目前，我國5G研發(fā)已經進入到第二階段試驗，主要測試技術方案的集成度和可實現(xiàn)性，對5G性能、指標進行試驗。

2016年年初，我國啟動了5G技術研發(fā)試驗，分為兩個階段。

2016年9月15日，我國完成的5G第一階段技術研發(fā)試驗，針對5G潛在關鍵技術開展技術驗證和測試，促成5G關鍵技術性標準共識的形成，華為、中興、大唐、愛立信、諾基亞等7個廠家參與測試。

第一階段技術研發(fā)試驗驗證了大規(guī)模天線、新型多址、超密集組網、網絡切片、移動邊緣計算、控制承載分離和網絡功能重構等關鍵技術在支持Gbps用戶體驗速率、毫秒級端到端時延、每平方公里百萬連接等多樣化5G場景需求的技術可行性。

5G主要面向移動互聯(lián)網、低時延高可靠和低功耗大連接三大5G典型場景，涉及無線空口和網絡架構技術方案的研發(fā)與試驗。

5G技術研發(fā)試驗第二階段，測試將基于統(tǒng)一的試驗平臺、統(tǒng)一頻率、統(tǒng)一設備和測試規(guī)范開展，針對各廠商面向5G移動互聯(lián)網和物聯(lián)網不同應用場景的技術方案進行驗證。同時，此階段將引導芯片、儀表廠商參與，開展產業(yè)鏈的對接測試。

5G宏微混合組網測試場景

自2012年底到現(xiàn)在，我國和國際同步啟動5G研發(fā)，成立了IMT-2020(5G)推進組，現(xiàn)有56個成員，涵蓋國內外移動通信產學研用單位， 5G技術研發(fā)試驗全力支持在ITU和3GPP框架下研制全球統(tǒng)一的5G技術標準，支撐2020年5G商用。

業(yè)界預計，中國在2020年將部署超過1萬個5G商用基站。

此外，我國加快了5G頻率的規(guī)劃。2016年，無線電管理部門批復了在3.4-3.6GHz頻段開展5G系統(tǒng)技術研發(fā)試驗。目前，工信部正在抓緊開展其他有關頻段的研究協(xié)調工作。我國5G測試目標之一是加強全球協(xié)調一致的5G頻率，在重點推動低頻段的同時，加強高頻段頻譜研究。

而歐盟于2016年發(fā)布5G行動計劃和頻率規(guī)劃;2018年啟動5G規(guī)模試驗，力爭2020年實現(xiàn)5G為垂直行業(yè)服務;并啟動了5G PPP、METIS等項目;

美國組織5G American開展5G研究;2016年7月發(fā)布5G高頻頻段，投入4億美元支持5G試驗及研發(fā); 2017年，Verizon將啟動部分5G “商用”。

日本成立了5G移動通信推進論壇(5GMF);2017年啟動5G技術試驗等工作;2020年7月，東京奧運會實現(xiàn)5G商用;NTT DoCoMo展開了5G技術驗證。

韓國啟動GIGA Korea項目，成立韓國5G論壇，2015年發(fā)布5G國家戰(zhàn)略，投入1.6萬億韓元(約14.3億美元)， 2018年初，冬奧會啟動5G預商用試驗。

目前，我國在5G愿景、需求、概念、無線技術、網絡框架結構等方面，都取得了一系列積極進展，主要觀點在國際上也得到了同行的認可。

可以發(fā)現(xiàn)，我國5G商用推進進程幾乎與ITU、3GPP的5G標準化時間表保持一致：

3GPP將在2017年12月完成Rel.15非獨立組網5G新空口技術標準化，以及完成5G網絡架構標準化，滿足美韓日激進運營商需求;

2018年6月完成獨立組網5G新空口和核心網標準化，支持eMBB和uRLLC兩大場景，滿足2020年5G初期商用需求;

2019年9月，支持eMBB、mMTC、uRLLC三大場景， 滿足全部ITU技術要求。

在MWC2017上，中國移動發(fā)布了5G商用規(guī)劃，2017年將啟動5G外場試驗，2018年啟動5G網絡預商用試驗，在2019年進行商用化規(guī)模試驗，力爭在2020年實現(xiàn)5G網絡規(guī)模商用的目標。而面向目標網絡的NovoNet試驗網，預計2018年啟動規(guī)模商用，2020年實現(xiàn)主要網元的網絡功能虛擬化。

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中國5G技術研發(fā)試驗第二階段于2016年9月啟動，由IMT-2020(5G)推進組具體組織實施，測試組由中國移動、中國電信、中國聯(lián)通、都科摩、中國信通院組成，測試針對移動互聯(lián)網和物聯(lián)網不同應用場景的技術方案進行驗證，主要包括：

連續(xù)廣覆蓋場景、低時延高可靠場景、低功耗大連接場景、熱點高容量(低頻)場景、熱點高容量(高頻)場景、高低頻混合場景與其他混合場景共七大場景的性能測試，同時還有多方互通對接測試。

第二階段試驗針對5G技術需求，驗證不同廠商5G技術方案性能，支撐5G國際標準研制，將引入國內外芯片和儀表廠商，共同推動5G產業(yè)鏈成熟。預計到2017年底，第二階段試驗完成。

值得注意的是，不同場景的技術方案將基于統(tǒng)一的技術框架進行設計。由于5G技術框架應當具有統(tǒng)一、靈活、可配置的特點，因此，基于不同場景的技術需求，通過關鍵技術和參數配置來形成相應的優(yōu)化技術方案。

