北京時間2005年10月12日9時9分52秒，我國自行研制的“神舟”六號載人飛船，在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征二號F”型運載火箭發(fā)射成功，將兩名中國航天送上太空，飛船準確進入預(yù)定軌道。執(zhí)行這次載人航天飛行任務(wù)的中國人民解放軍航天員大隊航天員費俊龍和聶海勝，是我國培養(yǎng)的第一代航天員。

鑫諾衛(wèi)星全程測控

　　在神舟六號載人航天飛行期間，中國航天科技集團公司控股的鑫諾衛(wèi)星通信有限公司將為飛船全程的測控數(shù)據(jù)傳遞、視頻傳輸、著陸搜索和“動中通”等任務(wù)提供有力的通信保障。

　　為使指揮中心能夠及時地了解掌握飛船全程的測控數(shù)據(jù)，在飛船著陸時及時搜索，在任務(wù)執(zhí)行中隨時進行“動中通”移動通信，掌握飛行狀態(tài)和準確著陸點，鑫諾衛(wèi)星公司為神舟六號飛船發(fā)射任務(wù)提供了全部主用和備用的衛(wèi)星通信信道支持。

　　據(jù)悉，鑫諾一號衛(wèi)星從投入以來，始終工作狀態(tài)良好，性能穩(wěn)定可靠，已成為國內(nèi)廣播電視及衛(wèi)星通信領(lǐng)域最主要的一顆衛(wèi)星，為國家多個重要系統(tǒng)和眾多國家部委、企業(yè)集團、新聞媒體等提供服務(wù)。

　　正在建設(shè)的鑫諾二號衛(wèi)星采用中國自行研制的新一代大型廣播通信衛(wèi)星平臺——東方紅四號，計劃于明年年中發(fā)射，將成為中國首顆直播衛(wèi)星。

神六的測控通信系統(tǒng)

　　整個測控通信系統(tǒng)包括上海航天測控通信研究所承擔(dān)研制的9大子系統(tǒng)及北京相關(guān)機構(gòu)研發(fā)的GPS定位系統(tǒng)、頻率綜合器等。

　　在“神六”的飛行過程中，測控通信系統(tǒng)中的“USB波段信道”和“C波段信道”能將飛行速度、距離、方位等信息傳回地面指揮中心。據(jù)專家介紹，這兩條信道就像馬路上的主干道和輔助通道，負責(zé)將各類信息暢通的送往地面。而在地面收到具體信息后，便能通過USB應(yīng)答機將指令或者數(shù)據(jù)傳輸至飛船上，從而可以遙控飛船姿態(tài)和各儀器開關(guān)。

　　在“神舟六號”飛船上，有一個超短波通信系統(tǒng)，它能夠讓地面上工作人員了解到航天員的身體狀況。據(jù)專家介紹，該系統(tǒng)通過特殊的傳感器，把航天員的生理數(shù)據(jù)監(jiān)測下來。地面生物和醫(yī)學(xué)專家可以收到航天員的脈搏、血壓，以及全身各器官的生理反應(yīng)，從而對航天員的身體狀況了如指掌，并及時給出合理的保健建議。除此以外，這些數(shù)據(jù)還能為未來建立空間站積累資料。

神六經(jīng)脈網(wǎng)絡(luò):電連接器和電子儀器

　　眾所周知，“神舟”號宇宙飛船需要搭乘長征2F運載火箭到達預(yù)定軌道。在電視直播的飛船太空艙宇航員正上方，就可清晰看到該廠的電連接器產(chǎn)品在執(zhí)行著飛行使命。一枚火箭和“神舟”宇宙飛船有近萬只電連接器，每只電連接器少則有幾個、多則幾十個接觸體，一旦有一個接觸體發(fā)生萬分之一秒的斷電現(xiàn)象，就可能導(dǎo)致非常嚴重的后果。而對于矗立在發(fā)射塔架的火箭和待字閨中的“神舟”來講，其發(fā)射前姿態(tài)的“垂直度”，則完全仰仗該廠的“智能垂直度調(diào)整設(shè)備”來檢驗。確切地講，在地面裝置中，電連接器在地面控制與發(fā)射裝置之間起到一個紐帶和橋梁的作用，它將地面的指令準確無誤地傳遞到發(fā)射裝置上；在火箭騰飛、火箭各級分離、船箭分離的關(guān)鍵時刻，可靠地分離連接器顯得至關(guān)重要；飛船上的電連接器質(zhì)量更是與航天員的生命休戚相關(guān)，一旦連接器失效，飛船就無法正常工作。“神舟”軌道艙、返回艙、逃逸系統(tǒng)艙段分離所用的電連接器，就是693廠研制生產(chǎn)的。載人航天中的航天員、應(yīng)用、飛船、火箭、發(fā)射場、測控通信、著陸場等7大系統(tǒng)都與該廠的產(chǎn)品有著千絲萬縷的聯(lián)系。

“神舟”六號載人飛船發(fā)射重要事件全程回放
　　10月12日 9時0分0秒 “神舟”六號載人飛船發(fā)射起飛
　　10月12日 9時0分0秒 著陸場系統(tǒng)已做好準備 火箭點火升空同時啟動
　　10月12日 9時0分4秒 火箭在點火4秒鐘后升空
　　10月12日 9時0分12秒 火箭向東稍偏南的方向?qū)嵤┏绦蚬諒?br />　　10月12日 9時2分 火箭拋掉逃逸塔，這是火箭第一個分離動作。
　　10月12日 9時2分39秒 火箭一二級分離成功，一級墜落。
　　10月12日 9時4分20秒 位于酒泉附近的副著陸場承擔(dān)的飛船上升段應(yīng)急返回搜救任務(wù)解
　　10月12日 9時6分10秒 神舟六號飛船正常上升運行370秒后，著陸場系統(tǒng)銀川搜救責(zé)任區(qū)任務(wù)解除。
　　10月12日 9時7分29秒 神舟六號飛船正常上升運行449秒后，著陸場系統(tǒng)榆林搜救責(zé)任區(qū)任務(wù)解除。
　　10月12日 9時9分04秒 神舟六號飛船正常上升運行544秒后，著陸場系統(tǒng)邯鄲搜救責(zé)任區(qū)任務(wù)解除。
　　10月12日 9時9分43秒 點火583秒時，飛船與火箭在高度約200公里處成功分離。
　　10月12日 9時9分52秒 “神舟”六號載人飛船準確進入預(yù)定軌道。
　　10月12日 9時34分 航天員報告身體狀況良好，各項生理指標正常
　　10月12日 9時13分 神舟六號飛船進入遠望一號測量船測控弧段，航天員向北京飛控中心報告“太陽帆板展開。身體感覺良好。”
　　10月12日 9時39分 中國載人航天工程總指揮陳炳德宣布：神舟六號載人航天飛行發(fā)射成功。

由CHINA通信網(wǎng)組稿