聯(lián)通轉(zhuǎn)型誤入“其”途
[導(dǎo)讀]一條跑道只可能有一位領(lǐng)跑者，作為跟隨者也想領(lǐng)先的話，最好是重新選擇跑道，這樣，不論是跟隨還是領(lǐng)先，都不失為明智之舉。
聯(lián)通目前的狀況是在兩條跑道上來回?fù)u擺。
聯(lián)通換標(biāo)，眾生嘩然。其實，去
一條跑道只可能有一位領(lǐng)跑者，作為跟隨者也想領(lǐng)先的話，最好是重新選擇跑道，這樣，不論是跟隨還是領(lǐng)先，都不失為明智之舉。
聯(lián)通目前的狀況是在兩條跑道上來回?fù)u擺。
聯(lián)通換標(biāo)，眾生嘩然。其實，去年年底，聯(lián)通已經(jīng)悄然將只使用了一年的LOGO口號更換成了“讓一切自由連通”。從口號的變更到LOGO的更換，聯(lián)通都是為了體現(xiàn)同一個主題。在此之前，聯(lián)通一直宣揚(yáng)的是“引領(lǐng)通信未來”。
順應(yīng)“應(yīng)用為王”的潮流，這家曾經(jīng)立志做“技術(shù)先驅(qū)”的運(yùn)營商開始了自身角色的重新定位。
3G前夜，它來得不遲，只是有些似曾相識。不久以前，移動的宣傳口號從“移動通信專家”換成了“移動信息專家”，強(qiáng)調(diào)的是從技術(shù)服務(wù)轉(zhuǎn)向信息服務(wù)，與聯(lián)通的新思路如出一轍。
一條跑道只可能有一位領(lǐng)跑者，作為跟隨者也想領(lǐng)先的話，最好是重新選擇跑道，這樣，不論是跟隨還是領(lǐng)先，都不失為明智之舉。聯(lián)通目前的狀況是在兩條跑道上來回?fù)u擺。
在最初那片“紅海”(已知市場空間)——話音業(yè)務(wù)方面，移動是老運(yùn)營商，網(wǎng)絡(luò)成熟，占有先天優(yōu)勢；聯(lián)通C網(wǎng)全新鋪設(shè)，萬事開頭難，鎖定高端用戶正是以己之短比移動之長。正是如此，轉(zhuǎn)型后的聯(lián)通日前表示，C網(wǎng)為盈利開始向低端滲透。
雖說是矯正了姿態(tài)，但有意無意間，聯(lián)通正在走向另一片“紅?！薄跀?shù)據(jù)業(yè)務(wù)市場與移動直接和正面競爭。CDMA在中國遭到冷遇較為直接的原因在于空有網(wǎng)絡(luò)而應(yīng)用不足；同樣的尷尬落在移動的身上卻是應(yīng)用超前，但網(wǎng)絡(luò)不具備優(yōu)勢。因此可以說，在數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的開展上，聯(lián)通有著很大的內(nèi)在優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Α?
