神州泰岳昨日晚間發(fā)公告稱，其與廣東移動就飛信服務(wù)的談判已完成，自2012年11月1日以來的服務(wù)將可獲得近3億元，但是，自2013年6月30日起，其能否續(xù)約將取決于其參加飛信服務(wù)商的競標(biāo)結(jié)果。

神州泰岳一直是飛信的服務(wù)商。公告稱，日前，神州泰岳的全資子公司——北京新媒傳信科技有限公司與中國移動廣東公司就2012年11月1日—2013年6月30日期間的飛信系統(tǒng)開發(fā)與支撐的主要工作內(nèi)容的商務(wù)談判已經(jīng)完成，正在辦理合同簽署的有關(guān)手續(xù)。這意味著今后中國移動飛信業(yè)務(wù)開發(fā)與支撐工作不一定再由神州泰岳一家承擔(dān)，今后飛信的服務(wù)上將根據(jù)招標(biāo)情況進(jìn)行確定。

飛信是中國移動旗下的一個即時通信工具，是中國移動在移動互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略中的重要業(yè)務(wù)。近年來，微信的強勢崛起，給運營商業(yè)務(wù)造成巨大威脅。在這種背景下，業(yè)內(nèi)傳出，中國移動將重構(gòu)飛信。

之前的報道稱，中國移動總部數(shù)據(jù)部召集了互聯(lián)網(wǎng)基地、國際公司、移動研究院等相關(guān)部門召開飛信業(yè)務(wù)重構(gòu)專題會議。這個會議承認(rèn)，過去的一年是OTT業(yè)務(wù)快速發(fā)展的一年，全球運營商都受到一定的沖擊，電信運營商面臨被管道化、收入降低、流量價值下降等三大問題。同時，該次會議透露，中國移動將重新重視移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)， 飛信將被重構(gòu)成為其移動互聯(lián)網(wǎng)的主要平臺+入口，以便對抗微信。

在飛信與微信的用戶體驗差異背后，是雙方投入的差異。運營商在這類OTT業(yè)務(wù)（互聯(lián)網(wǎng)公司越過運營商，發(fā)展基于開放互聯(lián)網(wǎng)的各種視頻及數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)）上的“添油戰(zhàn)術(shù)”能否見效，不少投資者有疑慮。

根據(jù)神州泰岳2011年年報，負(fù)責(zé)飛信運營和技術(shù)支撐的神州泰岳從中移動廣東公司和卓望信息獲得的營收為6.14億元，此前媒體披露2012年這一部分大致在5億元左右。從目前的招標(biāo)情況看，未來一年中移動對此的投入是6.38億元，未有顯著增長。

飛信業(yè)務(wù)一直是神州泰岳業(yè)務(wù)收入的大頭，最高時候占比逾總營收的3/4，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，飛信的競爭對手越來越多，該項業(yè)務(wù)如果不只由神州泰岳承擔(dān)，對其營收又將造成影響。

如果飛信業(yè)務(wù)仍長期由神州泰岳運營又如何？神州泰岳的公告顯示，去年4月，其與中移動就飛信業(yè)務(wù)簽署了《飛信系統(tǒng)技術(shù)實施與支撐合同》。雖然飛信業(yè)務(wù)支持仍暫歸屬于神州泰岳，但就分成方式做了修改，由原先按照活躍用戶數(shù)考核分成轉(zhuǎn)化為按照工作量考核，封頂價格6億元。這意味著即使“開放注冊”使中移動“飛信”活躍用戶數(shù)有所增長，也很難獲得更多的“人頭費”收益。也就是說，將來飛信業(yè)務(wù)帶給神州泰岳的收入會越來越少。