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[導(dǎo)讀]現(xiàn)在的油價(jià)真是令人傷心,那么有沒(méi)有什么好辦法省油呢?說(shuō)不定很快智能手機(jī)就可以幫你達(dá)成這個(gè)愿望了。麻省理工學(xué)院(MIT)的研究人員們近日就開(kāi)發(fā)了一款應(yīng)用“SignalGuru”(信號(hào)大師),通過(guò)預(yù)測(cè)紅綠燈信號(hào)變

現(xiàn)在的油價(jià)真是令人傷心,那么有沒(méi)有什么好辦法省油呢?說(shuō)不定很快智能手機(jī)就可以幫你達(dá)成這個(gè)愿望了。麻省理工學(xué)院(MIT)的研究人員們近日就開(kāi)發(fā)了一款應(yīng)用“SignalGuru”(信號(hào)大師),通過(guò)預(yù)測(cè)紅綠燈信號(hào)變化來(lái)提高出行效率,號(hào)稱(chēng)可最多省油20%。

領(lǐng)導(dǎo)這一項(xiàng)目的MIT訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者Emmanouil Koukoumidis指出,在美國(guó)汽車(chē)占據(jù)了能源消耗的28%,二氧化碳排放量更是高達(dá)32%,因此即便只節(jié)省一小部分,對(duì)整個(gè)國(guó)家的影響也是非常巨大的。

這款應(yīng)用目前還只是個(gè)原型,尚未公開(kāi)放出。不同于之前的車(chē)載應(yīng)用,SignalGuru是借助手機(jī)攝像頭拍攝的照片,輔以計(jì)算模型來(lái)執(zhí)行的,而且可以適應(yīng)不同模式的紅綠燈機(jī)制。

實(shí)地測(cè)試顯示,在英國(guó)劍橋這種紅綠燈固定變化的城市,SignalGuru預(yù)測(cè)的誤差只有大約2/3秒鐘,而在是新加坡那種紅綠燈隨交通流量而不斷變化的地方,誤差也不過(guò)1秒鐘左右,某些車(chē)流量特別密集的路口則會(huì)超過(guò)2秒鐘。隨著搜集數(shù)據(jù)的增多,預(yù)測(cè)精度還可以不斷提高。

Emmanouil Koukoumidi宣稱(chēng),安裝這款應(yīng)用之后駕車(chē)出行的效率將大大提高,從而省下不必要的汽油浪費(fèi)。在未來(lái),研究人員們還計(jì)劃讓其與導(dǎo)航軟件協(xié)作,進(jìn)一步提高效率。

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