北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是中國自行研制開發(fā)的區(qū)域性有源三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(CNSS)，是除美國的全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯的GLONASS、歐洲Galileo導航衛(wèi)星系統(tǒng)之外又一個衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

2020年北斗信號可覆蓋全球

衛(wèi)星導航系統(tǒng)是一個國家的重大空間和信息化基礎設施，是一個國家經濟安全、國防安全、國土安全和公共安全的重大技術支撐系統(tǒng)和基礎資源。2000年，中國建成北斗導航試驗系統(tǒng)，使我國成為繼美、俄之后的世界上第三個擁有自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家。

2011年4月10日4時47分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號甲運載火箭，成功將第八顆北斗導航衛(wèi)星送入太空預定轉移軌道，這次發(fā)射標志著北斗區(qū)域衛(wèi)星導航系統(tǒng)的基本系統(tǒng)建成。

目前北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)已成功應用于測繪、電信、水利、漁業(yè)、交通運輸、森林防火、減災救災和公共安全等諸多領域。

按照我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)到2012年覆蓋亞太地區(qū)，到2020年將覆蓋全球，并將以“北斗加GPS”技術在全國逐步替代單一的GPS導航。

全球衛(wèi)星導航產業(yè)2030年走向成熟

現(xiàn)在美國的GPS全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System)，幾乎已成為衛(wèi)星導航系統(tǒng)的代名詞。但除了美GPS以外，全球還有其他衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

GLONASS是俄羅斯的全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(Global Navigation Satellite System)的簡稱，是前蘇聯(lián)為滿足授時、海陸空定位與導航、大地測量與制圖、生態(tài)監(jiān)測研究等建立的。它于1978年開始研制，1982年10月開始發(fā)射導航衛(wèi)星。自1982年至1987年，共發(fā)射了27顆試驗衛(wèi)星，于1996年初投入運行使用。

鑒于經濟和其他原因，10多年來GLONASS一直未走上正常工作軌道，目前有22顆Glonass衛(wèi)星在軌，但僅有16顆運轉正常。但整個系統(tǒng)需要18顆運行衛(wèi)星提供覆蓋全俄羅斯的持續(xù)的導航服務，需要至少24顆衛(wèi)星可提供全球導航服務。

Galileo(伽利略)系統(tǒng)是歐洲自己的全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)，目前系統(tǒng)正在大規(guī)模建設，旨在建立歐洲自主、獨立的民用全球衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)，該計劃共包括30顆衛(wèi)星，首批兩枚正式衛(wèi)星預計將于今年10月20日發(fā)射升空。

日本推動的準天頂衛(wèi)星系統(tǒng)QZSS(Quasi-Zenith Satellite System)是亞洲和大洋洲區(qū)域系統(tǒng)，用來增強GPS，設計QZSS的目的是保證在任何時間三顆衛(wèi)星中至少有一顆接近日本上空。

印度政府于2006年5月9日正式批準實施“印度區(qū)域導航衛(wèi)星系統(tǒng)”(IRNSS)的重大工程，按計劃要求在未來幾年內完成全系統(tǒng)部署，印度計劃2011年年底前發(fā)射首顆導航衛(wèi)星，爭取在2014年年底前完成IRNSS太空衛(wèi)星導航網的部署。

北京東方聯(lián)星科技有限公司董事長張峻林認為，全球整個衛(wèi)星導航產業(yè)都沒有成熟，包括美國和俄羅斯，整個國際都公認，衛(wèi)星導航產業(yè)到2030年才會走上成熟的發(fā)展階段，就像今天的計算機行業(yè)一樣。

北斗產業(yè)應用加快

在整個衛(wèi)星導航產業(yè)中，芯片技術屬于尖端中的尖端，有了自主知識產權的芯片，才能提高整個系統(tǒng)設備的性能。在會上，北京東方聯(lián)星科技有限公司董事長張峻林表示，北斗已經可以單獨定位，可以不依賴GPS了。

他說：“第八顆北斗二號導航衛(wèi)星成功入軌后，我們的芯片在野外就可以只依靠北斗系統(tǒng)了。”

目前東方聯(lián)星已經開發(fā)出了四款芯片，其中有一款OTrack-32能夠同時接收中國、美國、俄羅斯三國的衛(wèi)星信號，實現(xiàn)多系統(tǒng)聯(lián)合導航精確定位、測速和授時。用張峻林的話說，目前這款芯片和美國GPS相比已經沒有任何差距，甚至比GPS都要好。據張峻林介紹，目前公司產值已達7000多萬，完全可以靠芯片業(yè)務獨立養(yǎng)活。

北京華力創(chuàng)通(300045,股吧)科技股份有限公司董事長兼總經理高小離也看到了導航芯片產業(yè)未來的巨大發(fā)展前景，他說，公司已經推出高頻的高精度的高動態(tài)基帶芯片，這個芯片屬于北斗兼容性的核心芯片之一，同時隨著北斗系統(tǒng)工程的建設，公司已經展開在整個北斗應用的產業(yè)化布局。除了投資五千多萬用于北斗導航的產業(yè)化，將產品批量推向市場外，還研制了各種終端產品。

另一家專注于衛(wèi)星導航核心芯片、模組及解決方案研發(fā)的是東莞市泰斗微電子科技有限公司，公司董事兼總經理高峰表示，公司始終將做強做大北斗產業(yè)作為公司的發(fā)展基石，其GPS/北斗2雙模導航解決方案已應用在廣州市第三公共汽車公司公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)項目上，目前系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠。

同方股份(600100,股吧)有限公司副總裁 軍工產業(yè)本部總經理楊志明同樣表達了對北斗產業(yè)的支持，他說公司在江西九江成立了同方電子科技有限公司，負責北斗終端的生產;另外，同方還投資上億元在南京購置土地計劃籌建北斗衛(wèi)星導航運營中心。楊志明同時認為，未來的維修保障服務質量同樣影響北斗產業(yè)的發(fā)展，因為同方從2009年開始就在全國建立維修保障網點，目前這張網的骨干已經形成。