美國當?shù)貢r間4月9日(北京時間4月10日)消息，針對美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)有可能解除禁止航班飛行過程中使用手機通話禁令的計劃，市場調(diào)查公司Lauer周四發(fā)布的一項最新民意調(diào)查結(jié)果顯示，63%的被調(diào)查航班旅客表示，F(xiàn)CC應(yīng)繼續(xù)保持此禁令有效。

調(diào)查結(jié)果顯示，對飛行過程中允許手機通話持反對態(tài)度者表示，反對的首要原因是無法忍受通話者所產(chǎn)生的噪音，通話者的喋喋不休肯定會影響到自己的休息和心情，從而使自己在飛行過程中變得焦燥不安。很有意思的是，禁止飛行過程中的手機通話，卻并不能有效減少機艙內(nèi)的噪音。

事實上，F(xiàn)CC和美國航空管理局(FAA)當初發(fā)布禁止航班手機通話的禁令，首要原因出于飛行安全及其它技術(shù)因素。FCC一直擔心，允許航班手機通話可能會對地面信號形成干擾；而FAA則表示，如果允許航班手機通話，可能會對航班指揮系統(tǒng)帶來潛在威脅。但自去年以來，F(xiàn)CC表示，隨著技術(shù)的進步，航班手機通話的技術(shù)安全威脅已大為減少。FAA也就此開展了一項技術(shù)試驗。如果試驗結(jié)果證明航班手機通話對飛行安全并無危害，FCC與FAA有望在明年或更遲時候解除禁令。

最新的調(diào)查結(jié)果還顯示，80%的被調(diào)查者認為，如果美國最終解除航班手機通話禁令，將使飛機遭到恐怖分子劫持的可能性大為增加，原因是潛伏在飛機上的恐怖分子能更方便地與地面同伙聯(lián)系。另有70%認為，應(yīng)當將機艙劃分成通話區(qū)與非通話區(qū)，以減少對他人的干擾。90%認為，在遇到緊急情況時，飛機乘務(wù)人員有權(quán)禁止任何旅客進行手機通話。

Lauer的這項調(diào)查活動于3月28日到4月2日之間進行，共對702名經(jīng)常性及臨時性航班旅客進行了采訪。調(diào)查結(jié)果的誤差率為3.7%。