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[導(dǎo)讀]一條跑道只可能有一位領(lǐng)跑者,作為跟隨者也想領(lǐng)先的話,最好是重新選擇跑道,這樣,不論是跟隨還是領(lǐng)先,都不失為明智之舉。   聯(lián)通目前的狀況是在兩條跑道上來(lái)回?fù)u擺。   聯(lián)通換標(biāo),眾生嘩然。其實(shí),去

一條跑道只可能有一位領(lǐng)跑者,作為跟隨者也想領(lǐng)先的話,最好是重新選擇跑道,這樣,不論是跟隨還是領(lǐng)先,都不失為明智之舉。

  聯(lián)通目前的狀況是在兩條跑道上來(lái)回?fù)u擺。

  聯(lián)通換標(biāo),眾生嘩然。其實(shí),去年年底,聯(lián)通已經(jīng)悄然將只使用了一年的LOGO口號(hào)更換成了“讓一切自由連通”。從口號(hào)的變更到LOGO的更換,聯(lián)通都是為了體現(xiàn)同一個(gè)主題。在此之前,聯(lián)通一直宣揚(yáng)的是“引領(lǐng)通信未來(lái)”。

  順應(yīng)“應(yīng)用為王”的潮流,這家曾經(jīng)立志做“技術(shù)先驅(qū)”的運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始了自身角色的重新定位。

  3G前夜,它來(lái)得不遲,只是有些似曾相識(shí)。不久以前,移動(dòng)的宣傳口號(hào)從“移動(dòng)通信專家”換成了“移動(dòng)信息專家”,強(qiáng)調(diào)的是從技術(shù)服務(wù)轉(zhuǎn)向信息服務(wù),與聯(lián)通的新思路如出一轍。

  一條跑道只可能有一位領(lǐng)跑者,作為跟隨者也想領(lǐng)先的話,最好是重新選擇跑道,這樣,不論是跟隨還是領(lǐng)先,都不失為明智之舉。聯(lián)通目前的狀況是在兩條跑道上來(lái)回?fù)u擺。

  在最初那片“紅?!?已知市場(chǎng)空間)——話音業(yè)務(wù)方面,移動(dòng)是老運(yùn)營(yíng)商,網(wǎng)絡(luò)成熟,占有先天優(yōu)勢(shì);聯(lián)通C網(wǎng)全新鋪設(shè),萬(wàn)事開(kāi)頭難,鎖定高端用戶正是以己之短比移動(dòng)之長(zhǎng)。正是如此,轉(zhuǎn)型后的聯(lián)通日前表示,C網(wǎng)為盈利開(kāi)始向低端滲透。

  雖說(shuō)是矯正了姿態(tài),但有意無(wú)意間,聯(lián)通正在走向另一片“紅?!薄跀?shù)據(jù)業(yè)務(wù)市場(chǎng)與移動(dòng)直接和正面競(jìng)爭(zhēng)。CDMA在中國(guó)遭到冷遇較為直接的原因在于空有網(wǎng)絡(luò)而應(yīng)用不足;同樣的尷尬落在移動(dòng)的身上卻是應(yīng)用超前,但網(wǎng)絡(luò)不具備優(yōu)勢(shì)。因此可以說(shuō),在數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的開(kāi)展上,聯(lián)通有著很大的內(nèi)在優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿Α?

  借換標(biāo)之機(jī),聯(lián)通在進(jìn)行新一輪的品牌打造。其實(shí)在幾年來(lái),聯(lián)通在品牌打造與建設(shè)上可謂不遺余力,但在中國(guó)移動(dòng)這個(gè)強(qiáng)大對(duì)手的強(qiáng)力沖擊下,就顯得弱不禁風(fēng)。

  從針對(duì)中低端用戶的聯(lián)通130、131“如意通”,到針對(duì)高端用戶的C網(wǎng)“聯(lián)通新時(shí)空”,聯(lián)通的品牌也涵蓋了全線用戶,但其在經(jīng)營(yíng)中卻出現(xiàn)了定位搖擺的問(wèn)題?!奥?lián)通新時(shí)空”在遵循麥肯錫提出的高端品牌策略不久,由于市場(chǎng)發(fā)展速度較緩,不得不回到價(jià)格路線上,通過(guò)資費(fèi)降低、送手機(jī)等或明或暗的價(jià)格手段來(lái)吸引客戶。

  而反觀中國(guó)移動(dòng),通過(guò)“全球通”、“神州行”、“動(dòng)感地帶”高中低三個(gè)不同層次的品牌,不緊不慢的進(jìn)行自己的市場(chǎng)推進(jìn),品牌定位清晰、結(jié)構(gòu)完整,給聯(lián)通的市場(chǎng)進(jìn)攻幾乎沒(méi)有留下空間,市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者和防御者的風(fēng)范顯露無(wú)遺。

  自家通途本該早走,如今移動(dòng)的應(yīng)用服務(wù)早已先一步占好車位,聯(lián)通的業(yè)務(wù)之車要從新上路,需要正視自身的優(yōu)缺點(diǎn)尋求創(chuàng)新發(fā)展。

  當(dāng)聯(lián)通提出“引領(lǐng)通信未來(lái)”,移動(dòng)立馬予以反擊,提出“未來(lái)在我手中”。聯(lián)通、移動(dòng)兩家移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商向來(lái)處于激烈的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中。一者自恃技術(shù)優(yōu)勢(shì),一者標(biāo)榜市場(chǎng)掌控,兩家運(yùn)營(yíng)商注定要在3G時(shí)代將競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)行到底,并接踵進(jìn)入一片又一片“紅海”。有人說(shuō),在3G到來(lái)之前,統(tǒng)一發(fā)展模式是市場(chǎng)培育所需,但是,單單對(duì)于在技術(shù)上更具潛力的聯(lián)通來(lái)說(shuō),多少有些委曲求全的意味。

  值得玩味的是,更換司標(biāo)是聯(lián)通新官們上任的三把火之一,這些新官包括從中國(guó)電信調(diào)入的中國(guó)聯(lián)通公司董事長(zhǎng)常小兵,有著明顯的固網(wǎng)背景;原任北京移動(dòng)總經(jīng)理的中國(guó)聯(lián)通副總裁李剛,在廣東有EDGE建網(wǎng)經(jīng)驗(yàn);其它還有原任安徽電信總經(jīng)理的中國(guó)聯(lián)通副總裁張均安。留心他們的出處,回味“讓一切自聯(lián)通”的理念訴求,證之以2.75代1X網(wǎng)絡(luò)的遍地開(kāi)花而同代EDGE囿于珠三角一隅的現(xiàn)實(shí)差異,不知能否可以清晰看到中國(guó)聯(lián)通的未來(lái)。

  如果志向不放在“引領(lǐng)通信未來(lái)”,聯(lián)通還是不是聯(lián)通?如果是全新的聯(lián)通,又將如何實(shí)現(xiàn)“讓一切自由聯(lián)通”?有些繞口的問(wèn)題,有待聯(lián)通用實(shí)際行動(dòng)作答。(

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