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[導(dǎo)讀]日本當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日20時(shí)45分(北京時(shí)間19時(shí)45分),日本在該國南端的鹿兒島縣種子島宇宙中心,用一枚H2A火箭將其首顆定位衛(wèi)星成功送入軌道。“導(dǎo)”號衛(wèi)星的長度和寬度均約為3米,高約6米,重約4噸。按計(jì)劃,

日本當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日20時(shí)45分(北京時(shí)間19時(shí)45分),日本在該國南端的鹿兒島縣種子島宇宙中心,用一枚H2A火箭將其首顆定位衛(wèi)星成功送入軌道

“導(dǎo)”號衛(wèi)星的長度和寬度均約為3米,高約6米,重約4噸。按計(jì)劃,在“導(dǎo)”號衛(wèi)星入軌后,研究人員將花3個(gè)月時(shí)間驗(yàn)證其“補(bǔ)充和增強(qiáng)衛(wèi)星定位系統(tǒng)功能”的技術(shù)。此外,從今年年底開始,來自日本高校和企業(yè)的43家單位將利用專用接收機(jī),通過高精度定位信息,進(jìn)行無人駕駛車輛和防止車輛相撞的試驗(yàn)。

“導(dǎo)”號衛(wèi)星屬于日本正在開發(fā)的“準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)”,該系統(tǒng)由3顆信號覆蓋全日本的高精度定位衛(wèi)星組成。日本航天機(jī)構(gòu)將在評估“導(dǎo)”號衛(wèi)星功能的基礎(chǔ)上,再發(fā)射兩顆定位衛(wèi)星,并讓這些衛(wèi)星都在距地球3.3萬至3.9萬千米的橢圓形軌道上運(yùn)行。如果順利,每顆該系統(tǒng)衛(wèi)星將每天在日本上空分別“值班”8個(gè)小時(shí),從而時(shí)刻保證有一顆衛(wèi)星為該國提供定位服務(wù)。

隨著車載導(dǎo)航儀和具有GPS定位功能的手機(jī)日益普及,衛(wèi)星導(dǎo)航定位已成為現(xiàn)代社會(huì)不可缺少的服務(wù)項(xiàng)目。然而在一些日本城市,由于高樓林立,美國GPS衛(wèi)星的定位精度時(shí)常不佳。在山區(qū)一些地方,能收到的GPS衛(wèi)星信號不足,難以定位。

按照設(shè)計(jì),“導(dǎo)”號衛(wèi)星及其兩位“兄弟”能與GPS衛(wèi)星系統(tǒng)配合,讓密集的高樓間和山區(qū)能收到質(zhì)量更好的定位信號,使車載導(dǎo)航儀在這類復(fù)雜條件下和普通環(huán)境中的定位精度達(dá)到一米以內(nèi)。

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