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目前，第二階段測試在北京懷柔規(guī)劃了全球最大的5G試驗外場，完成了30個站的站址規(guī)劃，可滿足6家系統(tǒng)廠商的外場單站及組網性能測試需求。同時，展訊、MTK等芯片企業(yè)，是德科技、羅德與施瓦茨、大唐聯(lián)儀、星河亮點等儀表企業(yè)也參與測試。

在上海浦東，中國移動通過5G C-Band 5站密集城區(qū)連續(xù)組網，C-Band峰值速率可達4Gbps，拉遠覆蓋可達1.5公里，平均吞吐率達到1.7Gbps。

在廣州番禹，中國移動初步選出7個站點作為備選測試區(qū)域，主測站點為廣東工業(yè)大學教學五號樓站點。

與此同時，中國移動成立了5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，推進5G通信技術成熟，孵化創(chuàng)新應用，構建共贏生態(tài)為目標，開展涉及基礎通信能力、物聯(lián)網、車聯(lián)網、工業(yè)互聯(lián)網、云端機器人、虛擬/增強現(xiàn)實等6大領域工作，啟動了30+個聯(lián)合創(chuàng)新項目。

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基于上述所構建的北京懷柔外場測試環(huán)境，華為、大唐等開展了3.5GHz 5G新空口下外場性能測試。

在外場性能測試中， 華為基于統(tǒng)一空口的解決方案完成了連續(xù)廣域覆蓋、低時延高可靠、低功耗大連接和混合場景的外場性能測試，分別實現(xiàn)了10Gbps峰值速率、小于1ms的空口時延和大于100萬連接的5G關鍵性能指標需求。

為驗證華為5G新空口技術方案，華為5G原型系統(tǒng)與羅德與施瓦茨、是德科技和大唐聯(lián)儀等儀表企業(yè)開展了互通對接測試，基于第三方測試儀表驗證了華為新空口技術方案中的參數集、幀結構和新波形等技術。

大唐啟動了3.5GHz 頻段5G外場速率與覆蓋能力測試、宏基站和密集覆蓋小基站之間的切換，以及針對未來融合組網的覆蓋對比驗證。目前，已完成室外定點速率、移動拉遠及4G/5G覆蓋對比、宏微基站切換等測試場景。測試中，核心網采用統(tǒng)一的虛擬化云平臺，可以滿足5G的多樣化場景，支持核心網功能及本地化業(yè)務的部署，平均延遲僅2-5微秒。

大唐的懷柔首站在2月底完成建設，包含一個支持大規(guī)模天線的宏站，以及兩個燈桿小站，進行了宏微立體覆蓋場景搭建，實現(xiàn)了宏微協(xié)同組網和雙連接等功能，具備了5G立體組網的典型驗證環(huán)境。

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作為5G技術試驗基地，懷柔試驗網環(huán)境將持續(xù)建設，后續(xù)大唐將逐步開展低時延高可靠、低功耗大連接等更多場景的測試，并將在年底形成5~7個站的小規(guī)模網絡環(huán)境，支持后續(xù)的組網性能驗證。

值得一提的是，大唐在5G基站覆蓋能力測試中，通過大規(guī)模天線技術，在3.5GHz頻段下測試保持100Mbps下載速率的環(huán)境中，覆蓋距離超過2km，達到與2.6GHz頻段4G基站相近的覆蓋能力。

這意味著，電信運營商在面向不確定的5G時代，將能夠有計劃的規(guī)劃各階段資金投入以實現(xiàn)不同時期5G網絡的階段性部署，綜合考量CAPEX、OPEX與利潤率等因素。目前，國內相關運營商明確了將對5G投資資金進行準備。

在5G時代的超密集組網中，既要考慮網絡的覆蓋與協(xié)作，動態(tài)小區(qū)干擾與網絡性能，端到端的無縫連接，又要滿足大連接的海量以及對速率、時延的需求，從業(yè)務應用層需要從網絡架構、切片能力、邊緣計算等提出了新的要求。

因此，大唐聯(lián)手中國科學院計算機網絡信息中心，成立了5G無線網絡與應用聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，開展5G融合的網絡與云計算技術、移動互聯(lián)網與大數據技術、科研信息化等各類關鍵技術試驗;聯(lián)合高通、英特爾、是德科技、中國汽車工程研究院等產業(yè)鏈多環(huán)節(jié)合作伙伴，構建終端、芯片、網絡、業(yè)務應用、測試儀表等產業(yè)生態(tài)圈，在AR/VR、車聯(lián)網、物聯(lián)網、工業(yè)控制等業(yè)務應用方面開展了跨行業(yè)合作，支撐特色業(yè)務的端到端試驗。

作為IMT-2020的核心成員，大唐牽頭了多個5G關鍵技術方向的研究與標準化推進工作。2011年開始就啟動了5G關鍵技術研究與儲備;2016年上半年，展示了Massive MIMO超大規(guī)模天線技術、PDMA新型多址接入技術和車聯(lián)網技術;2016年下半年，大唐發(fā)布了LTE-V技術的車聯(lián)網芯片級預商用產品。

此外，大唐最近還驗證了NB-IoT/eMTC(TDD/FDD)多?；九c異廠家NB-IoT核心網的兼容性，并完成了與多個終端芯片廠商實現(xiàn)了端到端業(yè)務測試。