中國移動已經(jīng)正式向工業(yè)和信息化部(以下簡稱工信部)遞交了TD二期建網(wǎng)規(guī)劃，等待工信部和發(fā)改委的批復，此次擴建將覆蓋全國28個主要省會城市以及直轄市。

7月11日，知情人士向本報證實了這則消息，據(jù)稱，工信部的積極推動促使中國移動之前對TD的猶疑發(fā)生根本轉(zhuǎn)變，今年上半年已經(jīng)在做一些關(guān)于TD的部署工作，奧運期間為了保持網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定，二期建網(wǎng)會在奧運之后、最遲年底之前展開。

避免重蹈聯(lián)通覆轍

中國移動TD二期建網(wǎng)規(guī)劃將覆蓋全國28個主要省會城市以及直轄市，之前的一期建網(wǎng)的10個城市，其中已經(jīng)包括了北京、上海、天津3個直轄市和沈陽、廣州部分省會城市，來自中國移動內(nèi)部人士的消息，二期TD建網(wǎng)將由中國移動的省分公司主導，目前已要求相關(guān)設(shè)備廠商在明年1月份之前形成大規(guī)模供貨的能力。

中國移動對TD的猶疑在工信部成立和電信重組后發(fā)生根本轉(zhuǎn)變，近日，包括“TD之父”李世鶴、電信專家李進良在內(nèi)的“挺TD派”與工信部首任部長李毅中會面，共同商討TD未來發(fā)展策略，這次會面使得TD的發(fā)展將撥云見日。之后，中國移動總裁王建宙明確表示，對TD的態(tài)度是“義不容辭、責無旁貸”。

目前中國移動正在積極推進已經(jīng)完成TD網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的10城市的網(wǎng)絡(luò)擴容和優(yōu)化工作。“去年年底，我們就已經(jīng)完成無線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，第三季度完成核心網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，目前已經(jīng)建設(shè)14688個基站并進行了5輪優(yōu)化。”中移動計劃部總經(jīng)理董昕透露，此前中移動的TD網(wǎng)絡(luò)投資已經(jīng)超過150億元，“在奧運前還要增加500多個站點，奧運結(jié)束后也會繼續(xù)補站，預計今年底達到18000多個站點”。

對于在二期建網(wǎng)中，應該規(guī)避哪些問題，銀河證券分析師王國平認為，尤其要注意基站的覆蓋問題，不要在信號穩(wěn)定性差的時候大量放號，重蹈聯(lián)通開始經(jīng)營C網(wǎng)時的覆轍。

中國電子科技集團公司第七研究所教授、高級工程師李進良也表達了類似的觀點，“在目前已有TD基站的10個城市(包括原由電信建的保定和原由網(wǎng)通建的青島)中，信號仍然十分不穩(wěn)定。以廣州為例，在廣州的GSM基站共有6000個，TD基站只有2000個，而TD的信號覆蓋率還不如GSM，因此基站數(shù)目亟待補齊。”

公開資料顯示，目前中國移動GSM基站數(shù)為30.7萬個，而已建成的TD基站只有1.5萬個。發(fā)展3G和2G的環(huán)境不同，在2G剛剛起步時，沒有可對比的參照物，如今3G用戶能夠和2G的體驗進行對比，在信號覆蓋不完善的情況下則會產(chǎn)生巨大落差，從而導致對整個TD技術(shù)的詬病。

根據(jù)日本建設(shè)3G的經(jīng)驗，建成覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)共花了3年時間完成。第一年在東京、大阪等主要城市建網(wǎng)；第二年覆蓋全國82%的區(qū)域；第三年做到全國全面接通。李進良認為，不論是在哪個城市或者多少個城市建網(wǎng)，都應一次性將基站建齊。

“消息傳出來二期是28個城市，我覺得至少應該是再建100個，”李進良說，“中國移動應該加快速度進行鋪網(wǎng)工作，否則以電信的勢頭來看，吃虧的最終會是移動自己。”

他建議，在我國的TD建設(shè)中，也可以參照日本的經(jīng)驗分為四步走。首先，把一期建網(wǎng)的幾大城市的基站補齊，并且覆蓋全國的其他省會城市和直轄市；其次，將京津塘、長江三角洲、珠江三角洲等幾大經(jīng)濟區(qū)域打通，形成由點到片的突破；再次，補足各省的其他重點城市；最后，將基站滲透到農(nóng)村地區(qū)，最終實現(xiàn)全國覆蓋。

據(jù)中國移動總裁王建宙透露，中國移動8個城市的TD網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)完成向HSDPA的升級，并且進行了5輪網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，到今年年底之前，8個城市的 TD基站將從目前的1.5萬個增至1.8萬個。另外，王建宙也曾在公開場合表示，一旦發(fā)放3G牌照，中國移動將先在沿海發(fā)達及重要城市部署HSDPA網(wǎng)絡(luò)，以滿足日趨增長的數(shù)據(jù)應用需求。

而后期的整體規(guī)劃，中國移動仍在進行。

TD/GSM互操作是難點

使用了TD手機的用戶普遍反映，離開TD網(wǎng)絡(luò)進入GSM網(wǎng)絡(luò)覆蓋的區(qū)域，手機能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的自動轉(zhuǎn)換；而再從GSM網(wǎng)絡(luò)進入TD網(wǎng)絡(luò)，則需要將手機關(guān)機重啟。如何實現(xiàn)TD和GSM的互操作，正是工信部和中國移動正在考慮解決的難點。

據(jù)記者了解，要使得GSM網(wǎng)絡(luò)能夠自動識別TD信號，必須對GSM進行修改。而GSM的基站設(shè)備分別由愛立信、諾基亞和摩托羅拉等不同的廠商提供，標準沒有統(tǒng)一，因此，修改工作十分繁瑣。

另一方面，由于數(shù)千萬部沒有牌照的山寨機(黑手機)由于在制作過程中偷工減料，沒有嚴格按照泰爾實驗室的標準來執(zhí)行，一旦GSM網(wǎng)絡(luò)被修改，這些已經(jīng)在市面上流通的數(shù)千萬部山寨機將無法讀取網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問題。盡管山寨機是非法流通，然而由于用戶數(shù)量過于龐大，工信部仍要考慮這部分人群的利益。

面對正在奮起追趕的中國電信，中國移動顯然已經(jīng)感覺到了壓力。“既然必須要建TD，那么宜早不宜遲，中移動想在聯(lián)通、網(wǎng)通、電信忙著整合的時候在3G方面先行一步，這樣可以領(lǐng)先于另外兩家新的全業(yè)務運營商，”王國平說，“從這個產(chǎn)業(yè)鏈來看，中移動一家運營商在挺TD，這跟WCDMA有國際上的大多數(shù)運營商、設(shè)備商、終端商共同經(jīng)營顯然是不同的。因此中移動更有必要先行一步讓產(chǎn)業(yè)鏈其他設(shè)備商、終端廠商看到它的決心而加入進來。”