日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 通信技術 > 通信技術
[導讀]  移動、電信、聯(lián)通、網通先后海外上市后,關于“鐵通是否要上市、何時上市”的猜測一直沒有平息過。   日前,中國鐵通集團有限公司董事長趙吉斌在接受記者采訪時透露,“鐵通上市將大致分為三步,并將采取


  移動、電信、聯(lián)通、網通先后海外上市后,關于“鐵通是否要上市、何時上市”的猜測一直沒有平息過。

  日前,中國鐵通集團有限公司董事長趙吉斌在接受記者采訪時透露,“鐵通上市將大致分為三步,并將采取先部分、再整體的上市方式?!?

  “具備條件下的境外上市是最好的?!睆内w吉斌的這番話中不難看出鐵通上市的必然性。

  然而,他也表示,對于鐵通來說,上市不是走形式,而是要真正實現(xiàn)上市贏利,“所以很慎重”。

  步驟

  2004年1月20日,鐵通正式脫離鐵道部轉歸國資委,成為獨立的電信運營商,開始真正市場化的資本運作。同年8月20日,“中國鐵通集團公司”正式掛牌,集團新領導班子將鐵通的目標確定為:獨立做大,“力爭三年沖入一流電信運營商行列”。要實現(xiàn)這一目標,以上市為主的資本運作必不可少。新鐵通掛牌后,集團領導班子最終將鐵通的上市策略確定為:在國內A股和境外實現(xiàn)兩地整體上市。

  趙吉斌說,鐵通的上市大致分為三步,即:發(fā)行債券、練好內功、融資上市。

  自成立之初,鐵通就一直面臨資金壓力。其用于網絡改造的資金需求已經由成立初的70億元達到了如今的140億元,貸款負債率達70%以上。而2005年鐵通的經營目標是主營業(yè)務收入達到130億元,實現(xiàn)利潤1.67億元。

  為此,鐵通一直在努力拓寬融資渠道。2004年初,公司申請發(fā)行企業(yè)債券。在企業(yè)發(fā)展部的牽頭下,鐵通會同財務部、計劃部,共同編制了2004年債券額度申請文件。2005年4月6日,發(fā)改委下發(fā)《國家發(fā)展改革委關于下達2005年企業(yè)債券發(fā)行規(guī)模及發(fā)行審批有關問題的通知》,正式批準鐵通發(fā)行10億元企業(yè)債券。

  “數額雖然不大,但廣告效應還是很大的。外界關于電信的重組的傳聞很多,鐵通的員工也比較關心。獲準發(fā)行企業(yè)債券,說明了中央對鐵通的對立運作是承認和支持的。”趙吉斌稱,這些債券計劃于6月份正式發(fā)行。

  如果說發(fā)行企業(yè)債券是“借外力”,那么“練好內功”指的則是提升凈資產和利潤率。

  截至2004年底,鐵通凈資產達到160億,產值107億,利潤為1.3億元,利潤率在1%左右。

  對于上市公司而言,凈資產和利潤率是衡量企業(yè)實力的重要指標。趙吉斌表示,鐵通現(xiàn)在正在有意識地做大凈資產,爭取2~3年達到通信業(yè)界目前最高的利潤率——10%。

  融資

  來自鐵通方面的資料顯示,融資計劃主要為:

  1、從集團公司層面找一些大的有實力的集團公司進行合作。

  2、利用國家在北京、上海、廣東這些地區(qū)的發(fā)展平臺,鐵通會打造一個好的平臺,加入WTO后允許外資、外商、外企進入,以吸引外商合作。

  3、鐵通全國一張網,要實現(xiàn)整體上市比較難。所以,先部分上市,再實現(xiàn)整體上市。

  自成立之初就欲打破電信市場壟斷的中國鐵通,面臨的困難不小,其中資金的缺乏是抑制鐵通發(fā)展最嚴峻的問題。上市融資,成為鐵通成立伊始的既定目標。

  針對很多財經媒體比較關心“鐵通財源不足,負債率較高,如何維持資本運作呢?”的問題,鐵通董事長趙吉斌表示,“總的來說鐵通的錢還是夠的。并不像外界所說的那樣,鐵通不行了,活不下去了,要破產了?!?004年鐵通的實際負債率是63%,他認為還是比較正常。

  資金

  另外,鐵通資金計劃主要為:

  1、通信行業(yè)是本身就是一個高投入、高產出、高回報的行業(yè)。鐵通總的來說比較正常。去年資產達到46~47億。40多個億的折舊利率,折舊今年還要多。

  2、允許發(fā)行債券。債券的利率很低,減少了財務利息,可以減少1~2億的資金。

  3、減少省分公司和總部的沉淀資金。到今年一季度沉淀資金明顯減少,說明用活了資金。

  4、ADSL招標。以前的招標都要投入3億,而今年只投入了2億。節(jié)省了1億的成本。

  5、適度貸款。主要從開行貸款,開發(fā)銀行在向國務院匯報工作時,把鐵通作為信譽比較好的案例。這也是因為這幾年鐵通的發(fā)展比較快。

  另外,鐵通與中興以及華為是長期的合作伙伴,與他們建立經營性的、融資租賃性的合作也是拓寬融資渠道的一個方面。

  所以,對鐵通來說,資金是當前面臨的一個問題,但不是主要的困難。
本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