借換標(biāo)之機(jī)，聯(lián)通在進(jìn)行新一輪的品牌打造。其實在幾年來，聯(lián)通在品牌打造與建設(shè)上可謂不遺余力，但在中國移動這個強(qiáng)大對手的強(qiáng)力沖擊下，就顯得弱不禁風(fēng)。
從針對中低端用戶的聯(lián)通130、131“如意通”，到針對高端用戶的C網(wǎng)“聯(lián)通新時空”，聯(lián)通的品牌也涵蓋了全線用戶，但其在經(jīng)營中卻出現(xiàn)了定位搖擺的問題?！奥?lián)通新時空”在遵循麥肯錫提出的高端品牌策略不久，由于市場發(fā)展速度較緩，不得不回到價格路線上，通過資費(fèi)降低、送手機(jī)等或明或暗的價格手段來吸引客戶。
而反觀中國移動，通過“全球通”、“神州行”、“動感地帶”高中低三個不同層次的品牌，不緊不慢的進(jìn)行自己的市場推進(jìn)，品牌定位清晰、結(jié)構(gòu)完整，給聯(lián)通的市場進(jìn)攻幾乎沒有留下空間，市場領(lǐng)導(dǎo)者和防御者的風(fēng)范顯露無遺。
自家通途本該早走，如今移動的應(yīng)用服務(wù)早已先一步占好車位，聯(lián)通的業(yè)務(wù)之車要從新上路，需要正視自身的優(yōu)缺點(diǎn)尋求創(chuàng)新發(fā)展。
當(dāng)聯(lián)通提出“引領(lǐng)通信未來”，移動立馬予以反擊，提出“未來在我手中”。聯(lián)通、移動兩家移動運(yùn)營商向來處于激烈的競爭當(dāng)中。一者自恃技術(shù)優(yōu)勢，一者標(biāo)榜市場掌控，兩家運(yùn)營商注定要在3G時代將競爭進(jìn)行到底，并接踵進(jìn)入一片又一片“紅?！?。有人說，在3G到來之前，統(tǒng)一發(fā)展模式是市場培育所需，但是，單單對于在技術(shù)上更具潛力的聯(lián)通來說，多少有些委曲求全的意味。
值得玩味的是，更換司標(biāo)是聯(lián)通新官們上任的三把火之一，這些新官包括從中國電信調(diào)入的中國聯(lián)通公司董事長常小兵，有著明顯的固網(wǎng)背景；原任北京移動總經(jīng)理的中國聯(lián)通副總裁李剛，在廣東有EDGE建網(wǎng)經(jīng)驗；其它還有原任安徽電信總經(jīng)理的中國聯(lián)通副總裁張均安。留心他們的出處，回味“讓一切自聯(lián)通”的理念訴求，證之以2.75代1X網(wǎng)絡(luò)的遍地開花而同代EDGE囿于珠三角一隅的現(xiàn)實差異，不知能否可以清晰看到中國聯(lián)通的未來。
如果志向不放在“引領(lǐng)通信未來”，聯(lián)通還是不是聯(lián)通？如果是全新的聯(lián)通，又將如何實現(xiàn)“讓一切自由聯(lián)通”？有些繞口的問題，有待聯(lián)通用實際行動作答。(
聯(lián)通目前的狀況是在兩條跑道上來回?fù)u擺。
聯(lián)通換標(biāo)，眾生嘩然。其實，去年年底，聯(lián)通已經(jīng)悄然將只使用了一年的LOGO口號更換成了“讓一切自由連通”。從口號的變更到LOGO的更換，聯(lián)通都是為了體現(xiàn)同一個主題。在此之前，聯(lián)通一直宣揚(yáng)的是“引領(lǐng)通信未來”。
順應(yīng)“應(yīng)用為王”的潮流，這家曾經(jīng)立志做“技術(shù)先驅(qū)”的運(yùn)營商開始了自身角色的重新定位。
3G前夜，它來得不遲，只是有些似曾相識。不久以前，移動的宣傳口號從“移動通信專家”換成了“移動信息專家”，強(qiáng)調(diào)的是從技術(shù)服務(wù)轉(zhuǎn)向信息服務(wù)，與聯(lián)通的新思路如出一轍。
一條跑道只可能有一位領(lǐng)跑者，作為跟隨者也想領(lǐng)先的話，最好是重新選擇跑道，這樣，不論是跟隨還是領(lǐng)先，都不失為明智之舉。聯(lián)通目前的狀況是在兩條跑道上來回?fù)u擺。
在最初那片“紅海”(已知市場空間)——話音業(yè)務(wù)方面，移動是老運(yùn)營商，網(wǎng)絡(luò)成熟，占有先天優(yōu)勢；聯(lián)通C網(wǎng)全新鋪設(shè)，萬事開頭難，鎖定高端用戶正是以己之短比移動之長。正是如此，轉(zhuǎn)型后的聯(lián)通日前表示，C網(wǎng)為盈利開始向低端滲透。
雖說是矯正了姿態(tài)，但有意無意間，聯(lián)通正在走向另一片“紅?！薄跀?shù)據(jù)業(yè)務(wù)市場與移動直接和正面競爭。CDMA在中國遭到冷遇較為直接的原因在于空有網(wǎng)絡(luò)而應(yīng)用不足；同樣的尷尬落在移動的身上卻是應(yīng)用超前，但網(wǎng)絡(luò)不具備優(yōu)勢。因此可以說，在數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的開展上，聯(lián)通有著很大的內(nèi)在優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Α?
