波音公司上周通過飛機(jī)上的Wi-Fi設(shè)備，已經(jīng)向乘客提供高速互聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)。

波音公司在包括ANA航空公司、中國航空公司、日本航空公司、漢莎航空公司、 SAS 航空公司和新加坡航空公司的大約70架飛機(jī)上向乘客提供Wi-Fi服務(wù)，但在美國國內(nèi)航線這一服務(wù)目前暫不采用，許多專家稱，財(cái)政問題是美國國內(nèi)航線不采用的原因。美國空中運(yùn)輸協(xié)
會(huì)發(fā)言人 Jack Evans 指出，自從發(fā)生9.11恐怖事件后，投資者在美國的空中運(yùn)輸領(lǐng)域的投資已經(jīng)越來越少，許多航空公司只把生存和安全作為最基本的交易而不去考慮增加新的服務(wù)。

波音公司采用雙路衛(wèi)星與地面的基站連接后提供這一服務(wù)。在飛機(jī)上使用Wi-Fi 服務(wù)，必須在計(jì)算機(jī)無線配置的客戶端建立一個(gè)側(cè)面連接點(diǎn)，然后登錄連接的網(wǎng)站。國際頻道的最初連接費(fèi)用為30美元，飛行時(shí)間小于6個(gè)小時(shí)的連接費(fèi)用為20美元，如果只連接60分鐘，費(fèi)用為10美元，連接后每分鐘的費(fèi)用為25美分。

在波音737-400飛機(jī)上使用連接服務(wù)出現(xiàn)的主要問題是空中的寬帶，隨時(shí)都可能出現(xiàn)較小的故障。SAS航空公司在飛行中提供Wi-Fi服務(wù)時(shí)有時(shí)不能正常工作，不過專家可以幫助乘客進(jìn)行修理。波音公司發(fā)言人指出，在他們自己的互聯(lián)網(wǎng)連接設(shè)備上通過VoIP電話或短信聊天，空中服務(wù)員能夠?yàn)槌丝吞峁┘夹g(shù)支持。

波音公司負(fù)責(zé)服務(wù)傳輸工程主管Tim Vinopal 表示，可以預(yù)期這一服務(wù)將達(dá)到DSL(數(shù)字用戶線路)速度，在飛機(jī)上最高傳輸量能夠達(dá)到每秒20MB,平均可以轉(zhuǎn)化為乘客的每秒150KB至200KB的信息量。他說，在我們進(jìn)行的現(xiàn)場飛行測試中，最初盡管比不上DSL正常，但連接起來非常輕松。發(fā)送電子郵件和及時(shí)短信表現(xiàn)較好，通過虛擬專用網(wǎng)絡(luò)(VPN)可以連接到商務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

波音公司提供的Wi-Fi連接服務(wù)是目前最完善的服務(wù)，其他航空公司也正在向乘客提供Wi-Fi連接服務(wù)，瑞士的OnAir航空公司、波音公司的競爭對手空中巴士也在利用人造衛(wèi)星提供更多的可供用戶選擇的服務(wù)。包括在座位上的短信服務(wù) (SMS)和代理連接基于網(wǎng)絡(luò)的電子郵件和及時(shí)短信。到2007年OnAir航空公司計(jì)劃增加實(shí)況IP服務(wù)，將向乘客提供完美的網(wǎng)絡(luò)瀏覽和虛擬專用網(wǎng)絡(luò)功能。