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[導(dǎo)讀]歐盟委員會5日決定在歐盟范圍內(nèi)開通專用無線電頻率,用于汽車司機的無線電通訊交流,以減少交通事故和交通擁堵。歐盟委員會要求歐盟各成員國有關(guān)部門在6個月內(nèi),開通專供汽車無線電通訊系統(tǒng)使用的30兆赫頻率。同時,

歐盟委員會5日決定在歐盟范圍內(nèi)開通專用無線電頻率,用于汽車司機的無線電通訊交流,以減少交通事故和交通擁堵。

歐盟委員會要求歐盟各成員國有關(guān)部門在6個月內(nèi),開通專供汽車無線電通訊系統(tǒng)使用的30兆赫頻率。同時,歐盟委員會鼓勵汽車行業(yè)為新系統(tǒng)投入資金,鼓勵公共部門增加對道路基礎(chǔ)設(shè)施的投入。

歐盟委員會當(dāng)天發(fā)表公報指出,汽車無線電通訊系統(tǒng)可以使司機之間相互通話,也可以使司機與交通管理中心通話,司機可以及時掌握路況,如封路、限速、擁堵和交通事故等。歐盟負責(zé)信息社會和媒體事務(wù)的委員維維亞娜·雷丁指出:“迅速、準(zhǔn)確地傳送重要信息對交通安全和減少堵塞是必不可少的。”

2001年,歐盟約有5萬人死于交通事故。歐盟當(dāng)年制定了10年目標(biāo),即到2010年把這一數(shù)字減少到2.5萬。但2006年,歐盟仍有4.2萬人死于車禍。此外,歐盟每天大約有7500公里的路段發(fā)生交通堵塞。

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