借換標(biāo)之機(jī)，聯(lián)通在進(jìn)行新一輪的品牌打造。其實在幾年來，聯(lián)通在品牌打造與建設(shè)上可謂不遺余力，但在中國移動這個強(qiáng)大對手的強(qiáng)力沖擊下，就顯得弱不禁風(fēng)。
從針對中低端用戶的聯(lián)通130、131“如意通”，到針對高端用戶的C網(wǎng)“聯(lián)通新時空”，聯(lián)通的品牌也涵蓋了全線用戶，但其在經(jīng)營中卻出現(xiàn)了定位搖擺的問題?！奥?lián)通新時空”在遵循麥肯錫提出的高端品牌策略不久，由于市場發(fā)展速度較緩，不得不回到價格路線上，通過資費(fèi)降低、送手機(jī)等或明或暗的價格手段來吸引客戶。
而反觀中國移動，通過“全球通”、“神州行”、“動感地帶”高中低三個不同層次的品牌，不緊不慢的進(jìn)行自己的市場推進(jìn)，品牌定位清晰、結(jié)構(gòu)完整，給聯(lián)通的市場進(jìn)攻幾乎沒有留下空間，市場領(lǐng)導(dǎo)者和防御者的風(fēng)范顯露無遺。
自家通途本該早走，如今移動的應(yīng)用服務(wù)早已先一步占好車位，聯(lián)通的業(yè)務(wù)之車要從新上路，需要正視自身的優(yōu)缺點(diǎn)尋求創(chuàng)新發(fā)展。
當(dāng)聯(lián)通提出“引領(lǐng)通信未來”，移動立馬予以反擊，提出“未來在我手中”。聯(lián)通、移動兩家移動運(yùn)營商向來處于激烈的競爭當(dāng)中。一者自恃技術(shù)優(yōu)勢，一者標(biāo)榜市場掌控，兩家運(yùn)營商注定要在3G時代將競爭進(jìn)行到底，并接踵進(jìn)入一片又一片“紅?！?。有人說，在3G到來之前，統(tǒng)一發(fā)展模式是市場培育所需，但是，單單對于在技術(shù)上更具潛力的聯(lián)通來說，多少有些委曲求全的意味。
值得玩味的是，更換司標(biāo)是聯(lián)通新官們上任的三把火之一，這些新官包括從中國電信調(diào)入的中國聯(lián)通公司董事長常小兵，有著明顯的固網(wǎng)背景；原任北京移動總經(jīng)理的中國聯(lián)通副總裁李剛，在廣東有EDGE建網(wǎng)經(jīng)驗；其它還有原任安徽電信總經(jīng)理的中國聯(lián)通副總裁張均安。留心他們的出處，回味“讓一切自聯(lián)通”的理念訴求，證之以2.75代1X網(wǎng)絡(luò)的遍地開花而同代EDGE囿于珠三角一隅的現(xiàn)實差異，不知能否可以清晰看到中國聯(lián)通的未來。
如果志向不放在“引領(lǐng)通信未來”，聯(lián)通還是不是聯(lián)通？如果是全新的聯(lián)通，又將如何實現(xiàn)“讓一切自由聯(lián)通”？有些繞口的問題，有待聯(lián)通用實際行動作答。(
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