[導讀]導讀:8月26日出版的《電子商務時報》發(fā)表評論文章認為,盡管許多人士認為中國
推遲頒發(fā)3G牌照是想為TD-SCDMA技術留出更多的時間,但事實上這只能是原因之一。北電網(wǎng)絡中
國公司總裁認為,中國遲遲沒有頒發(fā)3
導讀:8月26日出版的《電子商務時報》發(fā)表評論文章認為,盡管許多人士認為中國
推遲頒發(fā)3G牌照是想為TD-SCDMA技術留出更多的時間,但事實上這只能是原因之一。北電網(wǎng)絡中
國公司總裁認為,中國遲遲沒有頒發(fā)3G牌照的主要原因是不想成為3G技術實驗的犧牲品。一旦技
術準備基本完成,中國將很快推出3G服務。
隨著3G外場測試接近完成,中國已經(jīng)為基本上為3G服務的推出做好了準備。據(jù)
悉,3G牌照將很有可能于2005年年中頒發(fā),而3G的發(fā)展也將為2G通信服務的繁榮增添新的動力。
自今年3月以來,中國電信技術研究院和信息產(chǎn)業(yè)部開始進行WCDMA、CDMA2000和TD-SCDMA三種技
術標準的外場測試。參與測試的廠商包括了國內外的主流設備制造商。TD-SCDMA標準是中國第一
個3G標準,擁有獨立的知識產(chǎn)權,因此倍受關注。據(jù)估計,整個3G的外場將于今年9月結束。之
后,信息產(chǎn)業(yè)部將與電信運營商、設備供應商、終端產(chǎn)品制造商和業(yè)界的專家一道,進行最后的測
試,測試的結果將于今年11月公布。
中銀國際一位分析師認為,只有當3G外場測試和最終測試結果全部完成后,中
國才有可能頒布3G牌照。目前,世界領先的設備和終端產(chǎn)品制造商,如摩托羅拉、諾基亞、愛立信
以及國內一些供應商都在熱切期盼著獲得3G牌照,但中國政府對3G牌照的頒發(fā)仍將持十分謹慎的
態(tài)度。有消息稱,中國推遲頒發(fā)3G牌照是想為TD-SCDMA技術留出更多的時間,希望這個擁有自主
知識產(chǎn)權的3G標準能夠有足夠的時間實現(xiàn)商業(yè)化,但事實上,這只能被視作是原因之一。北電網(wǎng)絡
中國公司總裁認為,中國遲遲沒有頒發(fā)3G牌照更主要的是不想成為3G技術實驗的犧牲品。
目前,越來越多的國際電信運營商開始涉足3G商用服務,比如美國的AT&T和英
國的Orange,這在一定程度上刺激了中國3G產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。TD-SCDMA技術的主要研發(fā)商大唐電信表
示,TD-SCDMA產(chǎn)業(yè)鏈將于2005年年中形成,相應的產(chǎn)品終端和服務屆時將進入市場,但產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
現(xiàn)在已經(jīng)形成。業(yè)內專家表示,TD-SCDMA技術服務的性價比與目前的2G服務相當,但3G手機在服
務初期可能會價格較高,這對于中低收入用戶來說可能會有所影響。
目前,大唐電信的TD-SCDMA技術、菲利浦在IC設計方面的優(yōu)勢以及三星電子在
電信終端產(chǎn)品方面的先進技術已經(jīng)結成了聯(lián)盟,三家公司組建了T3G合資公司,并且推出了第一款
雙模手機芯片,這款手機芯片能夠支持TD-SCDMA、 GSM和 GPRS。它將促進電信運營商將通訊網(wǎng)
絡由2G或者2.5G升級到3G,這對于TD-SCDMA產(chǎn)業(yè)化來說是一個里程碑。在終端產(chǎn)品方面,南方高
科、夏新電子和其它國內大型手機廠商都在密切關注著3G技術的發(fā)展。南方高科不久前推出了首款
3G手機,盡管這款手機是基于WCDMA標準,但公司仍然密切關注并且積極參與TD-SCDMA技術的研
發(fā)。除此之外,康佳、迪比特、海信、華為以及其它一些國內的IT廠商也宣布將對3G手機的研發(fā)
進行投資。
電信運營商必須對現(xiàn)有的電信設備、管理和服務進行必要的調整才能全面啟動
3G服務。今年上半年,中國移動投資了197億元人民幣擴建GSM和CDMA網(wǎng)絡,中國聯(lián)通投資了214億
元人民幣擴建服務網(wǎng)絡。 分析人士認為,兩家公司都在極力擴張現(xiàn)有網(wǎng)絡,爭取獲得更加穩(wěn)定的
收入,使它們有能力專注于3G服務的發(fā)展。
雖然3G服務目前還沒有成為現(xiàn)實,但消費者已經(jīng)從大量的廣告中了解這種服
務,他們也對3G服務抱有濃厚的興趣。看來,3G服務離中國真的不遠了!
