導(dǎo)致39人遇難、近200人受傷的“7-23”甬溫線特大鐵路事故發(fā)生第六天，一個名叫北京全路通信信號研究設(shè)計院有限公司的企業(yè)浮出水面，疑因提供存在設(shè)計缺陷的信號設(shè)備而卷入其中。該公司黨委宣傳部部長28日在接受采訪時卻“一問三不知”，更說出“上級部門跟這有關(guān)系嗎”此類言語。

7月28日上午，上海鐵路局新任局長安路生，在溫州舉行的事故調(diào)查組第一次全體會議上披露，根據(jù)初步掌握的情況分析，這次事故是由于溫州南站信號設(shè)備在設(shè)計上存在嚴(yán)重缺陷，而存在設(shè)計缺陷的信號設(shè)備由北京一家研究設(shè)計院設(shè)計。

初步調(diào)查顯示，遭雷擊發(fā)生故障后，溫州南站本應(yīng)顯示為紅燈的區(qū)間信號機(jī)竟然錯誤地顯示為綠燈。

當(dāng)日，媒體在北京全路通信信號研究設(shè)計院有限公司官方網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)了一封致此次事故死傷者及家屬的道歉信。道歉信稱，“面對慘痛的事故結(jié)果，我們一定會根據(jù)國務(wù)院事故調(diào)查組和鐵道部的統(tǒng)一安排和部署，積極配合國家有關(guān)部門和鐵道部的事故調(diào)查工作，敢于承擔(dān)責(zé)任，接受應(yīng)得的處罰，對有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅的責(zé)任追究處理。”值得注意的是，這封28日公布的道歉信，落款日期是7月27日。

這家企業(yè)位于北京豐臺區(qū)華源一里18號，北京西客站以南。當(dāng)日下午，這家公司黨委宣傳部部長田振輝在附近一家酒店會議室內(nèi)回應(yīng)記者提問。

采訪節(jié)錄

記者：你們是鐵道部下面的機(jī)構(gòu)嗎？

田振輝：不是。

記者：你們的主管部門是哪一個？

田振輝：我們的主管部門有集團(tuán)公司啊，我們上面也有公司啊。

記者：什么公司？

田振輝：我們現(xiàn)在北京全路通信信號研究設(shè)計院有限公司你們都知道吧？

記者：上級部門

田振輝：上級部門？與這個有關(guān)系嗎？

記者：咱們公司跟鐵道部是什么關(guān)系？

田振輝：這個我好像說不太清楚。

記者：這個有什么難的嗎？

田振輝：我也說不清楚。

在記者一再追問下，田振輝才承認(rèn)，北京全路通信信號研究設(shè)計院原本屬于鐵道部，現(xiàn)在則下屬于國資委。

田振輝介紹，公司有關(guān)人員正在現(xiàn)場配合調(diào)查，有關(guān)情況需等待正式結(jié)果，“現(xiàn)在不太好講“。對于動車事故用了哪款產(chǎn)品，有多少相同產(chǎn)品仍在使用等問題，她大多表示“這是技術(shù)問題，作為黨委宣傳部部長，我不太清楚”。

另外，談及道歉信時，田振輝表示，“道歉這件事，只能說是表一個態(tài)度，我們公司作為中央企業(yè)的一個下屬單位，本著對社會公眾負(fù)責(zé)的態(tài)度，作為甬溫線的信號設(shè)計單位之一，我們不回避問題。”