世界第六　亞洲第二


由交通部投資、中國交通通信中心主持建設(shè)的海事衛(wèi)星F岸
站10月16日在北京正式開通并提供服務(wù)。此舉標志著我國已跨入國際移動衛(wèi)星通信領(lǐng)域先進行
列。


F岸站是國際移動衛(wèi)星組織（Inmarsat）推出的最新一代移
動數(shù)字多媒體海事信息通信系統(tǒng)，北京F站幾乎與世界上少數(shù)幾個發(fā)達國家同步推出（世界第六、
亞洲第二），我國是發(fā)展中國家第一個建設(shè)F站的國家。


F岸站的建成，大大增強了我國海上安全通信與救助指揮的
協(xié)調(diào)能力。本次推出的F岸系統(tǒng)是最新一代海事遇險安全通信支持系統(tǒng)，符合國際海事組織
（IMO）關(guān)于遇險安全救助的最新條款，增加了陸地發(fā)起遇險救助通信的功能，大大提高了岸基協(xié)
調(diào)救助的能力。


F系統(tǒng)一方面為海上救助通信提供了寬帶多媒體手段，可實
時傳送海上船舶遇險實際圖像，便于陸地指揮機構(gòu)根據(jù)情況組織適當?shù)木戎α?，真實了解救助?br />全過程，實現(xiàn)了全球、全程、全網(wǎng)的船舶安全監(jiān)控與遇險救助“可視化”。另一方面，通過F系統(tǒng)
提供的寬帶通道，可實現(xiàn)船舶與陸地發(fā)達的信息網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，完成船舶信息的全球漫游、覆蓋和交
換，既可協(xié)助救助方迅速掌握涉及船舶的各種綜合信息，便于定位、跟蹤、聯(lián)系和施救，也為尋求
和組織海難附近船舶進行快速救助提供了可能。


F岸站是現(xiàn)代通信技術(shù)、衛(wèi)星技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)高度發(fā)展
與融合的產(chǎn)物，它的開通，將全面提高海上運輸企業(yè)的指揮、調(diào)度、生產(chǎn)、運營效率和移動信息化
基礎(chǔ)水平。F系統(tǒng)開啟了船舶和陸地網(wǎng)絡(luò)間的高速信息通道，使得船舶局域網(wǎng)和辦公局域網(wǎng)有機的
結(jié)合為一體，船舶和陸地公司總部間真正實現(xiàn)自由的Internet信息交換，完成較大信息的傳輸或
非電子格式文件，比如搜救現(xiàn)場錄像，傳真件，圖片，海上鉆井平臺的信息交換和傳輸，完成引入
船舶計算機管理，包括證書管理、備品備件管理、機務(wù)管理、貨運管理、海圖管理產(chǎn)生的大量信息
交換。


此外，以F系統(tǒng)為平臺，通過其全球無所不在的寬帶通信能
力將船舶信息、氣象信息、全球定位信息、船舶維護和設(shè)備自動監(jiān)控信息、安全警告信息、港口航
道信息等融合形成全國、全球船舶監(jiān)控、救助、管理信息網(wǎng)，以信息化手段實現(xiàn)航行環(huán)境和通行條
件現(xiàn)代化，保障海上運輸生命線暢通。


楊洪義說，“信息港”建設(shè)是交通運輸實現(xiàn)信息化、智能
化的重要標志和組成部分，它將以加強交通整體性、功能性和協(xié)調(diào)性發(fā)展為宗旨，重點建設(shè)完善
“三個平臺”、“一個中心”：即建立交通政務(wù)公共信息平臺、交通物流信息公用平臺，完善提升
安全信息保障平臺，建立實現(xiàn)總體監(jiān)控、調(diào)度的立體信息通信管理中心。在技術(shù)上，“信息港”以
Inmarsat、專用通信系統(tǒng)、地面公網(wǎng)為依托，建立立體通信平臺，實現(xiàn)資源共享，實現(xiàn)各網(wǎng)絡(luò)的
互聯(lián)互通、全程全網(wǎng)和全球覆蓋，實現(xiàn)與國際互聯(lián)網(wǎng)的全面鏈接；在功能上，確保電子政務(wù)信息、
物流信息和安全通信信息暢通；在發(fā)展上致力于構(gòu)筑滿足物流企業(yè)需求的現(xiàn)代物流信息通信產(chǎn)業(yè)
鏈，保障運輸實現(xiàn)安全、迅速、準確、節(jié)省、方便和滿意的目標。



摘自《北京青年報》