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[導讀]"股價創(chuàng)下238元的歷史高點那天,一些瘋狂的炒家視神州泰岳為“第二個騰訊”,現(xiàn)在,有人說神州泰岳“走在成為淘寶的路上”,可今昔股價兩重天,如今“大款”中國移動已不再配合。趕到

"股價創(chuàng)下238元的歷史高點那天,一些瘋狂的炒家視神州泰岳為“第二個騰訊”,現(xiàn)在,有人說神州泰岳“走在成為淘寶的路上”,可今昔股價兩重天,如今“大款”中國移動已不再配合。

趕到位于北京富凱大廈的中國證監(jiān)會門口后,神州泰岳董事長王寧說時間還早,“我先睡會兒”,他果然在車里睡著了,直到被身邊的副董事長黃松浪叫醒,才在車里匆忙換好西裝奔向發(fā)審會現(xiàn)場。這是2009年9月17日的一幕,當天下午,北京神州泰岳軟件有限公司IPO申請獲批,成為創(chuàng)業(yè)板首批成功過會公司。

每股58元的發(fā)行價,上市當天開盤就突破了100元,半年后股價一路攀升至近238元。神州泰岳制造的“第一高價股”神話,源自機構(gòu)投資者對其“傍大款”——單一大客戶是中國移動——模式的青睞和炒作。神州泰岳和中移動3年的飛信業(yè)務合同期間(2008年11月1日至2011年10月31日),飛信活躍用戶從1000多萬增長至現(xiàn)在的逾8000萬。

2011年10月底,合同期滿之前,出于其與中移動續(xù)約的不確定性,投資者選擇了用腳投票。神州泰岳股價創(chuàng)下兩年來新低。

對于這一景象王寧有所預料。他一邊安慰投資者“續(xù)約概率挺大,只是和央企談判有些費勁”,一邊和公司的“80后”團隊們泡在一起“調(diào)研一個新的業(yè)務方向”。他很早就希望也不得不努力淡化“寄生蟲”式的標簽,但轉(zhuǎn)型并非那么容易。

換一種“傍”法

"王寧想通過打造“農(nóng)信通”來超越或取代飛信,但2010年營收只有3329萬元,低于其5000萬元的預期,而同年神州泰岳僅靠飛信業(yè)務從中移動手里就分得4.88億元。"

在神州泰岳公司內(nèi)部,他們含蓄地稱其商業(yè)模式為“如何與大象共舞”。依靠飛信業(yè)務,神州泰岳2010年就從中移動手里分得4.88億。

王寧被認為是創(chuàng)業(yè)板上市公司中一位勤奮的董事長;他的煙癮也很大,一天抽兩包煙,這也被看作是“思考”的象征——思考如何公關央企。多年前,為了和中移動談生意,公司還專門給王寧買了一輛奧迪。到現(xiàn)在,他也總結(jié)了一些和“大象”打交道的經(jīng)驗:“大象動作比較慢,要了解他們的布局,提前動手,這樣才能讓自己的付出有所回報。”

中移動外包飛信業(yè)務給神州泰岳,合同有效期是從2008年11月開始的,但是簽合同的時候已經(jīng)是2009年4月。雖然拖了5個多月,但回報驚人。

可是合同畢竟只有三年期限,三年后一切都是未知數(shù)。神州泰岳必須一邊“傍大款”,一邊用從大款手里接過來的錢去“尋新歡”。王寧最后找到的是“農(nóng)信通”。

“農(nóng)信通”是以服務“三農(nóng)”為目標的信息化服務,農(nóng)民可以通過短信、彩信、手機上網(wǎng)等方式獲取關于農(nóng)業(yè)方面的政策法規(guī)、新聞快訊、產(chǎn)品供求等信息。2006年10月,中移動在重慶建立面向全國、服務“三農(nóng)”的網(wǎng)絡平臺。最初的合作方并不是神州泰岳,但這塊業(yè)務一直沒有起色,于是重新招標。

神州泰岳得到這一消息之后積極爭取,他認為這一項目“既有經(jīng)濟意義又有政治意義”,2009年8月,中共中央政治局委員、重慶市委書記薄熙來專程至忠縣某“農(nóng)信通示范鎮(zhèn)”視察。

依靠在飛信業(yè)務上的表現(xiàn),神州泰岳拿到了這一項目的運維支撐外包業(yè)務。遂于2010年5月,斥資逾1億元在重慶高新區(qū)設立全資子公司,布局中國移動農(nóng)村信息網(wǎng)。

這一次,王寧改變了“玩法”:除了拿到提供運維服務的430萬元傭金外,在商貿(mào)易、務工易、百事易合同中,神州泰岳作為SP(移動互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容應用服務商),還會視業(yè)務運營情況與運營商分成。

但在2010年,農(nóng)信通業(yè)務僅實現(xiàn)營業(yè)收入3329萬元,離他預期的5000萬元尚遠。

顯然,就算將來農(nóng)信通業(yè)務成為新的利潤增長極,神州泰岳仍然是在“傍大款”,只是換了一種“傍法”而已。

賣土特產(chǎn)

"股價創(chuàng)下238元的歷史高點那天,一些瘋狂的炒家視神州泰岳為“第二個騰訊”,現(xiàn)在,有人說神州泰岳“走在成為淘寶的路上”,可今昔股價兩重天。"

神州泰岳制造了十多位億萬富豪,這是因為其股權(quán)相對分散,高管當中持股最高的就是董事長王寧和總經(jīng)理李寧,他們的持股比例均為13.93%。團隊當中,王寧的人緣還算不錯,他現(xiàn)身說法提醒大家“創(chuàng)業(yè)是可以賺錢的”。

