吳珊珊


由信息產(chǎn)業(yè)部出臺的《移動通信系統(tǒng)基站天線技術(shù)條件》
標準實施兩年多以來，中國移動基站天線產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)市場份額從零發(fā)展到25%，在中國加入WTO之
后的一年多時間里，該標準已成為中國基站天線生產(chǎn)廠家參與國際競爭的一個利器。


市場曾被跨國公司壟斷


2000年以前，對于多數(shù)國內(nèi)移動通信運營商來說，基站天
線還是個模糊的概念。我國移動通信市場上的基站天線，100%被跨國天線公司所壟斷，從我國建
設(shè)移動通信網(wǎng)開始，基站設(shè)備一直是從國外采購的。盡管摩托羅拉、愛立信等公司本身不生產(chǎn)基站
天線，但是一些大的國際天線公司與這些世界最大的通信設(shè)備集成商組成戰(zhàn)略利益聯(lián)盟，將天線以
“打包”的方式在中國進行銷售；并且提出若基站天線系統(tǒng)“拆包”采購，他們將不負技術(shù)上的任
何責任。為降低風險，國內(nèi)大多數(shù)電信運營商均選擇了成本較高的外國品牌。國內(nèi)基站天線沒有機
會形成自己的產(chǎn)業(yè)，國外跨國公司在基站天線設(shè)備上，賺取了高額利潤。


據(jù)統(tǒng)計，截止去年年底，我國已建設(shè)15萬個基站，按每個
基站4到6面天線計共需60萬～90萬面天線，按當時國外品牌的平均價每面天線7000元人民幣計
算，我國移動通信運營商僅為天線一項就花去了63億元人民幣。


天線是移動通信基站無線電信息的出入口，是基站設(shè)備的
重要組成部分。在移動網(wǎng)絡(luò)通信中，從基站天線到用戶手機天線，或從用戶手機天線到基站天線的
無線連接中，天線的運行質(zhì)量在整個網(wǎng)絡(luò)運行質(zhì)量中發(fā)揮重要作用，占基站系統(tǒng)可靠性的30%～
50%。


民族品牌爭奪市場空間


基于經(jīng)濟利益和國家安全利益的考慮，信息產(chǎn)業(yè)部在2000
年5月出臺了《移動通信系統(tǒng)基站天線技術(shù)條件》。這是一個通信行業(yè)的標準，由西安郵電通信設(shè)
備廠、北京郵電通信設(shè)備廠、東方通信股份有限公司三家起草。標準中的天線性能參照KATHREN、
ALLGON等國外先進廠商的產(chǎn)品樣本并結(jié)合我國研究、生產(chǎn)和實際運用情況而制定。標準的出臺使
得國產(chǎn)品牌與國外產(chǎn)品在技術(shù)上有了可比較的依據(jù)，我國正式啟動了基站天線國產(chǎn)化項目。


而在中國加入WTO之后的這一年時間里，國產(chǎn)基站天線產(chǎn)業(yè)
發(fā)生翻天覆地變化。西安海天天線科技股份有限公司董事長肖良勇教授說：“在標準出臺之前，海
天拿著自己的天線向西門子、愛立信等公司推薦時，他們經(jīng)常會問一句話‘你的天線能配我的基站
嗎？’這些公司提出的任何一種規(guī)格，我們都可能無法有力地回答。但是有了這個標準，我們可以
毫不含糊地說，我們的產(chǎn)品完全能夠配合你的基站?！?


據(jù)肖良勇教授介紹，我國加入WTO一年以來，國外的基站天
線面臨國內(nèi)市場的極大挑戰(zhàn)。


國內(nèi)基站天線企業(yè)把基站天線“拆包”銷售，這對國外產(chǎn)
品來說如同當頭一棒。同時，基于WTO的市場準入和國民待遇原則，國內(nèi)各省在采購基站天線時紛
紛采取了招標的方式，國內(nèi)外基站天線一同檢測，比較各自的性能、指標、商務(wù)條件、售后服務(wù)。
2002年7月，中國聯(lián)通發(fā)文明確指出，為了降低網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本，支持民族產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，基站天饋系
統(tǒng)可以與主設(shè)備“拆包”，單獨采購，讓國內(nèi)企業(yè)與國外廠家同臺競爭，擇優(yōu)選用。國內(nèi)電信運營
商與制造商的一系列動作促使我國的基站天線市場發(fā)生了非常大的變化。2000年，國產(chǎn)基站天線
的市場占有率為0，2001年國內(nèi)基站天線已占到全部市場份額的10%，2002年上升到25%。同時，由
于國產(chǎn)天線的出臺，國外廠商的價格下降了25%～50%。


按照肖良勇教授計算，去年年底15萬個基站的手機用戶是
1．5億，大約1000名用戶使用一個基站，而每個基站需要4-6面天線。2002年中國手機用戶將突破
2億，而據(jù)業(yè)界估計，中國移動通信在2G、2.5G的未來市場將達3.5-4億用戶，因此，基站天線的
市場空間還很大。因為手機增加，相應(yīng)的設(shè)備就需要增加。同時，中國第3、4張移動牌照的將要發(fā)
放，使市場對基站天線的需求會更大。


智能天線將成3G核心技術(shù)


現(xiàn)在電信業(yè)正面臨3G進入市場的前期，智能天線有效地利
用輻射功率消除干擾，降低發(fā)射功率及能源消耗，保護生態(tài)環(huán)境及人類健康，大大提高系統(tǒng)容量，
被業(yè)界認為是3G中的核心技術(shù)之一。今年10月，大唐移動與海天天線簽訂“TD-SCDMA移動通信智
能天線系統(tǒng)”合作開發(fā)協(xié)議。業(yè)內(nèi)人士認為，雙方在尖端通信領(lǐng)域的研發(fā)合作，將加快推進移動通
信基站天線技術(shù)向高端發(fā)展，對壯大TD-SCDMA標準的實力、吸引和帶動更多企業(yè)特別是國內(nèi)企業(yè)
支持和加盟TD-SCDMA標準、加快TD-SCDMA標準產(chǎn)業(yè)化的進程將起到很大的推動作用。



摘自　賽迪網(wǎng)