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[導(dǎo)讀]北京時(shí)間11月22日消息,經(jīng)常坐飛機(jī)的乘客應(yīng)該會(huì)注意到,航空公司現(xiàn)在已經(jīng)允許乘客在飛機(jī)起飛和著陸時(shí)使用電子設(shè)備,而美國(guó)西南航空公司在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步,全程為乘客提供Wifi網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。西南航空公司使用了來自Glob

北京時(shí)間11月22日消息,經(jīng)常坐飛機(jī)的乘客應(yīng)該會(huì)注意到,航空公司現(xiàn)在已經(jīng)允許乘客在飛機(jī)起飛和著陸時(shí)使用電子設(shè)備,而美國(guó)西南航空公司在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步,全程為乘客提供Wifi網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

西南航空公司使用了來自Global Eagle Entertainment的Row 44飛行輔助系統(tǒng),這是一套基于衛(wèi)星的輔助系統(tǒng),能夠?yàn)槲髂虾娇?35架次航班全程提供Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)。

其他航空公司使用的則是Gogo公司的空對(duì)地?zé)o線電技術(shù),這意味著只有飛機(jī)達(dá)到10000英尺的時(shí)候才會(huì)激活網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。目前該公司正計(jì)劃升級(jí)網(wǎng)絡(luò)速度,并增加電話和短信功能(雖然沒有一家美國(guó)航空公司會(huì)啟用這一功能)。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)于10月31日解除禁令,允許乘客全程使用便攜式電子設(shè)備,但語音通信依然是被禁止的。

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