手機缺“芯”的情況將在5G時代大大改變，因為中國主導(dǎo)的5G技術(shù)標準有可能成為國際主導(dǎo)技術(shù)標準。

中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會理事長、IMT-2020推進組顧問鄔賀銓院士指出，過去中國雖然也開展過3G、4G的技術(shù)試驗，但這是第一次在標準制定之前就啟動了技術(shù)研發(fā)試驗。

當(dāng)前，高通、英特爾、海思、展訊、大唐、中興都在緊鑼密鼓地開展5G芯片技術(shù)研究，但大多數(shù)都還處于5G標準化的進程中，并正在進行5G芯片的相關(guān)技術(shù)準備，還沒有達到研發(fā)終端芯片的程度。

不過，誰能夠在5G的馬拉松中搶跑一步，就意味著能夠搶先跑馬圈地，掌握主導(dǎo)技術(shù)話語權(quán)，在5G“芯”路上懈怠不得。

5G芯片在路上

5G已經(jīng)成為各國加緊搶占的一塊科技高地。隨著2015年10月，國際電聯(lián)ITU通過關(guān)于5G發(fā)展的IMT-2020路線圖，全球5G競賽的帷幕正式拉開。

按照計劃的時間表，國際電聯(lián)將在2017年開始征集5G技術(shù)方案，在2020年前完成標 準化工作。歐盟METIS、中國IMT-2020(5G)推進組、韓國5G論壇、日本ARIB等一個個5G研究組織紛紛投入研究，探討5G的愿景、需求、 目標、能力、關(guān)鍵技術(shù)、標準化和頻譜等。

中國移動副總裁沙躍家指出，由于亞洲國家前所未有的積極推動，未來第一個5G網(wǎng)絡(luò)很有可能出現(xiàn)在亞洲，而推動大規(guī)模5G應(yīng)用的也可能是亞洲。

中國正是其中最積極的一個。據(jù)記者了解，早在2011年開始，中國就已布局下一代移動通信系統(tǒng)，2013年更啟動了對5G研究的專項資金資助。而在2015年9月出席中歐5G戰(zhàn)略合作聯(lián)合聲明簽字儀式時，我國就表示將力爭在2020年實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)商用。

而按照中國移動與韓國電信、日本NTT DoCoMo的合作計劃，三方最快將在2018年韓國平昌市舉辦冬奧會的時候推出5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

工信部總工程師張峰前段時間透露，我國的5G技術(shù)研發(fā)試驗已于今年年初正式啟動。技術(shù)研發(fā)試驗包括關(guān)鍵技術(shù)驗證、技術(shù)方案驗證和系統(tǒng)驗證3個階段，將于2018年完成并進入下一階段——產(chǎn)品研發(fā)試驗。

中國信息通信研究院院長、IMT-2020(5G)推進組組長曹淑敏在1月7日的5G技術(shù)研發(fā)試驗啟動大會上強調(diào)，5G試驗要標準化和研發(fā)試驗同步推動。

記者從多家手機芯片公司處了解到，不論是國外還是國內(nèi)的芯片公司，大多數(shù)都還處于5G標準化的進程中，并正在進行5G芯片的相關(guān)技術(shù)準備，還沒有達到研發(fā)終端芯片的程度。

這一點可以從今年的美國CES消費電子展上一窺一二。由于5G終端芯片還尚未被研發(fā)出來，愛立信所展出的5G終端原型機，只能由電路搭建起來，因此體積龐大。

但這并不意味著手機芯片廠商缺席5G。雖然5G相關(guān)技術(shù)及標準發(fā)展進程還不明朗，但高通、英特爾、海思、展訊、大唐、中興都在緊鑼密鼓地開展5G芯片技術(shù)研究。畢竟，誰能夠在5G的馬拉松中搶跑一步，就意味能夠搶先跑馬圈地，掌握主導(dǎo)技術(shù)話語權(quán)。

“5G不會憑空產(chǎn)生”

“5G 不會憑空產(chǎn)生。”高通(Qualcomm)高級研發(fā)總監(jiān)、中國研發(fā)中心主任侯紀磊博士告訴《中國電子報》記者。他表示，從產(chǎn)品角度來看5G將是4G的演 進，在4G上擁有強大實力的廠商才能成為5G的領(lǐng)導(dǎo)者。這將體現(xiàn)在系統(tǒng)設(shè)計的能力和多模設(shè)計的能力上，這也是為什么在5G時代SoC專長如此重要。

自 2006年已開始對5G進行前瞻性研發(fā)、與業(yè)界合作推動5G標準進程、參與每個重要5G演示和測試的高通仍然擁有最多的技術(shù)籌碼。一直以來，高通都在以芯 片的形式交付從基站側(cè)到終端的芯片再到核心網(wǎng)的一整套無線通信技術(shù)解決方案。不管是技術(shù)的標準化，還是無線通信技術(shù)本身的研發(fā)，高通都積累下了大量的技術(shù) 資本。

侯紀磊向記者指出，目前高通很多已經(jīng)應(yīng)用于第四代蜂窩網(wǎng)絡(luò)中的技術(shù)，也是通向5G的技術(shù)，包括車對車通信、先進的MIMO技術(shù)、載波聚合MIMO和點對點網(wǎng)絡(luò)(peer to peer)等。

以O(shè)FDM技術(shù)為例，高通的判斷是5G不會經(jīng)歷向新制式的轉(zhuǎn)換，雖然過去制式曾從模擬信號轉(zhuǎn)換到數(shù)字信號、從3G的CDMA轉(zhuǎn)換到4G的OFDM，但5G仍將沿襲OFDM技術(shù)。而高通在OFDM芯片與技術(shù)方面的專業(yè)積累，就是發(fā)展5G芯片的優(yōu)勢之一。