瀕危的南京熊貓、長城集團被整體打包，裝進了中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團的大口袋。下一步，又有誰會被打包重組呢？

　　昨日，國資委政策研究中心主任王忠明透露，國資委正在加快培育大型央企，通過并購重組，原來的198家央企完全有可能減至30至50家。而上周，一個沒有明確消息來源的報道稱，中國普天、大唐電信、上海貝爾阿爾卡特和烽火通信等國內(nèi)的四大電信設備商將合并或重組，并且“預計將在兩三個月內(nèi)、最遲不超過年底完成”。

　　兩個消息似乎甚為暗合。然而，電信設備商重組的傳聞隨即得到上述四家企業(yè)的否認，目前也沒有官方說法予以證實。

　　也許這僅僅是為了制造新聞的“空穴來風”，也許正是受了中國電子收編熊貓、長城兩大集團的“刺激”而進行的猜測。事實上，國家的確正在整體推進中央企業(yè)的改革重組，進行國有經(jīng)濟的布局和結構調(diào)整，而且，類似的重組結果近期也在不斷地出臺、公布。這是眼下各種傳聞滋生的一個合理大背景。

　　但是，對于四大電信設備企業(yè)的重組，我們卻找不到任何合理的理由，無論這個傳言是真是假。

　　如果說中國電子對熊貓、長城的收編尚在情理之中，四大電信設備企業(yè)的合并則多少顯得有些生拉硬扯，為重組而重組。隨著彩電業(yè)務的日落西山，與愛立信婚姻的變故，再加上最近熊貓手機業(yè)務爆出的連續(xù)財務丑聞，南京熊貓集團已是每況愈下，備受煎熬。而長城集團也是日漸式微，與IBM的合資因為聯(lián)想的介入而被挖去一塊肥肉，長城電腦則不斷變賣“家產(chǎn)”。在此情況下，兩大集團被打包納入中國電子，看來也是尋到了一個無奈的歸宿。

　　而四大電信設備商之間找不到多少共同點或者互補性。這四家企業(yè)天南海北、互不相通自不必言，從業(yè)務的角度來說，捏合在一起的意義也僅僅是“大”而已。事實上，普天集團本身就是一個大而松散的企業(yè)“艦隊”，旗下包括波導、首信、東信等原郵電系統(tǒng)的一批企業(yè)。普天集團曾經(jīng)以鐵腕方式完成了形式上的統(tǒng)一，但隨著歐陽忠謀的退休而再次分崩離析。從今年5月起，業(yè)內(nèi)即有消息稱普天集團會被并入中國電子，但最終出臺的方案并未將普天集團納入。普天的去路，仍然存疑，這或許也正是四大電信設備企業(yè)合并傳聞的起源。

　　電信設備制造與電信運營有著完全不同的特征。電信運營需要“全程全網(wǎng)”，只有形成全國性的統(tǒng)一網(wǎng)絡，才能發(fā)揮最好的規(guī)模效應。而電信設備制造的企業(yè)規(guī)律與一般制造企業(yè)并沒有根本的區(qū)別，因此，其重組比電信運營商的重組更加讓人難以理解。

　　從技術操作的層面上講，上海貝爾阿爾卡特也被納入傳聞令人匪夷所思。目前，阿爾卡特已經(jīng)以50%另加一股的股權控制了這家企業(yè)，換言之，這是一家外資控股的合資企業(yè)，要將其與純粹的國企進行整合，談何容易？且不說阿爾卡特愿不愿意放棄上海貝爾阿爾卡特的控制權，即使合并，這家巨型企業(yè)又如何安排阿爾卡特的股權比例呢？如果誰拿得出可行的解決方案，將是超智慧的。

　　話說回來，普天的歷史恰恰已經(jīng)證明，將企業(yè)通過行政手段強行捏合在一起并不能實現(xiàn)做大做強的初衷。很多時候，我們骨子里仍然迷戀打造“超級航母”的夢想，為了形式上的“大”，甚至不惜犧牲最可貴的效益。如果四大電信設備商被重組到了一起，中國就有了一個可以與愛立信、摩托羅拉、西門子比肩的電信制造巨頭嗎？非也，無非又是一個類似“電子工業(yè)部”的機構重生，或者又冒出一個“郵電工業(yè)總公司”。