關于三大運營商負責的國產3G標準TD-SCDMA試商用網一期基站建設情況，近期被完全披露出來，根據中國移動和大唐移動對外公布的數據，目前10城市共建TD基站14772個。
截至目前，中國移動承建開通包括北京、上海和廣州等在內的8城市TD基站14119個，中國電信承建保定地區(qū)TD基站240個，中國網通承建青島TD基站413個，三大運營商共建基站14772個。
二期規(guī)劃完成
事實上，TD建網的二期規(guī)劃已經做好，以上海為例，上海移動相關負責人表示，TD在外環(huán)以內全覆蓋和城鎮(zhèn)中心帶的覆蓋已實現，目前一期的基站數量是1100多個，而今年中移動計劃在上海建設3000個TD基站。而TD建設按照國家的產業(yè)政策推進，預計明年可達到1兆傳輸速率。
而經過12年建設，上海的2G網絡基站數接近6000個。TD的3000個基站，還不能達到2G覆蓋的程度。北京TD基站有2000個左右，電信專家李進良建議盡快補充700～1300個基站。
選址仍困難
但目前諸如北京、上海等城市，面對的最大困難就是站址選擇。TD在技術特點上，頻率高波長短，穿透能力弱，所以要做到覆蓋更好可能要建設更多的基站。上海移動相關人士表示，在TD建設上并不是缺少決心和資金，而是上海很多地方建不進去，存在與居民反復溝通的問題。
工信部相關負責人則對本報記者表示，目前TD基站的選址問題已經影響到TD建設的進程，其中主要原因是基站建設與環(huán)境保護之間的關系，如基站周圍的公眾對基站輻射存在疑慮，在這種情況下對基站的選址就會帶來困難。
另外，對TD基站站址的選擇也關系到TD的建設速度和成本。工信部正在加強研究3G網絡建設的資源共享問題，以減少網絡建設中的資源浪費。在TD建設中，站址選定、天線鐵塔占地賠補、機房租賃等工作實際都需要花費極大的成本，此外還包括與小區(qū)、業(yè)主的談判成本。
雖然中國移動在TD建設中已經盡量選擇與現網基站共站址的建設方案，但仍有相當數量的基站需要重新選址。
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