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[導(dǎo)讀]從有關(guān)渠道獲悉,中移動(dòng)已出臺(tái)一項(xiàng)更為嚴(yán)格的管理措施,以規(guī)范短信市場(chǎng),最大限度 地維護(hù)手機(jī)用戶的利益。這項(xiàng)新政策已由中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)公司下發(fā),在全國(guó)范圍內(nèi)執(zhí)行,廣東 移動(dòng)計(jì)劃在今年9月份實(shí)施。業(yè)內(nèi)分析這一規(guī)


從有關(guān)渠道獲悉,中移動(dòng)已出臺(tái)一項(xiàng)更為嚴(yán)格的管理措施,以規(guī)范短信市場(chǎng),最大限度
地維護(hù)手機(jī)用戶的利益。這項(xiàng)新政策已由中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)公司下發(fā),在全國(guó)范圍內(nèi)執(zhí)行,廣東
移動(dòng)計(jì)劃在今年9月份實(shí)施。業(yè)內(nèi)分析這一規(guī)定將使三千多家靠此為生的SP(服務(wù)提供商)
處于危險(xiǎn)的邊緣。



移動(dòng)實(shí)施“二次確認(rèn)”



這項(xiàng)規(guī)定的大體內(nèi)容是:如果用戶訂購(gòu)了某網(wǎng)站提供的短信包月服務(wù),中移動(dòng)
將對(duì)用戶進(jìn)行訂購(gòu)關(guān)系的確認(rèn),只有得到用戶回復(fù)該條短信的確認(rèn)后,中移動(dòng)才會(huì)對(duì)用戶進(jìn)
行收費(fèi),否則便不會(huì)收費(fèi)。



廣東移動(dòng)將計(jì)劃在今年9月采取這種“二次確認(rèn)”方法,即機(jī)主或機(jī)主的親朋
好友在為機(jī)主定制短信時(shí),都會(huì)要求用戶本人的確認(rèn),保證用戶的知情權(quán),防止惡性申請(qǐng)或
SP強(qiáng)賣行為的發(fā)生。



以前這項(xiàng)工作由各大SP自己來(lái)做,所有訂購(gòu)關(guān)系均由SP自行掌握,移動(dòng)的短信
網(wǎng)關(guān)不記錄用戶訂購(gòu)關(guān)系。但由于利益驅(qū)動(dòng),SP誘使、強(qiáng)迫用戶定制短信的事情屢屢發(fā)生,
而且一旦定制便很難取消。



為此,中移動(dòng)正投入重資建設(shè)“MISC系統(tǒng)短信SP接入平臺(tái)”,用戶訂購(gòu)時(shí)將先
通過(guò)MISC系統(tǒng)處理,并且以該系統(tǒng)的訂購(gòu)關(guān)系為準(zhǔn),以減少這種侵害手機(jī)用戶利益的事情發(fā)
生。



SP短信收入料跌七成



該規(guī)定是今年5月信息產(chǎn)業(yè)部發(fā)布《關(guān)于規(guī)范短信息服務(wù)有關(guān)問(wèn)題的通知》以
來(lái),中移動(dòng)采取的最嚴(yán)格的短信管理措施,其他一些規(guī)定還有:訂制類業(yè)務(wù)如果起訂日在當(dāng)
月20日后,當(dāng)月免收信息費(fèi),這些規(guī)定已在一些省份的移動(dòng)公司開始實(shí)施。



這些新規(guī)定使得各大網(wǎng)站向手機(jī)用戶收取費(fèi)用的難度加大了。一位行內(nèi)人士透
露,在目前各大SP的短信收入中,包月類占據(jù)其中70%~80%,如果由中移動(dòng)采取這種“二
次確認(rèn)”,以前SP采用的“坑、蒙、騙”等手段將無(wú)法施展,他認(rèn)為用戶的“逃跑率”將達(dá)
到70%以上,各大SP的短信收入將極大地縮水。



他還表示,最近國(guó)家相關(guān)部門嚴(yán)厲打擊不良網(wǎng)站(主要是色情電影、色情交友
等網(wǎng)站)的舉措,也使許多SP收入遭受重創(chuàng)。因?yàn)檫@些網(wǎng)站一般都和某些無(wú)良SP有關(guān)系,由
他們代收費(fèi),不少還是一些知名的月結(jié)算收入過(guò)百萬(wàn)的大SP。



一位移動(dòng)人士告訴記者,這樣做不外乎是規(guī)范市場(chǎng),優(yōu)勝劣汰,促進(jìn)市場(chǎng)重新
洗牌,估計(jì)有六成左右的SP會(huì)被淘汰。



六成SP將遭淘汰



記者在一些SP論壇上看到,不少中小SP對(duì)未來(lái)前景憂心忡忡。一位人士說(shuō),SP
行業(yè)開始了空前困難的一次行業(yè)整合,大家的日子都很難過(guò)。



據(jù)記者了解,在移動(dòng)旗下近4000家SP中,80%的營(yíng)業(yè)額掌握在十幾家廠商手
中,而其他3800家SP僅有20%的市場(chǎng)份額,在運(yùn)營(yíng)商政策影響下,后者已到了舉步維艱的境
地。



“業(yè)務(wù)太單一,就等于瘸了一條腿”,另一位人士道出這3800多家SP的心聲,
他們的服務(wù)形式大同小異,服務(wù)內(nèi)容同質(zhì)化傾向嚴(yán)重,相互模仿、相互抄襲,產(chǎn)品缺乏創(chuàng)
新,更缺乏穩(wěn)定老用戶吸引新用戶的魅力。未來(lái)移動(dòng)增值服務(wù)市場(chǎng)的道路在何方?這些SP陷
入一片迷茫之中。






摘自 enet
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