從2003年開始，中國移動聘請專業(yè)測試公司對BOSS系統(tǒng)實施第三方測試，至今已完成全國16
個省區(qū)市的現(xiàn)場測試工作。




中國移動BOSS系統(tǒng)是按照兩級系統(tǒng)、三層結(jié)構(gòu)的原則，對計費、結(jié)算、賬務(wù)、業(yè)務(wù)
及客服等功能進行集中統(tǒng)一的規(guī)劃和整合，使系統(tǒng)成為一體化的、信息資源充分共享的支撐系統(tǒng)。
“兩級系統(tǒng)”是指BOSS系統(tǒng)分為集團公司級BOSS系統(tǒng)（全國中心）和省級BOSS系統(tǒng)（省中心）兩
級；“三層結(jié)構(gòu)”是指BOSS系統(tǒng)在邏輯結(jié)構(gòu)上包含數(shù)據(jù)核心層、業(yè)務(wù)邏輯層和接入層三層。借此
可實現(xiàn)企業(yè)有效資源的高度共享；優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提高客戶管理水平，提高服務(wù)質(zhì)量；為管理決策
提供科學(xué)、準確、及時的依據(jù)。



按照BOSS系統(tǒng)的建設(shè)原則，從功能、體系結(jié)構(gòu)和性能等方面來檢驗并掌握各省集中
化改造后的系統(tǒng)運營狀況尤為重要，這也是中國移動測試BOSS系統(tǒng)的主要目標。為此，中國移動
委托專業(yè)測試公司對系統(tǒng)進行全面測試。一是功能測試，即選取測試用例對異地業(yè)務(wù)受理等重點功
能進行測試；二是性能指標測試，即對采集指標、計費指標、賬務(wù)指標、客服指標、結(jié)算指標、主
機及網(wǎng)絡(luò)指標這些涵蓋關(guān)鍵業(yè)務(wù)性能指標的測試；三是壓力測試，即通過壓力測試工具模擬實際用
戶執(zhí)行關(guān)鍵業(yè)務(wù)，利用錄制/回放功能提供可重復(fù)式的方法來驗證負載下的應(yīng)用性能；四是體系結(jié)
構(gòu)測試，即采用文檔審查和實際數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)檢查相結(jié)合的方法，驗證BOSS系統(tǒng)對業(yè)務(wù)規(guī)范和技術(shù)規(guī)
范的遵從程度。



測試的每一個環(huán)節(jié)都非常重要和嚴謹。比如壓力測試一方面驗證BOSS系統(tǒng)的中間件
服務(wù)器所支持的并發(fā)終端數(shù)是否能滿足其設(shè)計指標；另一方面測試中間件服務(wù)器在超過其設(shè)計指標
時的性能及表現(xiàn)，為以后的系統(tǒng)優(yōu)化提供客觀依據(jù)。經(jīng)過壓力測試的實測，各省移動可以依據(jù)精確
的數(shù)據(jù)，確定BOSS系統(tǒng)是否能達到設(shè)計的終端數(shù)，并且能否承受較大的壓力，也為以后的擴容提
供了依據(jù)。



中國移動集團公司計費業(yè)務(wù)中心在BOSS系統(tǒng)第三方測試項目的實施過程中，制訂了
詳細的計劃和標準，專業(yè)測試公司則根據(jù)集團公司的規(guī)范，設(shè)計編寫測試用例，并須通過省移動專
家的評審。在每個省區(qū)市的測試實施之前，中國移動集團總部計費業(yè)務(wù)中心和專業(yè)測試公司都積極
與各省移動聯(lián)系，對提交的技術(shù)文檔進行審查，選取現(xiàn)場實施的功能測試用例，制訂現(xiàn)場實施日程
安排，并配合進行測試環(huán)境的搭建和準備，組織各省參加第三方測試相關(guān)會議，將每天的測試情況
與省移動、集成商作總結(jié)溝通，確保了第三方測試項目的順利進行。








摘自 泰爾網(wǎng)