日本航空公司（JAL）從2012年10月22日開始提供只需將KDDI銷售的NFC智能手機靠近機場設(shè)置的裝置上便可搭乘飛機的“JAL Touch＆Go”服務(wù)。據(jù)日本航空介紹，這是“日本首次”推出利用NFC終端的Touch＆Go服務(wù)（參閱【技術(shù)講座】三分鐘搞定NFC）。

JAL已從2012年9月26日開始提供利用支持“手機錢包”（FeliCa）的Android智能手機的Touch＆Go服務(wù)。此次是在該服務(wù)中增加了對NFC智能手機的支持。在新的Touch＆Go服務(wù)中，智能手機以NFC的卡模擬模式運行，對于外部讀寫器來說，智能手機扮演了IC卡的角色。

NTT DoCoMo也已開始銷售配備NFC的智能手機（參閱本站報道1），但此次的服務(wù)僅限于KDDI智能手機，原因是截至目前只有KDDI提供內(nèi)置NFC用安全元件（SE）的SIM卡。SE中配備密碼電路、文件系統(tǒng)、隨機數(shù)生成電路和應(yīng)用運行環(huán)境等，因此可以存儲要求具備較高安全性的數(shù)據(jù)。此次的Touch＆Go服務(wù)將把“JAL Mileage Bank”（日航里程積累俱樂部）的會員編號等保存在SE中。另外，NTT DoCoMo預(yù)定從2013年2月前后開始提供配備NFC用SE的SIM卡。

智能手機同時支持手機錢包和NFC時，會員編號等信息將存儲在智能手機機身內(nèi)的FeliCa安全元件和SIM卡上的NFC安全元件里。將智能手機靠近機場的讀寫器時，智能手機是作為手機錢包還是作為NFC的IC卡工作，取決于智能手機靠近讀寫器時那種功能有通信要求，這是因為機場里設(shè)置的讀寫器可以交替讀取FeliCa卡和NFC的IC卡。