美聯(lián)社記者24日?qǐng)?bào)道，不少世界知名航空運(yùn)營(yíng)商和航空電子設(shè)備生產(chǎn)商爭(zhēng)先恐后，以求在競(jìng)爭(zhēng)激烈的網(wǎng)絡(luò)電話服務(wù)市場(chǎng)分一杯羹。

松下航空電子設(shè)備股份有限公司正積極推廣利用短距離無(wú)線局域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)在飛機(jī)上通話。公司市場(chǎng)銷售部主管戴維·布魯納告訴記者，基于短距離無(wú)線局域網(wǎng)的通話所占網(wǎng)絡(luò)帶寬小于筆記本電腦通話軟件所占網(wǎng)絡(luò)帶寬。

航空運(yùn)營(yíng)商可以阻止機(jī)載網(wǎng)絡(luò)電話來(lái)電及其令人心煩的鈴聲，讓機(jī)艙保持寧?kù)o。

獲歐洲空中手機(jī)服務(wù)資格的瑞士“空中”（OnAir）公司打算利用全球移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM）提供類似服務(wù)。

盡管現(xiàn)有航空機(jī)載通話技術(shù)無(wú)法避免噪音，但“空中”公司首席執(zhí)行官伯努瓦·德貝納說(shuō)：“比起單調(diào)的網(wǎng)頁(yè)瀏覽，這種服務(wù)無(wú)疑能給運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)更多利潤(rùn)。”

一些航空運(yùn)營(yíng)商先前用美國(guó)波音公司的衛(wèi)星傳輸系統(tǒng)提供空中通話服務(wù)，但成本太高，一直少人問(wèn)津。新開(kāi)發(fā)的“空對(duì)地”網(wǎng)絡(luò)電話費(fèi)用低廉，一些情況下甚至免費(fèi)。

例如，美國(guó)飛機(jī)電子通信供應(yīng)商Aircell公司定于明年向美利堅(jiān)航空公司和維珍美國(guó)公司的部分航班提供空中網(wǎng)絡(luò)電話服務(wù)，定價(jià)為每人每次飛行10美元。

也可利用網(wǎng)絡(luò)瀏覽網(wǎng)頁(yè)

不過(guò)，空中網(wǎng)絡(luò)電話也面臨與機(jī)場(chǎng)和咖啡廳等地面公共場(chǎng)所類似的問(wèn)題，誘發(fā)涉及以行為規(guī)范和個(gè)人隱私為內(nèi)容的爭(zhēng)論。

公共場(chǎng)所的局域網(wǎng)通常不過(guò)濾網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容。否則，使用者會(huì)抱怨隱私受到侵害。然而，一旦置身客機(jī)，乘客之間距離如此之近，尤其當(dāng)有兒童在場(chǎng)時(shí)，過(guò)濾僅適用于成年人的內(nèi)容顯得確有必要。

“這是一敏感話題，”航空機(jī)載局域網(wǎng)首要發(fā)明者之一文特·瑟夫說(shuō)，“我們必須意識(shí)到乘客們彼此挨得不遠(yuǎn)，看到別人電腦的屏幕一點(diǎn)不難。”

通信服務(wù)商和航空運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)行做法是，或者暫不開(kāi)通航空機(jī)載網(wǎng)絡(luò)電話，或者安裝過(guò)濾器，限制乘客瀏覽某一些網(wǎng)頁(yè)。

松下航空電子設(shè)備公司正與澳大利亞航空運(yùn)營(yíng)商聯(lián)手，設(shè)計(jì)可攔截色情、暴力等不良內(nèi)容的高速空中網(wǎng)絡(luò)服務(wù)項(xiàng)目。如果航空目的地國(guó)家在這方面限制更為嚴(yán)格，航空運(yùn)營(yíng)商可自行修改“不宜觀看網(wǎng)頁(yè)”的清單。