在神州泰岳內(nèi)部,他也鼓動創(chuàng)建新的業(yè)務模式和團隊,一為轉(zhuǎn)型,二來也給了年輕人“內(nèi)部創(chuàng)業(yè)”的機會。二十幾年來一直在做軟件開發(fā)的黃松浪說,現(xiàn)在神州泰岳“60后”的高層們思路也在轉(zhuǎn)變。

神州泰岳試水的領域是電子商務,不過團隊是從外部引進的,神州泰岳在2010年10月15日發(fā)布公告,稱全資子公司新媒傳信擬與程信陽、熊勝峰共同出資1000萬元,設立“北京千騰網(wǎng)絡信息技術有限公司”。半個月后,千騰網(wǎng)正式上線,這是一家專賣土特產(chǎn)的網(wǎng)站,自稱是“國內(nèi)首家提供全球正宗特產(chǎn)的網(wǎng)上購物商城”。

程信陽是千騰網(wǎng)的CEO,他在這次合作中出資250萬元。他曾經(jīng)是一名IT從業(yè)者,職業(yè)生涯的大部分時間在從事和電子商務相關的工作,和神州泰岳合作之前的一份工作是在網(wǎng)上賣LOMO相機,頗有一些擁躉。

千騰網(wǎng)上線已經(jīng)一年,曾經(jīng)因豐富的地方資源引起外界注意,但現(xiàn)在表現(xiàn)平平。不過這沒有影響王寧繼續(xù)在電子商務領域探索的決心,他現(xiàn)在到公司和“80后”探討的,就是“怎么用互聯(lián)網(wǎng)模式改變傳統(tǒng)模式的消費方式或產(chǎn)業(yè)鏈”。

王寧自然不忘利用飛信平臺為千騰網(wǎng)做推廣。在千騰網(wǎng)之前,神州泰岳還做過一筆“天使投資”,投資對象是一家叫“翻東西”的時尚導購網(wǎng)站,同樣由神州泰岳旗下的新媒傳信出資。

這家網(wǎng)站創(chuàng)建于2009年,幾位創(chuàng)始人曾在豆瓣網(wǎng)工作,團隊成員都很年輕且時尚,和王寧團隊的氣質(zhì)差別甚大?,F(xiàn)在“翻東西”一樣未實現(xiàn)盈虧平衡。

股價創(chuàng)下238元的歷史高點那天,一些瘋狂的炒家視神州泰岳為“第二個騰訊”,言外之意是指用戶群基數(shù)大,想象空間大。黃松浪對外辟謠說:“我們不是騰訊。”結(jié)果第二天神州泰岳跌停?,F(xiàn)在,有人說神州泰岳“走在成為淘寶的路上”,但投資機構(gòu)不可能再像當初一樣瘋狂了。[!--empirenews.page--]

其實王寧也不知道自己應走哪條路,唯一確定的是,公司不缺錢花。購買寫字樓,一出手就是4個多億。

“大款”不配合了

"和中移動對飛信的看重不同的是,中移動對“農(nóng)信通”表面上態(tài)度積極,實際上疑慮重重,遲遲沒有向市場大力推廣。"

王寧其實吃過苦,他生于北京,后來隨母親被下放到河北,從遵化到豐潤,到張家口,再到沈陽,在考入河北大學前,王寧始終過著漂泊的生活。

他畢業(yè)后曾任河北大學校團委書記和河北大學出版社社長。剛開始創(chuàng)業(yè)時并不順利,無奈到中關村賣場“站柜臺”。即便在創(chuàng)辦神州泰岳之后,在2004年前的很長一段時間里,公司一直慘淡經(jīng)營。在王寧看來,連萬瀛女(萬寶寶)對神州泰岳的投資也只是出于“同情”。“當時都快揭不開鍋了。”

神州泰岳在2004年開始冒頭,當時一些國有企業(yè)、政府機構(gòu)開始以動輒上千萬的資金采購IT服務管理產(chǎn)品,市場開始升溫。

2005年12月,神州泰岳收購了中國IT服務管理領域的另一領先者——上海聯(lián)盈數(shù)碼技術有限公司的IT服務管理業(yè)務,成為行業(yè)龍頭,該公司總經(jīng)理黃松浪加入神州泰岳。

“國有大企業(yè)已經(jīng)成了各個行業(yè)的大象,他們一個巴掌拍下來之后,我們只有在手指縫中找空間。特別是軟件行業(yè),最好的方案就是給他們提供服務。”

“傍大款”的模式,使得王寧從窮小子成為了創(chuàng)業(yè)明星。

在神州泰岳的高管團隊里,王寧是唯一一名非科班出身的高管,在外行人看來,王寧談IT服務管理滔滔不絕,但他很清楚,技術方面自己相當外行,對產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向也難以看準。他著急公司上市,原因是他認為“上市有助于提高話語權(quán)”。

但成為公眾公司是把雙刃劍。神州泰岳如今股價低迷不僅僅是大市不佳的原因,更與投資者對其業(yè)務模式和未來方向的擔憂有關。

和中移動對飛信的看重不同的是,中移動對“農(nóng)信通”表面上態(tài)度積極,實際上疑慮重重。“中移動對向市場推廣這一產(chǎn)品有所遲疑,因為在終端上,智能手機現(xiàn)在還是在城市里使用的多。”黃松浪對南方周末記者說,這也是王寧最為苦惱的。

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