摘自 新浪科技
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LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。
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LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...
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根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。
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電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...
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在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...
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在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...
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電磁干擾
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開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源
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LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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LED驅動電源在LED照明系統(tǒng)中扮演著至關重要的角色。由于LED具有節(jié)能、環(huán)保、長壽命等優(yōu)點,使得LED照明在各個領域得到廣泛應用。然而,LED的電流、電壓特性需要特定的驅動電源才能正常工作。本文將介紹常用的LED驅動電...
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LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電源轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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高壓工頻交流
種種跡象都在表明,半導體行業(yè)或已提前進入寒冬時期,越來越多的廠商開始扛不住了……
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崧盛股份9日發(fā)布投資者關系活動記錄表,就植物照明發(fā)展趨勢、行業(yè)壁壘等問題進行分享。植物照明未來市場需求廣闊崧盛股份指出,植物照明將會走向長期產(chǎn)業(yè)領域。主要原因有三:第一,LED植物照明賦能終端種植更具有經(jīng)濟價值。由于LE...
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在當今高度發(fā)展的技術中,電子產(chǎn)品的升級越來越快,LED燈技術也在不斷發(fā)展,這使我們的城市變得豐富多彩。 LED驅動電源將電源轉換為特定的電壓和電流,以驅動LED發(fā)光。通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流電(即...
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人類社會的進步離不開社會上各行各業(yè)的努力,各種各樣的電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代離不開我們的設計者的努力,其實很多人并不會去了解電子產(chǎn)品的組成,比如LED電源。
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隨著科學技術的發(fā)展,LED技術也在不斷發(fā)展,為我們的生活帶來各種便利,為我們提供各種各樣生活信息,造福著我們人類。LED驅動電源實際上是一種電源,但是它是一種特定的電源,用于驅動LED發(fā)射帶有電壓或電流的光。 因此,LE...
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LED燈作為一種新型節(jié)能和無污染光源,由于其特有的發(fā)光照明特性,在現(xiàn)代照明應用中發(fā)揮著革命性的作用。作為 LED 照明產(chǎn)業(yè)鏈中最為核心的部件之一,LED 驅動電源的驅動控制技術所存在的可靠性低、成本高等典型問題一直制約著...
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隨著社會的快速發(fā)展,LED技術也在飛速發(fā)展,為我們的城市的燈光煥發(fā)光彩,讓我們的生活越來越有趣,那么你知道LED需要LED驅動電源嗎?那么你知道什么是LED驅動電源嗎?
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早前有新聞稱,Cree在2018年開始宣布轉型高科技半導體領域,并一邊逐漸脫離照明與LED相關業(yè)務,一邊持續(xù)投資半導體。在今日,Cree宣布與SMART Global Holdings, Inc.達成最終協(xié)議,擬將LED...
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