(jié)果是，通行能力應(yīng)不少于
６５條／秒。而廣東移動方面已表示，月底前將會把互通能力提高到１００條／秒。



據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，互通質(zhì)量不穩(wěn)定的另一個(gè)重要原因是，
此次短信互通不是采用專用電路，而是通過互聯(lián)網(wǎng)連接，如果遇上上網(wǎng)的高峰時(shí)段，就可能出現(xiàn)塞
車或者信息丟失。據(jù)稱，雙方的短信平臺通過專線互聯(lián)要在６月才能實(shí)現(xiàn)，屆時(shí)互通質(zhì)量會有提
高。

一毛錢的戰(zhàn)爭



多多少少，這次短信全國互通有些“剃頭擔(dān)子———一頭
冷一頭熱”。事實(shí)上，手機(jī)用戶對短信互通千呼萬喚，卻未能如愿，最后經(jīng)過信息產(chǎn)業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)多次
親自出面協(xié)調(diào)，中移動與中聯(lián)通才最終達(dá)成５月１日前實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的原則性協(xié)議。



眾所周知，短信互通一度“卡殼”的原因不在于技術(shù)，而
在于利益。如果短信不能互通，用戶加入聯(lián)通的網(wǎng)絡(luò)就好比加入了一個(gè)小圈子，不能與中移動這個(gè)
大圈子里的人進(jìn)行短信交流，付出的代價(jià)比中移動用戶要大得多。自從短信火爆以來，一些用戶不
愿入聯(lián)通的網(wǎng)，或者干脆轉(zhuǎn)網(wǎng)跑掉，就是因?yàn)檫@個(gè)原因。



短信互通后，聯(lián)通發(fā)往移動的短信肯定會高于移動發(fā)往聯(lián)
通的，根據(jù)雙方商定的“五五分成”原則，網(wǎng)間結(jié)算時(shí)聯(lián)通要付錢給移動。但是，解決了短信互通
問題，聯(lián)通也就打通了長期被卡住脖子的一大瓶頸，其戰(zhàn)略意義遠(yuǎn)大于“一毛錢”的商業(yè)價(jià)值，無
怪乎兩方態(tài)度迥異。


摘自《南方日報(bào)》 2002年5月02日