中國移動收網(wǎng)增值鏈條波及制造業(yè)
[導(dǎo)讀] 從最近一系列的事件來看,中國移動正在收緊增值產(chǎn)業(yè)鏈條。
在過去的幾周中,中國移動的表現(xiàn)非?;钴S,包括入股香港鳳凰衛(wèi)視19.9%的股份,與合作伙伴上海文廣新聞傳媒集團(tuán)共同為其數(shù)以百萬的用戶傳播世界
從最近一系列的事件來看,中國移動正在收緊增值產(chǎn)業(yè)鏈條。
在過去的幾周中,中國移動的表現(xiàn)非?;钴S,包括入股香港鳳凰衛(wèi)視19.9%的股份,與合作伙伴上海文廣新聞傳媒集團(tuán)共同為其數(shù)以百萬的用戶傳播世界杯的相關(guān)信息,并建立了自己的即時通信服務(wù),中國移動已經(jīng)深度介入到內(nèi)容領(lǐng)域。而此前,從今年3·15開始,在社會各界的共同呼吁下,中國移動對廣大SP的監(jiān)管鏈條正在日益收緊,日前更是祭出重拳,把整治拳頭對準(zhǔn)了騰訊、雅虎等大牌SP。種種跡象表明,中國移動已經(jīng)開始強(qiáng)力打通增值服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈,加強(qiáng)在產(chǎn)業(yè)鏈中的話語權(quán),而隨之而來的產(chǎn)業(yè)格局的重新確立也正呈現(xiàn)山雨欲來之勢。
加強(qiáng)增值產(chǎn)業(yè)鏈控制
一直以來,中國移動等運(yùn)營商都是通信通道的提供者,在既往的產(chǎn)業(yè)合作模式中,CP(內(nèi)容提供商)制造內(nèi)容,SP(增值服務(wù)提供商)借助運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò),直接面對用戶提供內(nèi)容服務(wù)。而隨著近幾年增值領(lǐng)域的風(fēng)生水起,利潤的盤子越來越大,廣大CP和SP也賺得盆滿缽盈,致使中國移動再也不甘于讓大把的利潤旁落于他人。同時,在融合的大趨勢下,中國移動也在積極地由傳統(tǒng)的話音提供商向綜合信息服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型,他們正在尋找突破口進(jìn)入這些“富礦”,偏偏近年SP的各種不規(guī)范操作越來越多,至此,中國移動已經(jīng)有了足夠的理由向增值領(lǐng)域進(jìn)軍。
“移動業(yè)格局的加速綜合化已經(jīng)逐漸在中國顯現(xiàn)出來,中國移動等運(yùn)營商將不可避免地力爭占據(jù)核心位置?!泵绹w利凱睿證券有限公司高級副總裁Michael Tieu對《中國電子報》記者表示。他指出,近期中國移動的種種舉動已經(jīng)非常明顯,那就是聯(lián)手鳳凰、上海文廣等上游CP,控制中游的廣大SP,同時加強(qiáng)自身在增值領(lǐng)域的技術(shù)儲備。由此,中國移動已經(jīng)打通了增值業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。
來自市場的信息也顯示,中國移動在內(nèi)容打造方面也開始了一系列的合縱連橫。今年早些時候,中國移動撇開傳統(tǒng)唱片業(yè),聯(lián)手浙江衛(wèi)視,在全國范圍內(nèi)掀起了聲勢堪比“超女”的彩鈴大賽,開始打造和儲備自己的原創(chuàng)音樂。6月初,他們又與博客網(wǎng)一起舉行了全國范圍內(nèi)的博客征文大賽,在為即將開通的手機(jī)博客積攢力量。諾盛電信咨詢首席運(yùn)營官宋永軍表示,中國移動未來必將控制整個增值業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。
對制造業(yè)影響正在顯現(xiàn)
業(yè)內(nèi)分析人士表示,以中國移動的實(shí)力和決心,打通增值產(chǎn)業(yè)鏈并非難事,而隨著運(yùn)營商轉(zhuǎn)型步伐的加快,這種融合的趨勢也在所難免,目前關(guān)鍵是要分析其對產(chǎn)業(yè)的影響,并及早研究對策。
Michael Tieu對本報記者表示,在運(yùn)營商們集中把目光對準(zhǔn)在移動產(chǎn)業(yè)鏈的情形下,用戶與手機(jī)制造商之間的關(guān)聯(lián)將越來越少,當(dāng)運(yùn)營商與處在不同產(chǎn)業(yè)鏈上的主要參與公司的關(guān)系更加緊密時,移動產(chǎn)業(yè)格局的轉(zhuǎn)變將使那些大型的元器件商和手機(jī)生產(chǎn)廠商成為最大的獲益者,這些企業(yè)的實(shí)力、規(guī)模、品牌影響力以及強(qiáng)大的售后服務(wù),使得中國移動有足夠的理由來跟他們合作。而那些中小型規(guī)模的手機(jī)廠商和SP將難免被清理出局的命運(yùn)。
宋永軍也表示,中國手機(jī)用戶龐大,尤其隨著移動即時通信市場的看漲,中國移動等運(yùn)營商也會通過在手機(jī)中內(nèi)置主流的即時通信軟件的形式,吸引很大一部分用戶在選購手機(jī)時使用該項(xiàng)業(yè)務(wù)。
有信息顯示,中國移動目前已經(jīng)要求各省公司在定制手機(jī)SIM卡里內(nèi)置中國移動的即時通信業(yè)務(wù),以此增加用戶的黏性。
壟斷可能抑制SP活力
分析人士表示,由于運(yùn)營商控制的加強(qiáng),從而扼殺了競爭和創(chuàng)新,也必將產(chǎn)生新的壟斷。宋永軍就指出,SP和CP將完全成為運(yùn)營商的附庸,如果不能建立良好的運(yùn)營機(jī)制和利益分配模式,對于整個產(chǎn)業(yè)的影響將可能是負(fù)面的。
同時,移動產(chǎn)業(yè)格局的變化也將殃及國內(nèi)的手機(jī)制造商。Michael Tieu表示,相對于過度擁擠的中國手機(jī)市場來說,多達(dá)78家擁有合法經(jīng)營權(quán)的手機(jī)制造商已經(jīng)明顯飽和。那些缺乏研發(fā)能力又沒有強(qiáng)大品牌背景的手機(jī)制造商將要面臨市場帶來的嚴(yán)峻考驗(yàn)。他指出,要想繼續(xù)在這個市場中求得生存,國產(chǎn)手機(jī)很大程度上要依賴于如何制定好在小型低端市場上的經(jīng)營策略,只有盡快制定出能吸引人的模式,增加適當(dāng)?shù)墓δ?,發(fā)揮價格上的競爭優(yōu)勢以及明確自己的服務(wù)對象,才有可能避免被市場淘汰的危險。
而針對SP而言,他們也急需通過自身的努力來改變目前越來越窘迫的處境。宋永軍告訴記者,目前,手機(jī)廠商一般是直接同SP開展合作,將業(yè)務(wù)內(nèi)置到手機(jī)中進(jìn)行推廣,最典型的成功案例就是騰訊的“移動QQ”。而中國移動控制產(chǎn)業(yè)鏈以后,他們將通過定制手機(jī)的方式全面管理SP業(yè)務(wù),SP同手機(jī)廠商的直接合作通道完全被切斷,SP的特色業(yè)務(wù)將消失。市場留給SP的空間只能是那些區(qū)別于主流市場的差異化內(nèi)容,或者就是干脆主動融入到運(yùn)營商的鏈條中。Michael Tieu也表示,未來3G時代,或許低端群體會成為SP的沃土。





