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[導(dǎo)讀]  和記黃埔有限公司(HutchisonWhampoaLtd.,下稱(chēng)“和記黃埔”,0013.HK)準(zhǔn)備將旗下香港港口業(yè)務(wù)的部分股份以9.25億美元的價(jià)格出售給新加坡港務(wù)集團(tuán)國(guó)際私人有限公司(PSAInternationalPte.Ltd.,下稱(chēng)“PSA”)旗下投


  和記黃埔有限公司(HutchisonWhampoaLtd.,下稱(chēng)“和記黃埔”,0013.HK)準(zhǔn)備將旗下香港港口業(yè)務(wù)的部分股份以9.25億美元的價(jià)格出售給新加坡港務(wù)集團(tuán)國(guó)際私人有限公司(PSAInternationalPte.Ltd.,下稱(chēng)“PSA”)旗下投資控股公司PortCapitalLimited。此舉將有助于和記黃埔把精力集中在中國(guó)內(nèi)地的港口業(yè)務(wù)上,其獲得的資金也有可能填補(bǔ)在第三代移動(dòng)電話(3G)業(yè)務(wù)上的虧損。但和記黃埔的發(fā)言人卻表示,此次出售與公司3G業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)。

  據(jù)悉,上述交易預(yù)計(jì)6月22日完成。和記黃埔本次打算出手的主要是其擁有的香港國(guó)際貨柜碼頭有限公司(HongkongInternationalTermi-nalsLtd.)20%的股權(quán)及中遠(yuǎn)-香港國(guó)際貨柜碼頭(COSCO-HIT)10%的股權(quán)。中遠(yuǎn)-香港國(guó)際貨柜碼頭是和記黃埔與中遠(yuǎn)太平洋有限公司(CoscoPacificLtd.,1199.HK)的合資公司,負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)香港葵涌港的8號(hào)碼頭。不過(guò),交易完成后,和記黃埔仍持有上述兩家港口公司多數(shù)股份,其中占香港國(guó)際貨柜碼頭有限公司的股權(quán)為66.5%。

  取“長(zhǎng)”補(bǔ)“短”

  和記黃埔12日對(duì)外表示,通過(guò)向PSA出售香港港口業(yè)務(wù)部分股權(quán),公司將獲得55億港元(約7億美元)的一次性利潤(rùn)?!度A爾街日?qǐng)?bào)》引用分析師的觀點(diǎn)稱(chēng),“和記黃埔有必要運(yùn)用此類(lèi)一次性交易中獲得資金,來(lái)填補(bǔ)歐洲及亞洲3G業(yè)務(wù)的虧損?!蹦Ω康だv港分析師夏朗(RobHart)則表示,“出售一個(gè)處于飽和點(diǎn)的業(yè)務(wù),然后再把資金投向具有發(fā)展前景的領(lǐng)域是和記黃埔慣用的策略?!背鍪墼鲩L(zhǎng)相對(duì)緩慢的香港港口業(yè)務(wù)的股權(quán)以資助虧損的3G業(yè)務(wù),這是個(gè)好辦法。

  與和記黃埔在全球其他地區(qū)的港口業(yè)務(wù)相比,香港的港口業(yè)務(wù)發(fā)展的確較為緩慢。去年其香港港口業(yè)務(wù)毛利潤(rùn)漲幅僅為4%,而公司在深圳港口的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)20%。以深圳為代表的中國(guó)內(nèi)地尤其是華南沿海地區(qū)的一些港口憑借其優(yōu)越的地理位置和低廉的勞動(dòng)力成本,對(duì)香港港口形成競(jìng)爭(zhēng)壓力。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》公布的數(shù)據(jù)顯示,上世紀(jì)90年代中期,發(fā)自珠江三角洲的貨物約有90%由香港港口來(lái)處理,而如今這一比例已降為60%。

  目前,和記黃埔在中國(guó)內(nèi)地已入股9家港口,其中5家位于珠江三角洲地區(qū)。

  結(jié)盟PSA化敵為友

  目前,越來(lái)越多的全球大型港口運(yùn)營(yíng)商到香港淘金,導(dǎo)致香港港口業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”日趨激烈。和記黃埔此舉另一好處就是,通過(guò)這一交易少了一個(gè)勁敵,多了一個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴。

  媒體引用和記黃埔常務(wù)董事霍建寧(CanningFok)的話說(shuō),“公司非常高興看到這一交易將形成一個(gè)強(qiáng)大的聯(lián)盟?!焙陀淈S埔港口董事總經(jīng)理馬德富(JohnMeredith)則在該公司的一項(xiàng)聲明中稱(chēng),對(duì)香港的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)充滿信心。他對(duì)這筆交易的評(píng)價(jià)是,在集裝箱運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)上,與PSA的合作將使香港國(guó)際貨柜碼頭和中遠(yuǎn)-香港國(guó)際貨柜碼頭這兩家公司如虎添翼。

  作為新加坡國(guó)有港口運(yùn)營(yíng)商,PSA早已把進(jìn)軍香港作為其擴(kuò)大國(guó)際影響力、打入中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)契機(jī)。今年2月,PSA以30億港元(約合4億美元)的價(jià)格收購(gòu)了香港新創(chuàng)建集團(tuán)(NWSHoldingsLtd.)的港口資產(chǎn)。目前,PSA在11個(gè)國(guó)家和地區(qū)營(yíng)運(yùn)著18個(gè)港口項(xiàng)目,其中包括位于新加坡的全球第二大集裝箱碼頭。該公司為新加坡政府投資控股公司淡馬錫控股(TemasekHoldingsPte.Ltd.)擁有。

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