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[導(dǎo)讀]在28日舉行的2008中國(guó)(合肥)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上,國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航工程中心副主任冉承其透露,2009年前后,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)將再發(fā)射12顆衛(wèi)星上天,力爭(zhēng)2010年為我國(guó)及周邊地區(qū)提供基本服務(wù)。 北斗系統(tǒng)

在28日舉行的2008中國(guó)(合肥)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上,國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航工程中心副主任冉承其透露,2009年前后,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)將再發(fā)射12顆衛(wèi)星上天,力爭(zhēng)2010年為我國(guó)及周邊地區(qū)提供基本服務(wù)。

北斗系統(tǒng)是中國(guó)自行研制的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),具有導(dǎo)航、定位和授時(shí)的功能。自2000年以來(lái),北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)已經(jīng)先后擁有了5顆衛(wèi)星,并于2003年建立北斗導(dǎo)航實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),為中國(guó)及周邊地區(qū)的交通運(yùn)輸、漁業(yè)、勘探、森林防火等領(lǐng)域提供有源服務(wù)。

“整個(gè)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的空間段由30多顆衛(wèi)星組成。明年前后再發(fā)射12顆衛(wèi)星,將使北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)具備區(qū)域無(wú)源服務(wù)能力,也就是不需要用戶發(fā)送定位請(qǐng)求信號(hào),就能完成導(dǎo)航定位等功能。在此基礎(chǔ)上,逐步發(fā)展全球服務(wù)能力。”冉承其說(shuō)。

據(jù)悉,我國(guó)正式開(kāi)始研制獨(dú)立自主的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)始于1994年。此前,世界上只有美國(guó)、俄羅斯和歐洲自主研制生產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

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關(guān)鍵字: 機(jī)器人 定位系統(tǒng) IC 導(dǎo)航定位

摘要簡(jiǎn)述了一般礦井用定位系統(tǒng)存在的缺陷,在此基礎(chǔ)上,以寸草塔二礦為例,介紹了KJ133定位系統(tǒng)的原理組成、功能、接口協(xié)議以及升級(jí)后KJ133系統(tǒng)的擴(kuò)展功能和優(yōu)點(diǎn)。KJ133定位系統(tǒng)已經(jīng)在神東集團(tuán)得到廣泛應(yīng)用,是數(shù)字化礦山...

關(guān)鍵字: KJ133 定位系統(tǒng) 接口協(xié)議

摘 要 :隨著消費(fèi)者對(duì)汽車功能需求的提高,車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)隨汽車智能化的提升應(yīng)運(yùn)而生,我國(guó)自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可以作為新型車載終端為車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供服務(wù)。基于北斗衛(wèi)星的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)較傳統(tǒng)的 GPS 作為導(dǎo)航車載終端有較為明顯...

關(guān)鍵字: 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 智能化 GIS 遙感

摘要:分析了偽衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)與定位原理,給出了該系統(tǒng)在物資管理中的具體應(yīng)用方法、系統(tǒng)構(gòu)造方案和組網(wǎng)實(shí)現(xiàn)方法。同時(shí),分析了偽衛(wèi)星系統(tǒng)室內(nèi)組網(wǎng)時(shí),影響定位精度的遠(yuǎn)近效應(yīng)和多徑效應(yīng),并給出了減小這些效應(yīng)影響的優(yōu)化方案。

關(guān)鍵字: 偽衛(wèi)星 導(dǎo)航定位 遠(yuǎn)近效應(yīng) 多徑效應(yīng)

2021年5月26日,在第十二屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)上,國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的衛(wèi)星導(dǎo)航定位芯片廠商華大北斗發(fā)布了全新的“芯片級(jí)”普適型一體化北斗形變監(jiān)測(cè)接收機(jī)解決方案。

關(guān)鍵字: 芯片 導(dǎo)航定位 華大北斗

藍(lán)色創(chuàng)源使用Nordic nRF52833 SoC實(shí)現(xiàn)兼容智能手機(jī)的低功耗位置服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

關(guān)鍵字: 低功耗 定位系統(tǒng) SoC

  本系統(tǒng)主要應(yīng)用于汽車車輪側(cè)滑量的檢測(cè)。為保證汽車轉(zhuǎn)向車輪無(wú)橫向滑移的直線滾動(dòng),要求車輪外傾角和車輪前束有適當(dāng)配合,當(dāng)車輪前束值與車輪外傾角匹配不當(dāng)時(shí),車輪就可能在直線行駛過(guò)程中不作純滾動(dòng),產(chǎn)

關(guān)鍵字: 定位系統(tǒng)

  一、引言       長(zhǎng)期以來(lái),低價(jià)、低傳輸率、短距離、低功率的無(wú)線通訊市場(chǎng)一直存在著。自從Bluetooth出現(xiàn)以后,曾讓工業(yè)控制、家用自動(dòng)控制、玩具制造商等業(yè)者雀躍不已,但是Bl

關(guān)鍵字: cc2431 定位系統(tǒng) Zigbee

  1.緒論   自六十年代以來(lái),許多國(guó)家即開(kāi)始對(duì)導(dǎo)航和定位技術(shù)的研究。而車輛導(dǎo)航系統(tǒng)即是測(cè)量并解算出車輛的瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置,提供給駕駛員或自動(dòng)駕駛儀以實(shí)現(xiàn)車輛的正確操縱或控制。車輛導(dǎo)

關(guān)鍵字: GPS 定位系統(tǒng)

  汽車電子GPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)在出租車行業(yè)中主要有以下幾種應(yīng)用是GPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用,我們稱之為汽車GPS定位系統(tǒng):   一、車輛調(diào)度,在控制中心統(tǒng)一管理調(diào)度所有出租車,減

關(guān)鍵字: 汽車電子 gps導(dǎo)航 導(dǎo)航定位

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