日前有電信專家指出，第三代移動(dòng)通信在經(jīng)歷了炒作高潮
之后，逐步趨于理性發(fā)展，信息產(chǎn)業(yè)部沒有在炒作高潮的時(shí)候發(fā)放新的移動(dòng)許可證，但經(jīng)過兩年布
局和信息產(chǎn)業(yè)部的兩輪測(cè)試后，預(yù)計(jì)在今明兩年，中國3G移動(dòng)牌照也會(huì)浮出水面。



截止2002年底，全球已經(jīng)發(fā)放了114張3G牌照，有100多個(gè)
試驗(yàn)網(wǎng)在運(yùn)行中，但是由于網(wǎng)絡(luò)股泡沫的破滅和巨額牌照費(fèi)用，大部分運(yùn)營(yíng)商背負(fù)著巨額債務(wù)，加
之3G的成熟性和終端技術(shù)受限制，沒有資金進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，大部分運(yùn)營(yíng)商由于各種各樣的原因，都
推遲了商用時(shí)間計(jì)劃，只有DoCoMo是迄今為止推出服務(wù)的唯一運(yùn)營(yíng)商。


專家認(rèn)為，面對(duì)其它國家拍賣3G許可證的高額所得和中國
巨大的移動(dòng)市場(chǎng)價(jià)值，我國也許會(huì)采用折衷的方式，在收取一定費(fèi)用的情況下頒發(fā)運(yùn)營(yíng)許可證，香
港付款模式很有借鑒作用，一方面政府可以獲得一筆收入，用于普遍服務(wù)，另一方面也減輕了運(yùn)營(yíng)
商獲取牌照的高額負(fù)擔(dān)。


專家表示，作為世界第一大移動(dòng)用戶市場(chǎng)，中國3G牌照可
能也不會(huì)低于四家。目前，中國主流電信運(yùn)營(yíng)商移動(dòng)、聯(lián)通、電信、網(wǎng)通正在積極準(zhǔn)備3G的試驗(yàn)局
工作，3G牌照將成為運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)。由于3G網(wǎng)絡(luò)的投入成本巨大，不排除引入國外運(yùn)營(yíng)商的
可能，如以策略合作伙伴的形式進(jìn)入，或以向小運(yùn)營(yíng)商注資的形式進(jìn)入。目前，中國2G市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)
投資接近4000億元，如果發(fā)放4-6張牌照，短期內(nèi)網(wǎng)絡(luò)投資將超過2000－4000億，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈
的市場(chǎng)空間將達(dá)到10000億以上，對(duì)GDP的貢獻(xiàn)可能會(huì)達(dá)到1％以上。


專家強(qiáng)調(diào)，中國3G牌照的發(fā)放需要考慮以下幾個(gè)問題：一
是，3G網(wǎng)絡(luò)價(jià)值鏈的分配方式是運(yùn)營(yíng)成功與否的關(guān)鍵因素，中國政府也許會(huì)等到3G前景明朗，有
真正實(shí)用化的商業(yè)模式后再發(fā)放牌照。從目前的情況來看，3G的商業(yè)模式很可能會(huì)延續(xù)2G的方
式，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)將成為3G網(wǎng)絡(luò)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)，但其規(guī)模仍難以確定。在2010年之前，話音業(yè)務(wù)仍將
是網(wǎng)絡(luò)收入的主要來源，預(yù)計(jì)其收入會(huì)占到總業(yè)務(wù)收入的80-85％。不同的運(yùn)營(yíng)商對(duì)3G的策略也會(huì)
有不同，原移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商可能注重高端客戶的發(fā)展，新進(jìn)入者可能會(huì)以低成本的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本
吸引中低端客戶。二是，在三種技術(shù)體制中，作為中國自主產(chǎn)權(quán)的TD-SCDMA標(biāo)準(zhǔn)，目前仍處于弱
小地位。從扶持民族產(chǎn)業(yè)的觀點(diǎn)出發(fā)，TD－SCDMA技術(shù)一定在中國的3G市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。三是
3G可為運(yùn)營(yíng)商提供更多的頻譜資源，3G可視為一種擴(kuò)容投資，話音增長(zhǎng)仍是3G發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)因
素，3G的頻譜資源支持語音流量的增長(zhǎng)，進(jìn)而降低運(yùn)營(yíng)商因語音流量增長(zhǎng)的增量資本的支出。四
是，中國政府期望改變第一代、第二代的被動(dòng)滯后的局面，目前國內(nèi)移動(dòng)制造商已經(jīng)具備3G商用化
的能力，從兩輪測(cè)試結(jié)果來看，國內(nèi)制造商已經(jīng)同國際主流設(shè)備供應(yīng)商站到了同一起跑線上。



摘自　eNet